Analisi delle cerniere Influenza sulle caratteristiche di schermatura elettromagnetica dei knowles della cerniera del gap della porta1

Astratto:

Il gap della porta dell'auto è una fonte comune di interferenza elettromagnetica nelle auto. In questo studio, proponiamo un modello semplificato di una porta dell'auto e la sua cavità collegata analizzando la struttura del gap della porta dell'auto e gli accessori correlati. Stabiliamo quindi un modello basato sui parametri di dimensioni della porta d'ingresso di una berlina nel software HFSS e conduciamo un calcolo della simulazione. L'efficacia di schermatura del campo elettromagnetico viene studiata aumentando gradualmente l'intervallo della cerniera della porta, tenendo conto della meccanica, delle vibrazioni e del rumore nel design della porta. I risultati mostrano che il cambiamento nella campata della cerniera ha scarso effetto sull'efficacia di schermatura inferiore a 650 MHz, ma ha un impatto significativo superiore a 650 MHz. Questa ricerca fornisce un metodo di riferimento per migliorare le prestazioni della compatibilità elettromagnetica automobilistica.

Le automobili moderne utilizzano un gran numero di dispositivi elettronici per soddisfare i requisiti di sicurezza, protezione ambientale, comfort e risparmio energetico. Il costo dei componenti elettronici nelle auto prodotte a livello nazionale ha rappresentato il 20% al 30% del costo totale del veicolo. Tuttavia, le apparecchiature elettroniche automobilistiche portano anche interferenze di radiazioni elettromagnetiche, che possono interferire con le apparecchiature del ricevitore al di fuori del veicolo e influire sul normale funzionamento delle apparecchiature elettroniche automobilistiche. La schermatura è un metodo comune per migliorare le prestazioni della compatibilità elettromagnetica delle apparecchiature elettroniche. Il gap della porta della macchina fornisce un percorso per l'interferenza di radiazioni elettromagnetiche esterne per entrare nella vettura e per le radiazioni elettromagnetiche all'interno dell'auto per perdere tempo all'esterno attraverso la porta. La presenza di cerniere e serrature delle porte influisce anche l'efficacia della schermatura elettromagnetica della porta. Pertanto, è importante studiare l'influenza delle cerniere delle porte e delle chiusure delle porte sulle caratteristiche di accoppiamento elettromagnetico del divario.

Semplificazione del modello di una porta dell'auto:

La struttura di una porta dell'auto comprende cerniere e una serratura. Viene stabilito un modello semplificato della porta dell'auto, considerando i parametri dimensionali della porta d'ingresso di una berlina. La struttura gap del modello semplificato è una struttura a gradini con angoli retti. Il divario è riempito con strisce di gomma sigillante. La larghezza di ogni parte del divario è impostata su 3 mm per l'efficienza e la parete interna del divario è considerata come cavità aerea. La parte della finestra del modello semplificato è riempita con un conduttore ideale con lo stesso spessore del vetro della finestra.

Modello di simulazione Istituzione di schermatura elettromagnetica per il gap della portiera dell'auto:

Il modello di simulazione del gap della porta dell'auto viene stabilito utilizzando il software HFSS, che si basa sul metodo degli elementi finiti (FEM) dell'analisi del campo elettromagnetico. Il modello è discretizzato negli elementi tetraedrici e per l'accuratezza viene utilizzata l'interpolazione polinomiale di alto ordine. Il modello di simulazione include la geometria della porta dell'auto e