വാതിൽ വിടവ് ഹിംഗെ അറിവിന്റെ ഇലക്ട്രോമാഗ്നെറ്റിക് കവചം സ്വഭാവസവിശേഷതകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിശകലനം1

വേര്പെട്ടുനില്ക്കുന്ന:

കാറുകളിൽ വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടലിന്റെ സാധാരണ ഉറവിടമാണ് കാർ വാതിൽ വിടവ്. ഈ പഠനത്തിൽ, കാർ വാതിലിൻറെ ഘടന വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഒരു കാർ വാതിലിന്റെ ലളിതമായ ഒരു മാതൃക ഞങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. എച്ച്എഫ്എസ്എസ് സോഫ്റ്റ്വെയറിന്റെ മുൻവാതിലിന്റെ വലുപ്പത്തിലുള്ള പാരാമീറ്ററുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഞങ്ങൾ ഒരു മോഡൽ സ്ഥാപിക്കുകയും സിമുലേഷൻ കണക്കുകൂട്ടൽ നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. വാതിൽ രൂപകൽപ്പനയിലെ മെക്കാനിക്സ്, ശബ്ദ, ശബ്ദം എന്നിവ കേടായിരുന്ന വാതിൽ ഹിംഗെ ക്രമേണ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ട് വൈദ്യുതകാന്തിക മേഖലയുടെ ഷീൽഡിംഗ് ഫലപ്രാപ്തി അന്വേഷിക്കുന്നു. 650 എംഎച്ച്എസിനു താഴെയുള്ള കവചം ഫലപ്രാപ്തിയെക്കുറിച്ചുള്ള മാറ്റം കേണ്ടിവിലാണെന്ന് ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു, പക്ഷേ 650 മിഎച്ച്എസിനു മുകളിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോമാഗ്നെറ്റിക് അനുയോജ്യത പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു റഫറൻസ് രീതി ഈ ഗവേഷണം നൽകുന്നു.

ആധുനിക വാഹനങ്ങളോളം സുരക്ഷ, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, energy ർജ്ജ സംരക്ഷണം എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് ധാരാളം ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ആഭ്യന്തര കാറുകളിലെ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളുടെ ചിലവ് വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തം ചെലവിന്റെ 20% ആയി കണക്കാക്കിയിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളും വൈദ്യുതകാന്തിക വികിരണം ഇടപെടൽ നൽകുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിന് പുറത്ത് റിസൈവർ ഉപകരണങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്താനും ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കാനും കഴിയും. ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളുടെ വൈദ്യുതകാന്തിക അനുയോജ്യത പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു സാധാരണ രീതിയാണ് ഷീൽഡിംഗ്. കാറിൽ പ്രവേശിക്കാനുള്ള ബാഹ്യ വൈദ്യുതകാന്തിക വികിരണ ഇടപെടലിനും കാറിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കാറിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിനും കാറ്റിലൂടെ ഒഴുകാനുള്ള വൈദ്യുതകാഗ്നെറ്റിക് വികിരണത്തിനും കാർ വാതിൽ വിടവ് നൽകുന്നു. ഹിംഗസിന്റെയും വാതിൽ ലോക്കുകളുടെയും സാന്നിധ്യം വാതിലിന്റെ വൈദ്യുതകാന്തിക ഷീൽഡിംഗ് ഫലപ്രാപ്തിയെ ബാധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, വിടവിന്റെ ഇലക്ട്രോമാജ്നെറ്റിക് കപ്ലിംഗ് സവിശേഷതകളിൽ വാതിൽ ഹിംഗുകളുടെയും വാതിൽ ലോക്കുകളുടെയും സ്വാധീനം പഠിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.

ഒരു കാർ വാതിലിന്റെ മോഡൽ ലളിതവൽക്കരണം:

ഒരു കാർ വാതിലിന്റെ ഘടനയിൽ ഹിംഗുകളും ഒരു വാതിൽ ലോക്കുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു സെഡാന്റെ മുൻവാതിലിന്റെ വലുപ്പത്തിലുള്ള പാരാമീറ്ററുകൾ കണക്കിലെടുത്ത് കാർ വാതിലിന്റെ ലളിതമായ മാതൃക സ്ഥാപിച്ചു. ലളിതവൽക്കരിച്ച മോഡലിന്റെ വിടവ് വലത് കോണുകളുള്ള ഒരു സ്റ്റെപ്പ്ഡ് ഘടനയാണ്. വിടവ് റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പുകൾ അടങ്ങിയ വിടവ് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. വിടവിന്റെ ഓരോ ഭാഗത്തിന്റെയും വീതി കാര്യക്ഷമതയോടെ 3 മിമി ആയി സജ്ജമാക്കി, വിടവിന്റെ ആന്തരിക മതിൽ വായു അറയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ലളിതമായ മോഡലിന്റെ വിൻഡോ ഭാഗം വിൻഡോ ഗ്ലാസ് പോലെ ഒരേ കളുടെ സമാനമായ ഒരു കണ്ടക്ടർ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.

സിമുലേഷൻ കാർ വാതിൽ വിടവിനായി ഇലക്ട്രോമാജ്നെറ്റിക് കവചം സ്ഥാപിച്ചു:

വൈദ്യുതകാന്തിക ഫീൽഡ് വിശകലനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ എച്ച്എഫ്എസ്എസ് സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപയോഗിച്ചാണ് കാർ വാതിൽ വിടവിന്റെ സിമുലേഷൻ മോഡൽ സ്ഥാപിതമായത്. മോഡൽ ടെട്രാഹെഡ്രൽ ഘടകങ്ങളായി വിവേചനാധികാരമാണ്, കൂടാതെ ഉയർന്ന ഓർഡർ പോളിനോമിയൽ ഇന്റർപോളേഷൻ കൃത്യതയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. സിമുലേഷൻ മോഡലിൽ കാർ വാതിലിന്റെ ജ്യാമിതിയും ഉൾപ്പെടുന്നു