ការវិភាគអំពីឥទ្ធិពលនៃការការពារឥទ្ធិពលលើចរន្តអគ្គិសនីអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃការការពារចន្លោះប្រហោង1

ដេលលមបាកយល់៖

គម្លាតទ្វារកលាបរថយន្តគឺជាប្រភពទូទៅនៃការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៅក្នុងរថយន្ត។ ក្នុងការសិក្សានេះយើងស្នើម៉ូដែលសាមញ្ញនៃទ្វារឡាននិងបែហោងធ្មែញដែលបានភ្ជាប់ដោយវិភាគរចនាសម្ព័ន្ធនៃគម្លាតទ្វារនិងគ្រឿងបន្លាស់ដែលពាក់ព័ន្ធ។ បន្ទាប់មកយើងបង្កើតគំរូមួយដែលផ្អែកលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រទំហំនៃទ្វារខាងមុខនៃរថយន្តមួយក្នុងកម្មវិធី HFSS និងធ្វើការគណនាពិសោធន៏។ ប្រសិទ្ធភាពនៃការការពារនៃវាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានស៊ើបអង្កេតដោយបង្កើនរយៈពេលបន្តិចម្តង ៗ នៃការហៀរសំបោរទ្វារ, ពិចារណាលើផ្នែកមេកានិចរំញ័រនិងសំលេងរំខាននៅក្នុងការរចនាទ្វារ។ លទ្ធផលបានបង្ហាញថាការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងរយៈពេលមួយមានឥទ្ធិពលតិចតួចទៅលើប្រសិទ្ធភាពការពារក្រោម 650 មេហ្គាហឺតប៉ុន្តែមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងលើសពី 650 មេហ្គាហឺត។ ការស្រាវជ្រាវនេះផ្តល់នូវវិធីសាស្ត្រយោងសម្រាប់ការកែលម្អការអនុវត្តភាពឆបគ្នាអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចអេឡិចត្រូនិច។

រថយន្តទំនើបប្រើឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចមួយចំនួនធំដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការសុវត្ថិភាពការការពារបរិស្ថានការលួងលោមនិងការសន្សំថាមពល។ តម្លៃនៃគ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិចក្នុងរថយន្តផលិតក្នុងស្រុកបានមានចំនួន 20% ទៅ 30% នៃថ្លៃដើមសរុបរបស់យានយន្ត។ ទោះយ៉ាងណាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិករថយន្តអេឡិចត្រូនិកក៏នាំមកនូវការជ្រៀតជ្រែកវិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលអាចរំខានដល់ឧបករណ៍ទទួលបាននៅខាងក្រៅយានយន្តនិងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចយានយន្ត។ ការការពារគឺជាវិធីសាស្ត្ររួមមួយក្នុងការកែលម្អការអនុវត្តភាពឆបគ្នានៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច។ គម្លាតទ្វារឡានផ្តល់នូវផ្លូវសម្រាប់ការជ្រៀតជ្រែកវិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចខាងក្រៅក្នុងការចូលក្នុងឡាននិងសម្រាប់វិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៅខាងក្នុងរថយន្តដើម្បីលេចធ្លាយនៅខាងក្រៅតាមទ្វារ។ វត្តមានរបស់ហ៊ីងនិងសោរទ្វារក៏ជះឥទ្ធិពលដល់ប្រសិទ្ធភាពការពារអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃទ្វារផងដែរ។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការសិក្សាឥទ្ធិពលនៃទ្វារ Hinges និងសោទ្វារនៅលើលក្ខណៈនៃការបង្ក្រាបអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃគម្លាត។

គំរូសាមញ្ញនៃទ្វារឡាន៖

រចនាសម្ព័ននៃទ្វារឡានរួមមានហ៊ីងនិងសោទ្វារ។ គំរូសាមញ្ញនៃទ្វារឡានត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយពិចារណាប៉ារ៉ាម៉ែត្រទំហំនៃទ្វារខាងមុខនៃរថយន្តមួយ។ រចនាសម្ព័នគម្លាតនៃម៉ូដែលសាមញ្ញគឺជារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានចំណងជើងថាមានមុំខាងស្តាំ។ គម្លាតនេះត្រូវបានបំពេញដោយបន្ទះកៅស៊ូបិទជិត។ ទទឹងផ្នែកនីមួយៗនៃគម្លាតនេះត្រូវបានកំណត់រយៈពេល 3 មមសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពហើយជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃគម្លាតត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបែហោងធ្មែញខ្យល់។ ផ្នែកនៃបង្អួចនៃម៉ូដែលសាមញ្ញត្រូវបានបំពេញដោយចំហាយដ៏ល្អមួយដែលមានកម្រាស់ដូចគ្នានឹងកញ្ចក់បង្អួច។

ការបង្កើតគំរូគំរូនៃការការពារអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចសម្រាប់គម្លាតទ្វារឡាន៖

គំរូនៃការពិសោធន៏នៃគម្លាតទ្វារកាបោតរថយន្តត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើកម្មវិធីអេចអេសអេសដែលផ្អែកលើវិធីសាស្ត្រធាតុផ្សំនៃធាតុកំណត់ (ស្រី) នៃការវិភាគផ្នែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេរិះគន់ចូលទៅក្នុងធាតុ TetraCedral, និងការបកស្រាយពហុធាដែលមានលំដាប់ខ្ពស់ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវ។ គំរូពិសោធន៏រួមបញ្ចូលទាំងធរណីមាត្រនៃទ្វារឡាននិង