การวิเคราะห์บานพับมีอิทธิพลต่อลักษณะการป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าของบานพับช่องว่างประตู Knowles1

เชิงนามธรรม:

ช่องว่างประตูรถยนต์เป็นแหล่งสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าทั่วไปในรถยนต์ ในการศึกษานี้เราเสนอแบบจำลองที่เรียบง่ายของประตูรถยนต์และโพรงที่แนบมาโดยการวิเคราะห์โครงสร้างของช่องว่างประตูรถยนต์และอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้อง จากนั้นเราจะสร้างแบบจำลองตามพารามิเตอร์ขนาดของประตูหน้าของซีดานในซอฟต์แวร์ HFSS และทำการคำนวณการจำลอง ประสิทธิภาพการป้องกันของสนามแม่เหล็กไฟฟ้าถูกตรวจสอบโดยค่อยๆเพิ่มช่วงของบานพับประตูโดยคำนึงถึงกลไกการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนในการออกแบบประตู ผลการวิจัยพบว่าการเปลี่ยนแปลงของช่วงบานพับมีผลเพียงเล็กน้อยต่อประสิทธิภาพการป้องกันต่ำกว่า 650MHz แต่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญสูงกว่า 650MHz การวิจัยนี้ให้วิธีการอ้างอิงสำหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพความเข้ากันได้ของแม่เหล็กไฟฟ้ายานยนต์

รถยนต์ที่ทันสมัยใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากเพื่อตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยการป้องกันสิ่งแวดล้อมความสะดวกสบายและการประหยัดพลังงาน ค่าใช้จ่ายของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ที่ผลิตในประเทศได้คิดเป็น 20% ถึง 30% ของค่าใช้จ่ายทั้งหมดของยานพาหนะ อย่างไรก็ตามอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ยังนำมาซึ่งสัญญาณรบกวนรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งสามารถรบกวนอุปกรณ์ตัวรับสัญญาณนอกยานพาหนะและส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ การป้องกันเป็นวิธีการทั่วไปในการปรับปรุงประสิทธิภาพความเข้ากันได้ของแม่เหล็กไฟฟ้าของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ช่องว่างประตูรถยนต์เป็นเส้นทางสำหรับการรบกวนรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าภายนอกเพื่อเข้าสู่รถยนต์และสำหรับรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าภายในรถเพื่อรั่วไหลออกไปข้างนอกผ่านประตู การปรากฏตัวของบานพับและล็อคประตูยังส่งผลต่อประสิทธิภาพการป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าของประตู ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะศึกษาอิทธิพลของบานพับประตูและล็อคประตูต่อลักษณะการมีเพศสัมพันธ์ทางแม่เหล็กไฟฟ้าของช่องว่าง

การทำให้ง่ายขึ้นของประตูรถยนต์:

โครงสร้างของประตูรถยนต์รวมถึงบานพับและล็อคประตู มีการสร้างแบบจำลองที่เรียบง่ายของประตูรถยนต์โดยพิจารณาจากพารามิเตอร์ขนาดของประตูหน้าของซีดาน โครงสร้างช่องว่างของโมเดลที่เรียบง่ายเป็นโครงสร้างที่มีมุมฉาก ช่องว่างเต็มไปด้วยแถบยางปิดผนึก ความกว้างของแต่ละส่วนของช่องว่างถูกตั้งค่าเป็น 3 มม. เพื่อประสิทธิภาพและผนังด้านในของช่องว่างถือเป็นโพรงอากาศ ส่วนหน้าต่างของโมเดลที่เรียบง่ายนั้นเต็มไปด้วยตัวนำในอุดมคติที่มีความหนาเท่ากับกระจกหน้าต่าง

แบบจำลองการสร้างแบบจำลองการป้องกันคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับช่องว่างประตูรถยนต์:

แบบจำลองการจำลองของช่องว่างประตูรถยนต์ถูกสร้างขึ้นโดยใช้ซอฟต์แวร์ HFSS ซึ่งใช้วิธีไฟไนต์เอลิเมนต์ (FEM) ของการวิเคราะห์สนามแม่เหล็กไฟฟ้า แบบจำลองนี้ถูกแยกออกเป็นองค์ประกอบ tetrahedral และการแก้ไขพหุนามลำดับสูงใช้เพื่อความแม่นยำ แบบจำลองการจำลองรวมถึงรูปทรงเรขาคณิตของประตูรถยนต์และ