Optimització estructural de la matriu progressiva per a la placa de muntatge de cargol de la frontissa superior

Fig. 1 mostra la placa de muntatge de cargol superior de la frontissa feta de DCOI, un material amb un contingut de carboni del 10%, una resistència a la tracció de 270 MPa, un rang de resistència de rendiment de 130-260 MPa i un 28% d'elongació després de la fractura. El procés de formació original tenia diversos problemes com ara perills operatius, baixa eficiència de treball, taxa d’ocupació de màquines -eina elevada i qualitat de part inestable. Per tal d’afrontar aquests problemes, es va desenvolupar un procés de formació optimitzat, utilitzant un disseny progressiu de tres posicions per assegurar la producció segura, millorar l’eficiència i reduir els costos. Aquest article proporcionarà una anàlisi ampliada del procés de formació de peces, disseny de disseny, estructura de motlles i disseny de peces de motlle clau.

Anàlisi del procés de formació de parts:

La placa de muntatge de cargol superior té una forma senzilla i simètrica, que inclou tres processos: el blanc, el cop de puny i la flexió. Els graus de tolerància dels forats de 90,15 mm i la distància central de 2 forats (820.12mm) són Itio i It12 respectivament, mentre que la resta de dimensions no requereixen toleràncies específiques i es poden aconseguir mitjançant estampació ordinària. El gruix del material de 3 mm garanteix una millor plasticitat i l'alçada de la vora recta que es dobla és de 9 mm. El control de la primavera durant la flexió és crucial. Per aconseguir -ho, el disseny del motlle ha d’assegurar -se que la línia de flexió sigui perpendicular a la direcció de la fibra, amb la superfície de Burr a la vora interior de la compressió de flexió.

Disseny de disseny:

Les dimensions ampliades de la part són de 110mm x 48mm, i la dimensió longitudinal és relativament gran. Per simplificar la fabricació de motlles i reduir els costos, s’utilitza un mètode d’una sola fila. Durant el disseny del disseny es van considerar diversos factors:

1. Posicionament precís i fiable: dos forats de 90,15 mm s’utilitzen com a segon i tercer posicionament i orientació de forats per minimitzar els errors acumulats.

2. Simplificació de l'estructura del motlle: la forma de la part es punxa en dos passos per facilitar la fabricació i millorar la vida del servei de motlles.

3. Alimentació de materials robustos: un disseny de disseny de portadors de doble cara amb força i rigidesa suficient garanteix una alimentació segura i estable de les peces durant el procés de fabricació.

4. Reducció de l'error acumulat: es minimitza el nombre d'estacions mantenint la força de la matriu. Només tres estacions necessàries per punxar, formar el tall i la flexió estan disposades per millorar la precisió.

A partir de l’anàlisi, s’adopta una disposició compacta d’una sola fila amb un portador de doble cara, tal com es mostra a la Fig. 3. L'amplada de la tira és de 126 mm, amb una vora de 7 mm. La distància de pas s’estableix a 55 mm. El procés inclou punxar dos forats de 90,15 mm, residus de forma de tall de matrius i flexionar i punxar els dos costats del portador.

Disseny de l'estructura del motlle:

L’estructura del motlle, tal com es mostra a la Fig. 4, posseeix diverses funcions clau:

1. Guia intermèdia lliscant Post Precision Formwork: el motlle funciona sota orientació doble, millorant la precisió, la posició relativa i la facilitació del muntatge i el manteniment.

2. Ús de columnes límit: Aquestes columnes asseguren un posicionament consistent de la matriu superior, mantenint l'estabilitat i el paral·lelisme entre la placa de descàrrega i les bases superiors i inferiors.

3. Guia d’alimentació: una placa de guia de material d’un sol costat i un bloc de materials faciliten l’alimentació segura de les peces de procés, amb un posicionament precís mitjançant pins de posicionament i posicionament posteriors.

4. Estructura simplificada i ús reduït de materials: els transportistes de flexió i tallats estan dissenyats a la mateixa estació, amb estructures de vora arrodonides i afilades que separen el portador.

5. Integració de dispositius de descàrrega i peça superior: aquests dispositius permeten separació i formació d'estat comprimides de tires, controlant la primavera i garantint la qualitat de les peces.

Disseny i fabricació de peces de motlle clau:

Les parts clau del motlle, incloses les matrius, punxó, punxó, punxó de forma, punxó separador de flexió i altres plantilles, tenen requisits de precisió altes. La matriu adopta una estructura integral amb material CR12MOV i duresa de HRC entre 60-64. El tall de filferro es fa servir per aconseguir la tolerància dimensional i la bretxa de concordança unilateral entre el punxó i la matriu es controla a 0,12 mm. El cop de puny utilitza una forma de fixació de passos, mentre que la forma de punxó de punxó i punxó que separa la flexió adopta estructures directes. Es manté una alta precisió a totes les parts.

Després de més d’un any de pràctica, la matriu progressiva optimitzada per a la placa de muntatge de cargol superior de la frontissa s’ha demostrat eficaç per assegurar la qualitat de la part estable, un funcionament senzill i segur, una alta eficiència de producció i un manteniment convenient. L’estructura del motlle presenta una alta precisió i una precisió de muntatge repetida, complint els requisits de la producció massiva. El procés de fabricació de Tallsen incorpora conceptes avançats de producció i tecnologia fina, garantint un excel·lent rendiment, durabilitat, seguretat i comoditat en els seus productes.