Pag - uswag sa Bili sa Pagdala ug mga Barilyo, Kapasidad sa mga Sakbayan, Ug sa Pagdalag S

Mga Paglangan sa mga Bakit ug Pagdalag

Uban sa nagpadayon nga mga paglangan ug pagsira nga may kalabotan sa pandemya, walay hunong nga panginahanglan alang sa kargamento sa kadagatan gikan sa Asya hangtod sa US, ug kakulang sa kapasidad, ang mga rate sa kadagatan taas pa kaayo ug ang mga oras sa pagbiyahe dali.

Samtang ang pipila ka dagkong mga tagdala nagdugang sa dili kinahanglan nga kapasidad, lakip ang sa Asia-Europa mga agianan, ang pipila niini nga mga serbisyo magsilbi lamang sa mga premium nga pagpadala. Sa halos walay ekstra nga mga barko nga makit-an, kini nga mga pagdugang mahimong moabut sa gasto sa kapasidad sa ubang mga lane.

A ir cargo rates mao ang lig-on ingon nga importers ug exporters pagpangita og mga alternatibo sa kargamento sa dagat – bisan pa sa gasto ug posible nga pinansyal nga kapildihan - isip usa ka paagi sa paggarantiya sa imbentaryo ug pagtukod sa pagkamaunongon sa kustomer samtang ang ilang mga kakompetensya mahimong mabaligya tungod sa mga paglangan sa logistik.

Deklarasyon sa Freight Market

Sa tanan nga nahitabo sa kargamento karon, Freightos.com CMO Ethan Buchman Ug Ulo sa Research Judah Levine naghiusa aron i-summarize kung unsa ang nanghitabo, ngano nga kini nahitabo, ug kung unsa ang mapaabut sa mga importer ug exporter sa umaabot nga mga bulan.

Ang rate sa kargamento sa kadagatan nagdugang ug mga paglangan

Ang mga tigbaligya nagdali restock inventor y ug padayon sa super high consumer panginahanglan, apan sa mga paglangay ug pagsira sa mga kargamento sa kadagatan, lisud ang pagpadayon sa .

Nagbutang ang mga importer sayo ang mga order sa peak season aron malikayan nga madakpan nga walay back-to-school ug uban pang seasonal inventories. Kini nga o ngoing demand nga gihubad ngadto sa pagsaka sa kargamento sa kadaghanang mga lane , uban sa pipila ka mga carrier nga nagpaila sayo peak surcharges ngadto na sa taas nga presyo.

• Asya-US Kasadpang Baybayon mga presyo mikunhod 9% ngadto sa $5,970/FEU , apan ang mga rates sa gihapon 114% nga mas taas kaysa sa parehas nga oras sa miaging tuig.

• Asia-US East Coast mga presyo nisaka sa $10,319/FEU, labaw sa a 200% nga pagtaas kumpara sa rates alang niining semanaha sa miaging tuig.

• Asia-North Europe Ug North Europe-US East Coast rates misaka ngadto sa $13,040/FEU Ug $5,989/FEU matag usa. Ang mga rate sa Asia-North Europe hapit 650% nga mas mahal kaysa niining panahona sa miaging tuig.