Eegen & Schäichen
Mat lafende Pandemie-verbonne Verspéidungen a Schließungen, non-stop Nofro fir Ozeanfracht vun Asien an d'USA, an e Mangel u Kapazitéit, sinn d'Ozeanraten nach ëmmer ganz héich an d'Transitzäiten onbestänneg.
Wärend e puer gréisser Carrièren déi schlecht gebraucht Kapazitéit addéieren, och op Asien-Europa Bunnen, e puer vun dëse Servicer këmmere nëmmen Premium Liwwerungen. Mat quasi keng Ersatzschëffer ze fannen, kënnen dës Ergänzunge op Käschte vun der Kapazitéit op anere Bunnen kommen.
A ir cargo Tariffer sinn stabil als Importer an Exporter sichen Alternativen zu Mier Gidderween – trotz de Käschte a méigleche finanzielle Verloscht - als Wee fir d'Inventar ze garantéieren an d'Clientloyalitéit ze bauen, während hir Konkurrenten ausverkaaft kënne ginn wéinst Logistikverzögerungen.
Gidderween Maart Erklärer
Mat alles wat haut an der Fracht lass ass, Freightos.com CMO Ethan Buchman An Chef vun Fuerschung Judah Levine zesummegefaasst fir ze resuméieren wat geschitt, firwat et geschitt, a wat Importer an Exporter kënnen an den nächste Méint erwaarden.
Ozean Fracht Taux erhéicht a Verspéidungen
Händler sinn hustling ze Restock Erfinder y an halen mat super héich Konsument Nofro, awer mat Verspéidungen an Zoumaache bei Ozeanfracht ass et schwéier ze halen.
Importer placéieren Héich Saison Uerder fréi fir ze vermeiden datt se ouni Back-to-School an aner saisonal Inventar gefaange ginn. Dëst o ngoing Nofro iwwersetzt Frachtpräisser déi op de meeschte Bunnen klammen , mat e puer Carrièren déi fréi aféieren Biergspëtzten Zouschlag zu scho héich Präisser.
Asien-US Westküst Präisser erofgaang 9% ze $5,970/FEU , mee Tariffer sinn nach 114% méi héich wéi déi selwecht Zäit lescht Joer.
Asien-US Ostküst Präisser geklomm zu $10,319/FEU, iwwer a 200% Erhéijung am Verglach zu Tariffer fir dës Woch d'lescht Joer.
Asien-Nordeuropa An Nordeuropa-US Ostküst Tariffer eropgaang ze $13,040/FEU An $5,989/FEU respektiv. Asien-Nordeuropa Tariffer si bal 650% méi deier wéi dës Kéier d'lescht Joer.
Änneren Maart a Sprooch
