loading

Shipping & Freight Cost Increases, Freight Capacity, And Shipping Container S

Freight & Shipping Delays

Kanthi penundaan lan penutupan sing ana gandhengane karo pandemi, panjaluk barang segara sing ora mandheg saka Asia menyang AS, lan kekurangan kapasitas, tarif segara isih mundhak banget lan wektu transit molah malih.

Nalika sawetara operator utama nambah kapasitas banget needed, kalebu ing Asia-Eropa jalur, sawetara layanan iki mung bakal ngebaki kiriman premium. Kanthi meh ora ana kapal cadangan sing bisa ditemokake, tambahan kasebut bisa ditindakake kanthi biaya kapasitas ing jalur liyane.

A tarif kargo ir stabil minangka importir lan eksportir golek alternatif kanggo angkutan laut senadyan biaya lan bisa mundhut financial - minangka cara kanggo njamin persediaan lan mbangun kasetyan customer nalika saingan bisa adol metu amarga telat logistik.

Penjelasan Pasar Barang

Kanthi kabeh sing kedadeyan ing barang dina iki, Freightos.com CMO Ethan Buchman lan Kepala Riset Judah Levine kumpul kanggo ngringkes apa sing kedadeyan, kenapa kedadeyan kasebut, lan apa sing bisa diarepake dening importir lan eksportir ing sasi sing bakal teka.

Shipping & Freight Cost Increases, Freight Capacity, And Shipping Container S 1

Tarif angkutan laut mundhak lan telat

Pengecer hustling kanggo restock panemu y lan tetep karo konsumen super dhuwur dikarepake, nanging karo telat lan penutupan ing barang segara, iku hard kanggo tetep munggah.

Importir sing manggonake pesenan mangsa puncak awal supaya ora kejiret tanpa bali menyang sekolah lan persediaan musiman liyane. Iki o dikarepake ngoing nerjemahake tarif barang climbing ing paling dalan , karo sawetara operator ngenalke awal biaya tambahan puncak kanggo prices wis munggah pangkat.

  • Asia-AS West Coast prices sudo 9% kanggo $5,970/FEU , nanging tarif isih 114% luwih dhuwur tinimbang wektu sing padha taun kepungkur.

  • Asia-AS Pesisir Timur prices menek menyang $10,319/FEU, liwat a Tambah 200% dibandhingake tarif kanggo minggu iki taun kepungkur.

  • Asia-Eropah Lor lan Eropa Utara-AS Pesisir Timur tarif tambah kanggo $13,040/FEU lan $5,989/FEU mungguh. Tarif Asia-Eropah Lor meh 650% luwih larang tinimbang wektu iki taun kepungkur.

Prev
China Has Become The UK's Largest Source Of Imports For The Fourth Consecutiv...
Crossing The Mountain, China-Nepal Economic And Trade Cooperation Reaches New...
Sabanjure

Nuduhake apa sing sampeyan tresnani


dianjurake kanggo sampeyan
Ora ana data
Hubungi kita
Kita terus-terusan ngupayakake mung kanggo nggayuh nilai pelanggan
Solusi
alamat
TALLSEN Inovasi lan Teknologi Industri, Jinwan SouthRoad, ZhaoqingCity, Provinsi Guangdong, P. R. Cina
Customer service
detect