Pagdaragdag ng Pagpapadala at Freight, Kapasidad ng kargamento, At Pagpapadala ng S

Mga Pagantala ng kargamento at Pagpapadalan

Sa patuloy na mga pagkaantala at pagsasara na nauugnay sa pandemya, walang tigil na pangangailangan para sa kargamento sa karagatan mula Asia hanggang US, at kakulangan ng kapasidad, napakataas pa rin ng mga rate ng karagatan at pabagu-bago ng oras ng transit.

Habang ang ilang mga pangunahing carrier ay nagdaragdag ng hindi gaanong kinakailangang kapasidad, kabilang ang sa Asya-Europa mga daanan, ang ilan sa mga serbisyong ito ay tutungo lamang sa mga premium na pagpapadala. Sa halos walang makikitang ekstrang barko, ang mga karagdagan na ito ay maaaring dumating sa gastos ng kapasidad sa ibang mga lane.

A ir cargo rates ay stable bilang mga importer at exporter maghanap ng mga alternatibo sa kargamento sa dagat – sa kabila ng gastos at posibleng pagkalugi sa pananalapi – bilang isang paraan upang magarantiya ang imbentaryo at bumuo ng katapatan ng customer habang maaaring mabenta ang kanilang mga kakumpitensya dahil sa pagkaantala sa logistik.

Freight Market Explainer

Sa lahat ng nangyayari sa kargamento ngayon, Freightos.com CMO Ethan Buchman At Pinuno ng Pananaliksik Judah Levine nagsama-sama upang ibuod kung ano ang nangyayari, kung bakit ito nangyayari, at kung ano ang maaaring asahan ng mga importer at exporter sa mga darating na buwan.

Tumataas at naantala ang rate ng kargamento sa karagatan

Ang mga nagtitingi ay nagmamadali restock inventor y at makipagsabayan sa sobrang mataas na consumer demand, ngunit sa mga pagkaantala at pagsasara ng kargamento sa karagatan, mahirap makasabay .

Naglalagay ang mga importer maagang umorder ng peak season upang maiwasang mahuli nang walang back-to-school at iba pang mga seasonal na imbentaryo. Ito o ngoing demand ay isinasalin sa pagtaas ng mga rate ng kargamento sa karamihan ng mga lane , na may ilang carrier na nagpapakilala nang maaga mga dagdag na singil sa mga nakataas na presyo.

• Asya-US West Coast mga presyo bumaba ng 9% hanggang $5,970/FEU , ngunit ang mga rate ay mas mataas pa rin ng 114% kaysa sa parehong oras noong nakaraang taon.

• Asia-US East Coast mga presyo umakyat sa $10,319/FEU, higit sa a 200% na pagtaas kumpara sa mga rate para sa linggong ito noong nakaraang taon.

• Asya-Hilagang Europa At North Europe-US East Coast tumaas ang mga rate sa $13,040/FEU At $5,989/FEU ayon sa pagkakabanggit. Ang mga rate ng Asia-North Europe ay halos 650% na mas mahal kaysa sa panahong ito noong nakaraang taon.