Freight & Shipping Delays
עם עיכובים וסגירות מתמשכים הקשורים למגפה, ביקוש בלתי פוסק להובלות ימיות מאסיה לארה"ב והיעדר קיבולת, תעריפי האוקיינוסים עדיין גבוהים מאוד וזמני המעבר תנודתיים.
בעוד שחלק מהספקים הגדולים מוסיפים קיבולת נחוצה מאוד, כולל על אסיה-אירופה נתיבים, חלק מהשירותים הללו יספקו משלוחי פרימיום בלבד. כמעט ללא ספינות רזרביות, התוספות הללו עלולות לבוא על חשבון הקיבולת בנתיבים אחרים.
A תעריפי המטען יציבים כיבואנים ויצואנים לחפש חלופות להובלה ימית – למרות ההוצאה וההפסד הכספי האפשרי - כדרך להבטיח מלאי ולבנות נאמנות לקוחות בעוד המתחרים שלהם עלולים להימכר עקב עיכובים לוגיסטיים.
מסביר שוק משא
עם כל מה שקורה היום במשא, Freightos.com CMO איתן בוכמן ו ראש מחקר יהודה לוין התכנסו כדי לסכם מה קורה, למה זה קורה ולמה צפויים ליבואנים ויצואנים בחודשים הקרובים.
עליות תעריף הובלה ועיכובים
קמעונאים ממהרים ממציא מחדש מלאי y ולהתעדכן בצרכנים סופר גבוהים ביקוש, אבל עם עיכובים וסגירות בשילוח ימי, קשה לעמוד בקצב.
יבואנים מציבים הזמנות בעונת השיא מוקדם כדי להימנע מלהיתפס ללא חזרה לבית הספר ומלאי עונתיים אחרים. זה o הביקוש הבלתי מתורגם לעלייה בתעריפי ההובלה ברוב הנתיבים , עם חלק מהספקים שהציגו מוקדם היטלים שיא למחירים גבוהים כבר.
החוף המערבי של אסיה-ארה"ב מחירים ירד ב-9% ל $5,970/FEU , אך התעריפים עדיין גבוהים ב-114% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.
החוף המזרחי של אסיה-ארה"ב מחירים טיפס ל $10,319/FEU, מעל ל עלייה של 200% בהשוואה לתעריפים לשבוע זה בשנה שעברה.
אסיה-צפון אירופה ו צפון אירופה-החוף המזרחי של ארה"ב התעריפים גדלו ל $13,040/FEU ו $5,989/FEU בהתאמה. תעריפי אסיה-צפון אירופה יקרים בכמעט 650% מהזמן הזה בשנה שעברה.