Kravas & kuģniecības kavēšanās
Ar pandēmiju saistītām aizkavēšanām un slēgšanām, nepārtrauktu pieprasījumu pēc okeāna kravu pārvadājumiem no Āzijas uz ASV un jaudas trūkuma dēļ okeāna pārvadājumu tarifi joprojām ir ļoti paaugstināti un tranzīta laiki ir nepastāvīgi.
Lai gan daži lielākie pārvadātāji pievieno tik ļoti nepieciešamo jaudu, tostarp uz Āzija-Eiropa joslas, daži no šiem pakalpojumiem tiks nodrošināti tikai ar augstākās kvalitātes sūtījumiem. Tā kā praktiski nav atrasti rezerves kuģi, šie papildinājumi varētu notikt uz citu joslu jaudas rēķina.
A Ir kravu tarifi ir stabili kā importētājiem un eksportētājiem meklēt alternatīvas jūras kravu pārvadājumiem – neskatoties uz izdevumiem un iespējamiem finansiāliem zaudējumiem – lai garantētu krājumus un palielinātu klientu lojalitāti, kamēr viņu konkurenti var tikt izpārdoti loģistikas kavēšanās dēļ.
Kravu tirgus skaidrotājs
Ar visu, kas šodien notiek kravu pārvadājumos, Freightos.com TKO Ītans Bučmens Un Pētniecības vadītājs Judah Levine sapulcējās, lai apkopotu, kas notiek, kāpēc tas notiek un ko importētāji un eksportētāji var sagaidīt nākamajos mēnešos.
Okeāna kravu pārvadājumu likmes palielinās un kavējas
Mazumtirgotāji steidzas uz krājumu izgudrotājs y un sekot līdzi īpaši lielam patērētājam pieprasījums, taču, ņemot vērā aizkavēšanos un slēgšanu jūras kravu pārvadājumos, ir grūti sekot līdzi .
Importētāji izvieto pīķa sezonas pasūtījumi agri lai netiktu pieķerti bez atgriešanās uz skolu un citiem sezonas krājumiem. Šis o pastāvīgais pieprasījums nozīmē kravu pārvadājumu likmju pieaugumu lielākajā daļā joslu , daži mobilo sakaru operatori ievieš agri maksimālās piemaksas uz jau paaugstinātām cenām.
Āzijas-ASV rietumu krasts cenas samazinājās par 9% līdz $5,970/FEU , taču likmes joprojām ir par 114% augstākas nekā tajā pašā laikā pagājušajā gadā.
Āzijas-ASV austrumu krasts cenas uzkāpa uz $10,319/FEU, virs a 200% pieaugums salīdzinājumā ar pagājušā gada šīs nedēļas likmēm.
Āzija-Ziemeļeiropa Un Ziemeļeiropa-ASV austrumu krasts likmes palielinājās līdz $13,040/FEU Un $5,989/FEU attiecīgi. Āzijas un Ziemeļeiropas tarifi ir gandrīz par 650% dārgāki nekā šajā laikā pagājušajā gadā.
Mainiet tirgu un valodu
