Freight & Shipping Delays
Са текућим кашњењима и затварањима везаним за пандемију, непрекидном потражњом за прекоокеанским транспортом из Азије у САД и недостатком капацитета, океанске стопе су и даље веома повишене, а време транзита променљиво.
Док неки велики превозници додају преко потребан капацитет, укључујући он Азија-Европа траке, неке од ових услуга ће служити само за премиум пошиљке. С обзиром да се практично не могу наћи резервни бродови, ови додаци би могли доћи на рачун капацитета на другим тракама.
A ир царго стопе су стабилне као увозници и извозници траже алтернативе поморском превозу – упркос трошковима и могућем финансијском губитку – као начин да се гарантује залиха и изгради лојалност купаца док њихови конкуренти могу бити распродати због кашњења у логистици.
Објашњење тржишта терета
Са свиме што се данас дешава у транспорту, Фреигхтос.цом ЦМО Етхан Буцхман и Шеф истраживања Јуда Левине окупили су се да сумирају шта се дешава, зашто се то дешава и шта увозници и извозници могу да очекују у наредним месецима.
Повећава се и одлаже се океански возарина
Продавци се журе за проналазач залиха и и држати корак са супер високим потрошачима потражње, али због кашњења и затварања прекоокеанског терета, тешко је одржати корак.
Увозници пласирају наруџбине у шпици сезоне рано како би избегли да буду ухваћени без повратка у школу и других сезонских инвентара. Ово о стална потражња значи да се возарине повећавају на већини трака , при чему неки превозници уводе рано вршне доплате на већ повишене цене.
Азија-западна обала САД цене смањен за 9% на $5,970/FEU , али су стопе и даље 114% више него у исто време прошле године.
Азијско-америчка источна обала цене попео на $10,319/FEU, преко 200% повећање у поређењу са стопама за ову недељу прошле године.
Азија-Северна Европа и Северна Европа - источна обала САД стопе повећане на $13,040/FEU и $5,989/FEU редом. Стопе Азија-Северна Европа су скоро 650% скупље него у ово доба прошле године.
Промените тржиште и језик
