Uch plastinka ildizi uchun plitalar uchun plita uchun plitalar uchun plita uchun plitalar uchun ishlab chiqaradigan mog'orni tahlil qilish

Zl103 Alloy Cracket uchun quyish jarayoni va mog'or dizaynini tahlil qilish

1-rasmda ZL103 qotishmasidan yasalgan qavs qismining tarkibiy qismining tarkibiy diagrammasi tasvirlangan. Qismning shakli murakkabligi, ko'plab teshiklarning mavjudligi va uning nozik qalinligi quyish jarayoni paytida chiqarishni qiyinlashtiradi va deformatsiya va o'lchovli bag'rikenglik masalalariga olib kelishi mumkin. Yuqori o'lchovli aniqlik va sirt sifatiga bo'lgan talablarni hisobga olgan holda, oziqlantirish usulini, oziqlantirishning mavqeini va mog'or dizaynida joylashishini diqqat bilan ko'rib chiqish juda muhimdir.

2-rasmda ko'rsatilganidek, o'ladigan medal tuzilmasi ikki qismli qismli chiziq bilan uch plastinka turiga to'g'ri keladi. Markaz darvoza darvozadan qoniqarli ta'sirni va estetik jihatdan yoqimli ko'rinishni ta'minlaydi.

O'tkazib yuborilgan mog'or uchun tanlangan dastlabki darvoza uchun to'g'ridan-to'g'ri darvozasi edi. Biroq, qoldiq materiallar va quyma o'rtasida ulanish maydoni, qisman shakllanishdan keyin katta bo'lganligi sababli, qoldiq materialni olib tashlashga qodir emasligi kuzatildi. Qoldiq materialning mavjudligi kastingning yuqori yuzasi sifatiga ta'sir ko'rsatdi, bu kasting talablariga javob bermaydigan qisqarish bo'shliqlarini keltirib chiqaradi. Bunga murojaat qilish uchun darvoza eshigi qabul qilindi va silliq sirtlar va yagona ichki tuzilmalar bilan kastralar ishlab chiqarishda samarali bo'ldi. Ichki darvetning dumetri 2 mm, va 17 dona / m6 darvoza va sobit mog'or plitasi oralig'ida joylashgan. Darvozaning ichki yuzasi, kondensatsiyani asosiy kanaldan ajratishni osonlashtirdi, bu RA = 0,8 mmm er yuzasiga chidamliligiga erishdi.

Sohish tizimining shakli cheklangan cheklovlarni hisobga olgan holda, buzilish siridan va quyma sirtidan qisman ajratish uchun ikki qismli sirt yonishi kerak edi. Sirtni qismlarini ajratish men qolgan materialni spre site-dan ajratish uchun ishlatilgan edi, qisman ichkarida II qolgan materialni kasting sirtidan sindirdi. 23 ta shilimshiqning uchida joylashgan 24 ta qismning ketma-ket bo'linishi. Bundan tashqari, 23 ta Toe 23 masofaviy rejim sifatida harakat qildi. Qolgan materialni olib tashlashni engillashtirish uchun og'iz yengining uzunligi optimallashtirilgan edi.

Parvardidan so'ng, qo'llaniladigan shablonning 29-sonli teshigidan qo'llanma post paydo bo'ladi. Binobarin, mog'or yopilishida, mog'or bo'shlig'ini uzating 27 NYLON PRULBERATER 27 Bu harakatlanadigan shablon 29-da aniq ko'rsatilgan.

Dastlabki mog'or dizayn bir martalik pushokni o'chirib qo'ydi. Biroq, bu quymalarda deformatsiya va hajmdagi muammolarga olib keldi. Keng tadqiq va tajriba shuni ko'rsatdiki, quyi qalinligi va kattaroq uzunligi natijasida hosil bo'lgan mog'orga olib borilgan kuchga olib keldi, bu ikkala uchida ikkala uchida harakatlantiradigan mog'orga olib keladi. Ushbu masalani hal qilish uchun ikkilamchi surish mexanizmi amalga oshirildi. Ushbu mexanizm menteşali ulanish tuzilmasidan foydalangan, unda yuqori plastinka 8 va pastki plastinka plastinkalari 12 va 10-pin 14 va pinli plitalar orqali ulangan. O'tkazilgan mashinaning surish mashinasidan itarish kuchi dastlab 8 ta bosma plastinkaga uzatildi va birinchi marta itarish uchun bir vaqtning o'zida harakatlanishini ta'minladi. Agar cheklangan chegirma chegarasi cheklangan bo'lsa, menche Beale Bering va pushti dastagining pushti novdadan itarish dastgohi Shu nuqtada, yuqori plastinka 8-sonli siltashni to'xtatib, ikkinchi itarishga imkon beradi.

Mo'lning ish jarayoni nosozlik dastagidan bosimi ostida suyuq qotishmaning jadal in'ektsiyasini o'z ichiga oladi, undan keyin paydo bo'lgan mog'or ochilgandan keyin ochilish paydo bo'ladi. Mold Ochish paytida, i-i qismli sirt dastlab ajratilgan bo'lib, qolgan materialni Speed ​​Blee 21-darvozadan ajratishga imkon beradi. Keyinchalik, mog'or ochilishda davom etayotgani sababli, tarantik rölyats 23 qismini ajratish, qolgan materialni tortib olishdan tortib olishiga ta'sir qiladi. Qolgan materialning butun parchasi markazdan olib tashlanishi mumkin. Keyin avtotexnika birinchi itarishni boshlagan holda boshlanadi. 10, PIN-kod 14, yuqori plastinka plastinkasining pastki plastinkasidan 3-chi plastinkaning plastinkasining plitasi bilan silkitib, uni bir vaqtning o'zida silliqlash mashinasining plitasini silkitib, uni bir vaqtning o'zida silliqlash mashinasining plitasi bilan bir vaqtning o'zida siljiting va uni o'rnating 5-sonli plitaning plastinkasini siljiting va uni bir vaqtning o'zida siljiting. PIN-kodning 14-sonli cheklanganligi sababli, u mog'orning markaziga qarab siljitadi, natijada yuqori itlarning yuqori plastinkasi bilan kuch yo'qotadi. Shunday qilib, bolta pushok Rod 18 va plastinkaga o'tishni to'xtating, pastki bosish plastinkasini oldinga siljiting va plitalar plitasi bo'shlig'idan 2 plitaning bo'shlig'idan chiqadi. Suratsiyaning bitta ish vaqtini tugatib, mog'or yopish paytida dastlabki pozitsiyasiga tiklanadi.

Mold-dan foydalanish paytida quyma yuzasi o'ladigan tsikllar soni ko'payganligi sababli kengaygan to'rni namoyish etdi. Tadqiqot ushbu masala bo'yicha ikkita sababni ochdi: katta mog'or harorat farqlari va ahamiyatli bo'shliq yuzasi pürüzlülülülü. Ushbu muammolarni yumshatish, foydalanish paytida mog'orni qizdirish va sotish paytida amalga oshirish zarur. Mozori 180 ° C haroratga qizdiriladi va mog'or bo'shlig'ining yuzasi pürüzlüntünüğü, rag'batlantiriladi, uni ushlab turadi, uni ushlab turadi .0,4 mkm. Ushbu chora-tadbirlar kastinglarning sifatini sezilarli darajada oshiradi.

Moldning er yuzasi nitridli davolashdan kelib chiqadi, ular foydalanish paytida oldindan qizdirish va sovutish va sovutish ta'minlanadi. Bundan tashqari, stressni kuchaytirish har 10000 dan keyin har 10000 tsikldan keyin amalga oshiriladi va bo'shliq yuzasi sayqallanadi va nitritetr. Ushbu qadamlar mog'orning umrini sezilarli darajada kengaytiradi. Hozirda mog'or o'zining ishonchliligi va chidamliligini namoyish etadigan 50 mingdan oshdi.

Xulosa qilib aytganda, Zl103 Alloy Cravant uchun quyish jarayoni va mog'or dizaynining tahlili, masalan, oziqlantirish usuli, oziqlantirish holati va sirtni yuqori darajadagi narsalarga erishish muhimligini ta'kidlaydi. Tanlangan darvoza korpusi silliq yuzalar va yagona tuzilmalari bo'lgan kastalar ishlab chiqarishda samarali bo'ldi. Ikki qismli sirt mexanizmi, menhree-ning ikkilamchi sur-chiqish dizayni bilan bir qatorda, deformatsiya va o'lchamdagi kastalarga toqat qilish bilan bog'liq masalalar. To'g'ri mog'orni oldindan qizartirish, boshqariladigan mog'or sirtini, masalan, nitridlik, stresslar va parlatish, kengaytirilgan rezavrlar bilan yaxshilangan va yaxshilangan kasting sifatiga ega bo'lgan salbiy choralar ko'rildi. Ushbu loyihaning muvaffaqiyati Talansenning sifat va innovatsiyalarga sodiqligini ko'rsatmoqda.