लिफ्टगेट्ग फ्रिरमेन्ट प्लेटफर्म_शिंग_को संरचनात्मक डिजाइन सुधारको वर्णन र विश्लेषण1

हालसालैका वर्षहरूमा मेरो देशको अटोमोबाईल उद्योगले द्रुत विकासको अनुभव गरेको छ, विशेष गरी स्वयं स्वामित्वको ब्रान्डहरू र संयुक्त उद्यम ब्रान्डको थप। यसले अटोमोबाइली मुल्यमा कमी आएको छ र हजारौंको हजारौं काढी वार्षिक उपभोक्ता मार्केटमा प्रवेश गर्दै। समय प्रगति र व्यक्तिहरूको आय सुधार सुधार्दा कारलाई अरू हजारौं घरधुधानको सामान्य साधन भएको छ, बढ्दो उत्पादन दक्षता बढाउन योगदान पुर्याउँछ र जीवनको गुणवत्ता सुधार गर्न।

यद्यपि, कारको बारम्बार घटना सम्झना गराउनेले रिमाइन्डरको रूपमा कार्य गर्दछ भने नयाँ उत्पादनहरू विकास गर्दा, विकास चक्र र प्रयोगकर्ताहरूलाई आवश्यकताहरू पनि दिइनु हुँदैन। उपभोक्ताहरूको लागि राम्रो गुणवत्ता र सन्तुष्टि सुनिश्चित गर्न 2 वर्ष वा 400,000 किलोमिटर र years बर्ष वा 300,000 किलोमिटर वा न्यूनतम वैधता अवधि समावेश गर्दछ। त्यसकारण उत्पाद विकासको शुरुवात चरणमा ध्यान केन्द्रित गर्न महत्वपूर्ण छ, डिजाइन संरचना अनुकूलन गर्नुहोस्, र पछि कुनै कमीको लागि "मेकम्पल गर्नबाट जोगिनुहोस्।

स्वचालित उद्योगमा चिन्ताको विषय क्षेत्र लिफ्टगेट हाईच्रमेन्ट प्लेटमा भित्री प्यानलमा क्र्याकिंगको घटना हो। यो समस्या सामाजिक क्षेत्रका सडक परीक्षणको क्रममा सामना भएको थियो, जसले हाई क्षेत्रमा पाना धातु तनावको मूल्य कम गर्ने भनेर अनुसन्धान गर्न आवश्यक छ। उद्देश्य हाईडी सुदृढीकरण प्लेटको संरचना अनुकूलन गर्नु हो र तनाव मानहरू कम गर्न र लिफ्टगेट प्रणालीको प्रदर्शनलाई बढावा दिन इष्टतम राज्य प्राप्त गर्नु हो। संरचनात्मक अनुकूलनको लागि कम्प्युटर-एरिड ईन्जिनियरि। (CA) उपकरणहरू प्रयोग गरेर, डिजाइन चक्र छोटो पार्नुहोस्, र परीक्षण लागतहरू बचत गर्नुहोस्।

The analysis of the cracking problem in the inner panel at the liftgate hinge revealed that the boundary at the hinge installation surface and the upper boundary of the hinge reinforcement plate were staggered, causing the inner panel to be under a single-layer stress state, which did not provide adequate protection to the inner plate. यसको परिणामस्वरूप जीवहरूको माथिल्लो सीमाको माथिल्लो सीमामा, क्र्याक हुँदै गयो। यसबाहेक, हाइ ing ्ग माउन्टिंग सतहको तल्लो अन्तमा तनाव एकाग्रताले प्लेटको उत्पादन शक्तिलाई पार गर्यो, क्र्याक गर्ने जोखिमलाई।

यी मुद्दाहरूलाई सम्बोधन गर्न, विभिन्न संरचनात्मक अनुकूलन योजनाहरू प्रस्तावित र क्यान गणना मार्फत विश्लेषण गरिएको थियो। चार बिभिन्न योजनाहरू डिजाइन गरिएको थियो, र भित्री प्लेटहरूको तनावको मानहरू गणना गरिएको थियो र तुलना गरियो। परिणामले देखायो कि तनाव मानहरू घटाउन सबै अनुकूलकरण उपायहरू प्रभावकारी थिए, जुन योजना 4 को साथ ठूलो कटौती प्राप्त गर्दै। यद्यपि, योजना कार्यान्वयन गर्ने निर्माण प्रक्रियामा उल्लेखनीय परिवर्तनहरू आवश्यक पर्दछ, उच्च मोल्ड मर्मत लागत र लामो आवाज अवधिमा अग्रणी। योजना 2, जसले मूल योजनाको तुलनामा तनाव मानमा% 35% कटौती प्राप्त गर्यो, तब सबैभन्दा सम्भावित र लागत प्रभावी समाधान मानिन्छ।

छनौट गरिएको योजनाको प्रभावकारिता मान्य गर्न परिमार्जित भागहरूको म्यानुअल नमूनाहरू सिर्जना गरियो, र सवारी निर्माण र विश्वसनीयता सडक परीक्षणहरू आयोजित गरियो। परिणामहरूले देखायो कि योजना and र योजना 4 सफल थिए, जबकि योजना 1 असफल भयो। यी निष्कर्षहरूमा आधारित, इष्टतम सुधार गरिएको संरचनात्मक स्क्र्याटेशन योजना (योजना)) हाई बप्तिबन्दण प्लेट निर्धारित गरिएको थियो। यद्यपि प्रक्रियाको मुद्दालाई सम्बोधन गर्न र कथित गुणहरू सम्बोधन गर्न योजना 4 को संरचनामा थप सुधारको परिणामस्वरूप एक अन्तिम डिजाइन भयो जसले सीमा तोकेको प्रक्रियाको लागि तयारी गरेको छ।

निष्कर्षमा, विश्लेषण, अनुकूलकरण, र हाई सुदृढीकरण प्लेट प्लान्ट संरचनाको प्रमाणपत्रले hinge मा भित्री प्लेटमा तनाव मानहरू घटाउँदछ भनेर प्रदर्शन गर्दछ। पाना धातु बढाउँदै वा विशेष क्षेत्रहरू प्रयोग गर्दा तनावले कम कटौती हासिल गर्न सक्दछ, यी दृष्टिकोणहरूले अक्सर प्रक्रियालाई जटिल बनाउँदछन् र लागत बढाउँदछ। तसर्थ, सावधानीपूर्वक डिजाइन गर्न महत्वपूर्ण छ कि तनाव कम गर्न को लागी उत्तम परिणामहरु को शुरुआत प्लेट को संरचना प्राप्त गर्न को लागी। उत्पादक उद्योगको लागि गुणस्तरीय र विश्वसनीयता को लागी बढ्दो मागहरू पूरा गर्न उत्पाद डिजाइन र निर्माण प्रक्रियामा निरन्तर सुधार हुनु आवश्यक छ।