Maelezo na Uchambuzi wa Uboreshaji wa Miundo ya Miundo ya Lifgate Hinge Uimarishaji Bamba_hing1

Katika miaka ya hivi karibuni, tasnia ya magari katika nchi yangu imepata maendeleo ya haraka, haswa na kuongeza bidhaa zinazomilikiwa na bidhaa za ubia. Hii imesababisha kupunguzwa kwa bei ya gari na mafuriko ya makumi ya maelfu ya magari yanayoingia kwenye soko la watumiaji kila mwaka. Wakati nyakati zinaendelea na mapato ya watu yanaendelea, kumiliki gari imekuwa njia ya kawaida ya usafirishaji katika maelfu ya kaya, inachangia kuongezeka kwa ufanisi wa uzalishaji na hali bora ya maisha.

Walakini, tukio la mara kwa mara la gari linakumbuka kwa sababu ya shida za kubuni katika tasnia ya magari hutumika kama ukumbusho kwamba wakati wa kutengeneza bidhaa mpya, umakini haupaswi tu kutolewa kwa mizunguko na gharama, lakini pia kwa ubora wa bidhaa na mahitaji ya watumiaji. Ili kuhakikisha ubora na kuridhika kwa watumiaji, "Sheria ya Dhamana tatu" kwa bidhaa za magari huweka mahitaji magumu, pamoja na kipindi cha chini cha uhalali wa miaka 2 au km 40,000, na kipindi cha chini cha uhalali wa miaka 3 au km 60,000. Kwa hivyo, ni muhimu kuzingatia hatua za mwanzo za ukuzaji wa bidhaa, kuongeza muundo wa muundo, na epuka hitaji la "kutengeneza" mapungufu yoyote baadaye.

Sehemu moja maalum ya wasiwasi katika tasnia ya magari ni tukio la kupasuka kwenye jopo la ndani kwenye bawaba ya sahani ya kuimarisha bawaba. Shida hii ilikutana wakati wa vipimo vya barabarani vya magari halisi, na kusababisha hitaji la kuchunguza jinsi ya kupunguza thamani ya mafadhaiko ya chuma katika eneo la bawaba. Kusudi ni kuongeza muundo wa sahani ya uimarishaji wa bawaba na kufikia hali nzuri ya kupunguza maadili ya dhiki na kuongeza utendaji wa mfumo wa kuinua. Kutumia zana za uhandisi zinazosaidiwa na kompyuta (CAE) kwa utaftaji wa muundo kunaweza kuboresha ubora wa muundo, kufupisha mzunguko wa muundo, na kuokoa gharama za upimaji na uzalishaji.

Mchanganuo wa shida ya kupasuka katika jopo la ndani kwenye bawaba ya kuinua ilifunua kwamba mpaka kwenye uso wa ufungaji wa bawaba na mpaka wa juu wa sahani ya uimarishaji wa bawaba ulipigwa, na kusababisha jopo la ndani kuwa chini ya hali ya dhiki ya safu moja, ambayo haikutoa ulinzi wa kutosha kwa sahani ya ndani. Hii ilisababisha kukatwa kwa mpaka wa juu wa uso wa ufungaji wa bawaba, na kusababisha kuongezeka kwa ngozi. Kwa kuongezea, mkusanyiko wa dhiki katika mwisho wa chini wa uso wa bawaba ulizidi nguvu ya mavuno ya sahani, na kusababisha hatari ya kupasuka.

Ili kushughulikia maswala haya, miradi mbali mbali ya uboreshaji wa muundo ilipendekezwa na kuchambuliwa kupitia mahesabu ya CAE. Miradi minne tofauti ilibuniwa, na maadili ya dhiki ya sahani za ndani zilihesabiwa na kulinganishwa. Matokeo yalionyesha kuwa hatua zote za optimization zilikuwa na ufanisi katika kupunguza maadili ya mafadhaiko, na Mpango wa 4 unafanikisha kupunguzwa kubwa. Walakini, utekelezaji wa mpango wa 4 utahitaji mabadiliko makubwa kwa mchakato wa utengenezaji, na kusababisha gharama kubwa za ukarabati wa ukungu na kipindi kirefu cha ukarabati. Mpango wa 2, ambao ulipata kupunguzwa kwa 35% ya maadili ya dhiki ikilinganishwa na mpango wa asili, ilichukuliwa kuwa suluhisho linalowezekana na la gharama kubwa.

Ili kudhibitisha ufanisi wa mpango uliochaguliwa, sampuli za mwongozo za sehemu zilizobadilishwa ziliundwa, na vipimo vya utengenezaji wa gari na kuegemea barabara zilifanywa. Matokeo yalionyesha kuwa Mpango wa 3 na Mpango wa 4 ulifanikiwa, wakati Mpango wa 1 ulishindwa. Kulingana na matokeo haya, mpango bora wa muundo wa muundo (Mpango wa 4) wa sahani ya uimarishaji wa bawaba uliamuliwa. Walakini, kushughulikia maswala ya urahisi wa mchakato na ubora uliotambuliwa, maboresho zaidi yalifanywa kwa muundo wa mpango wa 4, na kusababisha muundo wa mwisho ambao uliondoa mipaka ya kushangaza, operesheni ya mchakato ulioboreshwa, na kuhakikisha utumiaji thabiti wa sealant.

Kwa kumalizia, uchambuzi, optimization, na uthibitisho wa muundo wa sahani ya uimarishaji wa bawaba ilionyesha kuwa kupunguzwa kwa maadili ya dhiki katika sahani ya ndani kwenye bawaba inahusiana sana na muundo wa sahani ya uimarishaji wa bawaba. Wakati kuongeza chuma cha karatasi au kutumia michakato maalum kunaweza kufikia kupunguzwa kwa maadili ya dhiki, njia hizi mara nyingi huchanganya mchakato na kuongeza gharama. Kwa hivyo, ni muhimu kubuni kwa uangalifu na kuongeza muundo wa sahani ya uimarishaji wa bawaba kutoka hatua za mwanzo za maendeleo ya bidhaa ili kufikia matokeo bora katika suala la kupunguzwa kwa mafadhaiko. Uboreshaji unaoendelea katika muundo wa bidhaa na michakato ya utengenezaji ni muhimu kukidhi mahitaji yanayoongezeka ya ubora na kuegemea katika tasnia ya magari.