Tasviriy dizaynni takomillashtirish va liftgate menteşe satrinasining toboragi1

So'nggi yillarda mamlakatimdagi avtomobilsozlik jadal rivojlanayotgan, xususan o'z-o'zini o'z-o'zini tashkil qilish brendlari va qo'shma korxona brendlari qo'shilishi boshdan kechirdi. Bu har yili avtomobil bozoriga chiqadigan avtomobil narxlarining pasayishiga olib keldi va o'n minglab avtomobillar toshqini. Avtomobilga egalik qilish va odamlar daromadlari rivojlanib, minglab uy xo'jaliklarida transportning keng tarqalganiga aylandi va hayot sifatini oshirishga yordam beradi.

Biroq, avtomobil sanoatidagi dizayn muammolari tufayli avtomobilning tez-tez uchraydiganligi eslatib o'tadi, chunki yangi mahsulotlarni ishlab chiqishda, masalan, rivojlanish tsikllari va xarajatlariga, shuningdek, mahsulot sifatiga va foydalanuvchilarga ehtiyojlarini qondirish kerak. Iste'molchilarga sifatli va mamnunligini ta'minlash uchun avtomobil mahsulotlari uchun "Uch kafolatli harakat", shu jumladan 2 yil yoki 40 ming km bo'lgan minimal amal qilish muddati va minimal amal qilish muddati va eng kam amal qilish muddati yoki eng kam amal qilish muddati 3 yil yoki 60 km. Shuning uchun mahsulotni ishlab chiqishning dastlabki bosqichlariga e'tibor qaratish, dizayn tuzilmasini optimallashtirish va keyinchalik har qanday kamchiliklarni "tuzish" kerak.

Avtomobilsozlik sohasidagi tashvishlarning bir o'ziga xos sohasi - bu Liftnate Ange-ning panelidagi shtammdagi ichki panelda yorilishning paydo bo'lishi. Ushbu muammo haqiqiy transport vositalarining yo'l sinovlarida duch keldi, bu menteşte sohasidagi metall stress qiymatini tekshirish zarurligini o'rganish zarurligini tekshiradi. Maqsad - bu menteşleatformator plitasining tuzilishini optimallashtirish va stress qiymatlarini qisqartirish va liftli tizimning ishlashini kuchaytirish uchun optimal holatga erishish. Tarkibiy optimallashtirish uchun kompyuterga ega bo'lgan muhandislik (CAE) vositalaridan foydalanish dizaynning sifatini yaxshilashi, dizayn tsiklini qisqartirish va sinov va ishlab chiqarish xarajatlarini tejashga yordam beradi.

Ichki paneldagi yoriq muammosining tahlili shuni ko'rsatdiki, menteşelatsiyasiz o'rnatish yuzasida chegara bir qavatli stress holatida, ichki plitalar bilan etarli darajada himoya berilmagan. Natijada, menteşeşma o'rnatish yuzasining yuqori chegarasida kesilgan, ko'tarilishga olib keldi. Bundan tashqari, mentepting o'rnatilgan sirtining pastki uchida stress kontsentratsiyasi plastinkaning hosildorligidan oshib ketdi va yorilish xavfini tug'diradi.

Ushbu masalalarni hal qilish uchun CAE hisob-kitoblari orqali tahlil qilindi va tahlil qilindi. To'rtta turli sxemalar ishlab chiqilgan va ichki plitalarning stress ko'rsatkichlari hisoblab chiqilgan va taqqoslangan. Natijalar shuni ko'rsatdiki, barcha optimallashtirish choralari stress ko'rsatkichlarini kamaytirishda, 4 sxema eng katta qisqarishiga erishishda samarali bo'ldi. Biroq, amalga oshirish sxemasi 4 ta ishlab chiqarish jarayoniga va uzoq muddatli ta'mirlash davriga olib keladigan ishlab chiqarish jarayonida jiddiy o'zgarishlarni talab qiladi. 25% stress qiymatlarini asl sxemasiga nisbatan 35% qisqartirishga erishgan sxema eng muhim va iqtisodiy jihatdan samarali echim deb hisoblanadi.

Tanlangan sxemaning samaradorligini tasdiqlash uchun o'zgartirilgan qismlarning qo'llanma namunalari yaratildi, va transport vositalarining ishlab chiqarish va ishonchlilik yo'li o'tkazildi. Natijalar shuni ko'rsatdiki, sxema va 4 sxema muvaffaqiyatli bo'ldi, 1 sxema muvaffaqiyatsiz tugadi. Ushbu topilmalarga asoslanib, menteşaşlentatformatsiya plitasining optimal takroriy dizayni sxemasi (sxemasi 4) aniqlandi. Biroq, jarayonga qulaylik va qabul qilingan sifat masalalarini hal qilish, 4-sonli sxema tarkibiga yanada yaxshilanishlar amalga oshirildi, natijada cheklanganlik, takomillashtirilgan ish operatsiyasini bartaraf etuvchi yakuniy dizaynni keltirib chiqardi va plomba moddasi izchil qo'llanilishini ta'minladi.

Xulosa qilib, menteşaeltelement plitaning statsiyasini tahlil qilish, optimallashtirish va tekshirish, menteşaning ichki plastinkasidagi stress ko'rsatkichlarining pasayishi menteşaning ichki panjarasi dizayni bilan chambarchas bog'liqligini ko'rsatdi. Pochka metall ortib borayotgan yoki maxsus jarayonlardan foydalanganda stress ko'rsatkichlarining pasayishiga erishishi mumkin, bu yondashuvlar ko'pincha jarayonni murakkablashtiradi va xarajatlarni oshiradi. Shuning uchun, stressni kamaytirish nuqtai nazaridan eng yaxshi natijalarga erishish uchun mahsulot ishlab chiqarishning dastlabki bosqichma-ketligini oshirish va mahsulot ishlab chiqarishning dastlabki bosqichlaridan kelib chiqqan holda, konchiligini sinchkovlik bilan loyihalash va optimallashtirish juda muhimdir. Mahsulotni loyihalash va ishlab chiqarish jarayonlarida doimiy ravishda yaxshilanish avtomobilsozlik va ishonchliligi talablari ortib borayotgani uchun juda muhimdir.