Analyse af hængsler indflydelse på elektromagnetiske afskærmningskarakteristika for dørgap hængsel Knowles

Abstrakt:

Bildørspalten er en af ​​måderne, hvorpå elektromagnetisk interferens påvirker biler. I denne undersøgelse blev strukturen af ​​bildørspalten og relateret tilbehør analyseret, og tidligere forskningsresultater blev syntetiseret for at foreslå en forenklet model af bildøren og dens vedhæftede hulrum. En simuleringsmodel af en bestemt type sedan blev etableret i HFSS -software baseret på størrelsesparametrene for hoveddøren. Den elektromagnetiske feltafskærmningseffektivitet blev undersøgt ved gradvist at øge spændet på dørhængslet under hensyntagen til mekanik, vibrationer og støj i dørdesignet. Resultaterne viste, at ændringen i hængselsspænd havde ringe indflydelse på afskærmningseffektivitet under 650 MHz, men havde en betydelig indflydelse over 650 MHz. Denne forskning tilvejebringer en referencemetode til forbedring af den elektromagnetiske kompatibilitetsydelse af Automotive Electronics.

Med den stigende anvendelse af elektroniske enheder i moderne biler er Automotive Electronic Technology blevet en vigtig indikator for teknologisk udvikling i bilindustrien. Imidlertid producerer disse elektroniske enheder også elektromagnetisk strålingsinterferens, hvilket kan forårsage interferens i modtagerudstyr uden for køretøjet og påvirke den normale betjening af følsomt elektronisk udstyr inde i køretøjet. Afskærmning er en almindelig metode til at forbedre den elektromagnetiske kompatibilitetsydelse af elektronisk udstyr. Bildørspalten giver en sti til ekstern elektromagnetisk strålingsinterferens for at komme ind i bilen såvel som lækker elektromagnetisk stråling inde i bilen. Tilstedeværelsen af ​​hængsler og dørlåse på døren kan påvirke den elektromagnetiske afskærmningseffektivitet. Derfor er det vigtigt at studere påvirkningen af ​​dørhængsler og dørlåse på de elektromagnetiske koblingsegenskaber ved kløften.

Bildørmodelforenkling og strukturanalyse:

En forenklet model af bildøren blev etableret baseret på parametrene for en bestemt type sedan -personbil. Gapstrukturen i den forenklede model blev opdelt i segmenter for at forbedre beregningseffektiviteten. Modellen overvejede de elektromagnetiske afskærmningsegenskaber ved dørgabet, med vinduesdelen af ​​modellen fyldt med en ideel leder. Simuleringsmodellen blev etableret i HFSS -software, der er bredt anerkendt i branchen for elektromagnetisk feltdesign og analyse.

Beregningssimulering af bildørgap:

Simuleringsmodellen blev anvendt til at analysere den elektromagnetiske afskærmningseffektivitet af bildørspalten ved forskellige hængselspositioner. Resultaterne viste, at under 650 MHz havde ændringen i hængselsspændingen ringe indflydelse på afskærmningseffektiviteten. Over 650 MHz varierede imidlertid afskærmningseffektiviteten markant afhængigt af hængselsspændet. Effektiviteten med elektrisk feltafskærmning var lavere end magnetfeltafskærmningseffektiviteten.