ඉඟි විශ්ලේෂණය කිරීම දොර පරතරයේ හින්ජිට්ස් හි විද්යුත් චුම්භක කාලානුරූපී ලක්ෂණ කෙරෙහි බලපෑම් කරයි

වියුක්ත:

මෝටර් රථ දොර පරතරය විද්යුත් චුම්භක ඇඟිලි ගැසීම් කාර් වලට බලපාන ආකාරයකි. මෙම අධ්යයනයේ දී, කාර් දොර පරතරයේ ව්යුහය විශ්ලේෂණය කරන ලද අතර, කාර් දොරේ සරල ආකෘතියක් සහ එහි අමුණා ඇති කුහරය යෝජනා කිරීම සඳහා පෙර පර්යේෂණ ප්රති results ල සංස්ලේෂණය කරන ලදී. ඉදිරිපස දොරේ ප්රමාණ පරාමිතීන් මත පදනම්ව එක්තරා ආකාරයක සෙඩාන් හි සමාකරණ ආකෘතියක් ස්ථාපිත කරන ලදී. ගෙදරට සැලසුම් කිරීමේදී යාන්ත්රික, කම්පනය සහ ශබ්දය සලකා බැලීමේදී ක්රමානුකූලව දොර කන්ඩායම් කිරීම මගින් විද්යුත් චුම්භක ක්ෂේත්රයේ යෙදවීමේ effectiveness ලදායීතාවය විමර්ශනය කරන ලදී. ප්රති results ලවලින් පෙනී ගියේ හින්ග් ස්පෝප්ෂන් හි වෙනස 650MHz ට අඩු effectively ලදායීතාවය කෙරෙහි එතරම් බලපෑමක් ඇති නොකළ නමුත් 650mhz ට වඩා සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරමිනි. මෙම පර්යේෂණය මඟින් මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවල විද්යුත් චුම්භක ගැළපුම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා යොමු ක්රමයක් සපයයි.

නූතන මෝටර් රථවල ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ වැඩි කිරීමත් සමඟ, මෝටර් රථ උපාංගවල මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික තාක්ෂණය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ තාක්ෂණික දියුණුවේ වැදගත් දර්ශකයක් බවට පත්ව ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම විද්යුත් උපාංගවල විද්යුත් චුම්භක විකිරණ ඇඟිලි ගැසීම් ද භාවිතා කළ හැකි අතර එමඟින් වාහනයෙන් පිටත ග්රාහක උපකරණවලට ඇඟිලි ගැසීමට හේතු විය හැකි අතර වාහනය තුළ සංවේදී ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවල සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට බලපායි. විද්යුත් චුම්භක ගැළපුම විද්යුත් උපකරණවල විද්යුත් චුම්භක ගැළපුම වැඩිදියුණු කිරීම සාමාන්ය ක්රමයකි. මෝටර් රථ දොර පරතරය මෝටර් රථයට ඇතුළු වීමට බාහිර විද්යුත් චුම්භක විකිරණ බාධාවලට මෙන්ම මෝටර් රථයේ සිට කාන්දුව විද්යුත් චුම්භක විකිරණ ලබා දෙයි. දොරවල්වල ඉඟි හා දොර අගුල් තිබීම විද්යුත් චුම්භක පලිහ .ලදායීතාවයට බලපායි. එමනිසා, පරතරයේ විද්යුත් චුම්භක සම්බන්ධක ලක්ෂණ මත දොර ඉඟි සහ දොර අගුල්වල බලපෑම අධ්යයනය කිරීම වැදගත්ය.

කාර් දොර ආකෘති සරල කිරීම සහ ව්යුහාත්මක විශ්ලේෂණය:

එක්තරා ආකාරයක සෙඩාන් මගී මෝටර් රථයක පරාමිතීන් මත පදනම්ව මෝටර් රථ දොරෙන් සරල ආකෘතියක් ස්ථාපිත කරන ලදී. සරල කළ ආකෘතියේ පරතරය ව්යුහය ගණනය කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා කොටස් වලට බෙදී ගියේය. පරමාදර්ශී සන්නායකයකුගේ ආකෘතියේ කවුළුවේ කවුළුවේ මුල් චුම්භක පලිහ සහිත ලක්ෂණ සහිත ආකෘතිය. සමාකරණයේ ආකෘතිය HFSSS මෘදුකාංගවල ස්ථාපිත කරන ලද අතර එය විද්යුත් චුම්භක ක්ෂේත්මය ක්ෂේත්ර සැලසුම් කිරීම සහ විශ්ලේෂණය සඳහා කර්මාන්තයේ පුළුල් ලෙස හඳුනාගෙන තිබේ.

කාර් දොර පරතරය ගණනය කිරීම:

විවිධ හින්ජ් තනතුරුවල කාර් දොර පරතරයෙහි විද්යුත් චුම්භක පලිහ .ලදායීතාවය විශ්ලේෂණය කිරීම සඳහා සමාකරණ ආකෘතිය භාවිතා කරන ලදී. ප්රති results ලවලින් පෙනී ගියේ 650mhz ට වඩා අඩු ප්රමාණයක්, ඉඟි පරමාණක වෙනස පලිහ .ලදායීතාවයට එතරම් බලපෑමක් ඇති නොකළ බවයි. කෙසේ වෙතත්, 650MHz ට වඩා වැඩි, පලිහ effectiveness ලදායීතාවය ඉඟි පරතරය මත රඳා පවතී. විද්යුත් ක්ෂේත්රයේ යෙදුම් effectiveness ලදායීතාවය චුම්බක ක්ෂේත්රයේ යෙදුම්වල කැපී පෙනෙන කාර්යක්ෂමතාවයට වඩා අඩු විය.