દરવાજાના ગેપ મિજમાળાના નોલ્સની ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક શિલ્ડિંગ લાક્ષણિકતાઓ પર હિન્જ્સના પ્રભાવનું વિશ્લેષણ

અમૂર્ત:

કારના દરવાજાનું અંતર એ એક રીત છે જેમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક દખલ કારોને અસર કરે છે. આ અધ્યયનમાં, કારના દરવાજાના અંતર અને સંબંધિત એસેસરીઝની રચનાનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને અગાઉના સંશોધન પરિણામો કારના દરવાજા અને તેની જોડાયેલ પોલાણના સરળ મોડેલની દરખાસ્ત કરવા માટે સંશ્લેષણ કરવામાં આવ્યા હતા. આગળના દરવાજાના કદ પરિમાણોના આધારે એચએફએસએસ સ software ફ્ટવેરમાં ચોક્કસ પ્રકારના સેડાનનું સિમ્યુલેશન મોડેલ સ્થાપિત થયું હતું. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફીલ્ડ શિલ્ડિંગ અસરકારકતાની તપાસ ધીમે ધીમે દરવાજાના કબજાના ગાળામાં વધારો કરીને, દરવાજાની ડિઝાઇનમાં મિકેનિક્સ, કંપન અને અવાજને ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવી હતી. પરિણામો દર્શાવે છે કે હિન્જ સ્પાનમાં ફેરફારની 650 મેગાહર્ટઝથી નીચેની અસરકારકતા પર થોડી અસર પડી હતી, પરંતુ 650 મેગાહર્ટઝથી ઉપરની નોંધપાત્ર અસર પડી હતી. આ સંશોધન omot ટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક્સના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતા પ્રભાવને સુધારવા માટે સંદર્ભ પદ્ધતિ પ્રદાન કરે છે.

આધુનિક ઓટોમોબાઇલ્સમાં ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોના વધતા ઉપયોગ સાથે, ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક તકનીક aut ટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં તકનીકી પ્રગતિનું મહત્વપૂર્ણ સૂચક બની ગયું છે. જો કે, આ ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રેડિયેશન દખલ પણ ઉત્પન્ન કરે છે, જે વાહનની બહારના રીસીવર સાધનોમાં દખલનું કારણ બની શકે છે અને વાહનની અંદર સંવેદનશીલ ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોના સામાન્ય કામગીરીને અસર કરે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોની ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતા પ્રભાવને સુધારવા માટે શિલ્ડિંગ એ એક સામાન્ય પદ્ધતિ છે. કારનો દરવાજો ગેપ કારમાં પ્રવેશવા માટે બાહ્ય ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રેડિયેશન દખલ, તેમજ કારની અંદરથી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રેડિયેશન લિક માટે માર્ગ પ્રદાન કરે છે. દરવાજા પર ટકી અને દરવાજાના તાળાઓની હાજરી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક શિલ્ડિંગ અસરકારકતાને અસર કરી શકે છે. તેથી, ગેપના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કપ્લિંગ લાક્ષણિકતાઓ પર દરવાજાના ટકી અને દરવાજાના તાળાઓના પ્રભાવનો અભ્યાસ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે.

કાર ડોર મોડેલ સરળીકરણ અને માળખાકીય વિશ્લેષણ:

ચોક્કસ પ્રકારની સેડાન પેસેન્જર કારના પરિમાણોના આધારે કારના દરવાજાના સરળ મોડેલની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. ગણતરીની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે સરળ મોડેલની ગેપ સ્ટ્રક્ચરને સેગમેન્ટમાં વહેંચવામાં આવી હતી. મ model ડેલે દરવાજાના અંતરની ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક શિલ્ડિંગ લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાનમાં લીધી, જેમાં મોડેલનો વિંડો ભાગ આદર્શ કંડક્ટરથી ભરેલો છે. સિમ્યુલેશન મોડેલની સ્થાપના એચએફએસએસ સ software ફ્ટવેરમાં કરવામાં આવી હતી, જે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફીલ્ડ ડિઝાઇન અને વિશ્લેષણ માટે ઉદ્યોગમાં વ્યાપકપણે માન્યતા પ્રાપ્ત છે.

કાર દરવાજાના અંતરની ગણતરી સિમ્યુલેશન:

સિમ્યુલેશન મોડેલનો ઉપયોગ વિવિધ હિન્જ પોઝિશન્સ પર કારના દરવાજાના અંતરની ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક શિલ્ડિંગ અસરકારકતાનું વિશ્લેષણ કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. પરિણામો દર્શાવે છે કે 650 મેગાહર્ટઝથી નીચે, હિંજના અવધિમાં ફેરફારની શિલ્ડિંગ અસરકારકતા પર થોડી અસર પડી હતી. જો કે, 650 મેગાહર્ટઝથી ઉપર, શિલ્ડિંગ અસરકારકતા મિજાગરુંના સમયગાળાના આધારે નોંધપાત્ર રીતે બદલાય છે. ઇલેક્ટ્રિક ફીલ્ડ શિલ્ડિંગ અસરકારકતા ચુંબકીય ક્ષેત્રની શિલ્ડિંગ અસરકારકતા કરતા ઓછી હતી.