Electromagnetic Shielding Shielding Sheelding ၏လက္ခဏာများကိုဆန်းစစ်ခြင်းကိုဆန်းစစ်ခြင်း

ြဒပ်မဲ့သော:

ကားတံခါးပေါက်သည်လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုသည်ကားများအပေါ်သက်ရောက်မှုရှိသောနည်းလမ်းများအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤလေ့လာမှုတွင်ကားတံခါးပေါက်ကွာဟမှုနှင့်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏ဖွဲ့စည်းပုံကိုဆန်းစစ်လေ့လာခဲ့ပြီးကားတံခါးနှင့်ပူးတွဲပါလိုင်၏ရိုးရှင်းသောမော်ဒယ်လ်ကိုအဆိုတင်သွင်းထားသည့်သုတေသနရလဒ်များကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ sedan အမျိုးအစားအချို့ကို sedan အမျိုးအစားတစ်ခု၏ sedan ပုံစံကို HFSS ဆော့ဖ်ဝဲများတွင်တည်ဆောက်ထားသည့် HFSS ဆော့ဝဲလ်များတွင်တည်ထောင်ခဲ့သည်။ Electromagnetic Field Shielding Case သည်တံခါးဒီဇိုင်းတွင်စက်ယန္တရားများနှင့်ဆူညံသံများထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း, ရလဒ်များအရ Hinge Span ၏ပြောင်းလဲမှုသည် 650mHz အောက်ရှိထိရောက်မှုကိုအကောင်အထည်ဖော်မှုအနည်းငယ်သာရှိကြောင်းပြသခဲ့သည်။ ဤသုတေသနသည်မော်တော်ယာဉ်လျှပ်စစ်အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများ၏လျှပ်စစ်သံလိုက်သဟဇာတဖြစ်သောသဟဇာတဖြစ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်စေရန်ရည်ညွှန်းနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

မျက်မှောက်ခေတ်မော်တော်ယာဉ်များတွင်အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများအသုံးပြုခြင်းကိုတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်မော်တော်ကားအီလက်ထရောနစ်နည်းပညာသည်မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏နည်းပညာတိုးတက်မှု၏အရေးကြီးသောညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်လာသည်။ သို့သော်ဤအီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများသည်ယာဉ်ပြင်ပရှိပစ္စည်းကိရိယာများကို 0 င်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းနှင့်အထိခိုက်မခံသောအီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုများကိုအကျိုးသက်ရောက်စေနိုင်သည်။ Shielding သည်အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများ၏လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်တဲ့သဟဇာတဖြစ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်စေရန်ဘုံနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ကားတံခါးပေါက်သို့ကားကွက်လပ်သည်ကားထဲသို့ 0 င်ရောက်ရန်အပြင်ဘက်လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓါတ်ရောင်ခြည် 0 င်ရောက်စွက်ဖက်မှုနှင့်ကားအတွင်းမှလျှပ်စစ်သံလိုက်ဓါတ်ရောင်ခြည်ယိုစိမ့်မှုများကိုထုတ်လွှင့်ရန်လမ်းကြောင်းတစ်ခုပေးသည်။ တံခါးပေါ်တွင်ပတ်တာနှင့်တံခါးသော့ခတ်ခြင်းများရှိနေခြင်းသည်လျှပ်စစ်သံလိုက်ကာကွယ်မှုထိရောက်မှုကိုအကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် Gap ၏လျှပ်စစ်သံလိုက်ချိတ်ဆက်မှု၏ဝိသေသလက္ခဏာများပေါ်တွင်တံခါးခုံများနှင့်တံခါးပိတ်များ၏သွဇာလွှမ်းမိုးမှုကိုလေ့လာရန်အရေးကြီးသည်။

ကားတံခါးမော်ဒယ်ရိုးရှင်းသောရိုးရှင်းလွယ်ကူခြင်းနှင့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း:

sedan ခရီးသည်တင်ကားတစ်စီးအမျိုးအစား၏ parameters တွေကိုအခြေခံပြီးကားတံခါး၏ရိုးရှင်းသောမော်ဒယ်လ်ကိုတည်ထောင်ခဲ့သည်။ ရိုးရှင်းသောပုံစံ၏ Gap ဖွဲ့စည်းပုံကိုတွက်ချက်မှုစွမ်းရည်တိုးတက်စေရန်အတွက်အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ်ခွဲခြားထားသည်။ မော်ဒယ်သည်တံခါးပေါက်ကွာဟမှု၏လျှပ်စစ်သံလိုက်ထွက်လွှင့်ထားသည့်စရိုက်လက္ခဏာများကိုထည့်သွင်းစဉ်း စား. မော်ဒယ်၏ 0 င်းဒိုး၏ 0 င်းဒိုးသည်စံပြစပယ်ယာတစ်ခုနှင့်ပြည့်စုံသော 0 င်းဒိုးအပိုင်းဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်လယ်ကွင်းဒီဇိုင်းနှင့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းအတွက်စက်မှုလုပ်ငန်းတွင်ကျယ်ပြန့်သော HFSS ဆော့ဖ်ဝဲတွင် Simuls Software တွင်တည်ထောင်ခဲ့သည်။

ကားတံခါးကိုကွာဟချက်၏တွက်ချက်မှုခြင်း simulation:

Simulation Model သည်မတူညီသောပတ်တာနေရာများတွင်ကားတံခါးပေါက်ကွာဟမှု၏ electromagnetic shielding ထိရောက်မှုကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ရလဒ်များအရ 650mHz အောက်၌ပတ်တာလျှော်ခြင်းတွင်ပြောင်းလဲမှုသည်အကာအကွယ်ကိုအကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ သို့သော် 650mHz အထက်တွင်ဒိုင်းသီးထိရောက်မှုသည်ပတ်တာလျှော်ပေါ် မူတည်. သိသိသာသာကွဲပြားသည်။ လျှပ်စစ်လယ်ကွင်းဒိုင်းလွှားခြင်းထိရောက်မှုသည်သံလိုက်စက်ကွင်း၏ထိရောက်မှုကိုထက်နိမ့်သည်။