铰链对门间隙铰链知识的电磁屏蔽特性的影响
2023-08-02
Tallsen
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抽象的：
汽车门间隙是电磁干扰影响汽车的方式之一。 在这项研究中，分析了汽车门间隙和相关配件的结构，并合成了先前的研究结果，以提出一个简化的汽车门及其连接腔的模型。 基于前门的尺寸参数，在HFSS软件中建立了某种类型的轿车的模拟模型。 通过考虑机械，振动和门设计中的噪声，通过逐渐增加门铰链的跨度来研究电磁场屏蔽有效性。 结果表明，铰链跨度的变化对低于650MHz的屏蔽有效性几乎没有影响，但影响高于650MHz。 这项研究提供了一种参考方法，用于改善汽车电子设备的电磁兼容性性能。
随着电子设备在现代汽车中的使用越来越多，汽车电子技术已成为汽车行业技术进步的重要指标。 但是，这些电子设备还会产生电磁辐射干扰，这可能会导致车辆外部的接收器设备干扰，并影响车辆内敏感电子设备的正常运行。 屏蔽是提高电子设备电磁兼容性性能的常见方法。 汽车门间隙为进入汽车的外部电磁辐射干扰提供了一条路径，并从汽车内部泄漏电磁辐射。 门上的铰链和门锁的存在会影响电磁屏蔽效率。 因此，重要的是研究门铰链和门锁对间隙电磁耦合特性的影响。
汽车门模型简化和结构分析：
基于某种类型的轿车乘用车的参数建立了汽车门的简化模型。 简化模型的间隙结构分为段，以提高计算效率。 该模型考虑了门间隙的电磁屏蔽特性，模型的窗户部分充满了理想的导体。 模拟模型是在HFSS软件中建立的，该软件在电磁场设计和分析中在行业中广泛认可。
汽车门间隙的计算模拟：
模拟模型用于分析在不同铰链位置下汽车门间隙的电磁屏蔽有效性。 结果表明，低于650MHz，铰链跨度的变化对屏蔽有效性几乎没有影响。 但是，在650MHz以上，屏蔽效率取决于铰链跨度的不同。 电场屏蔽效率低于磁场屏蔽效率。
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这两种材料具有不同的品质，影响其性能、耐用性和应用。 在本文中，我们深入研究铰链的世界，比较钢和铝的变体，以确定哪种材料占主导地位。
除了上述有关铰链缝隙平行机制动态的研究外，该领域还有其他一些研究工作
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