การวิเคราะห์บานพับมีอิทธิพลต่อลักษณะการป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าของบานพับช่องว่างประตู Knowles

เชิงนามธรรม:

ช่องว่างประตูรถยนต์เป็นหนึ่งในวิธีที่การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าส่งผลกระทบต่อรถยนต์ ในการศึกษานี้ได้ทำการวิเคราะห์โครงสร้างของช่องว่างประตูรถยนต์และอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้องและผลการวิจัยก่อนหน้านี้ถูกสังเคราะห์ขึ้นเพื่อเสนอแบบจำลองที่เรียบง่ายของประตูรถยนต์และโพรงที่แนบมา แบบจำลองการจำลองของซีดานบางประเภทถูกสร้างขึ้นในซอฟต์แวร์ HFSS ตามพารามิเตอร์ขนาดของประตูหน้า ประสิทธิภาพการป้องกันสนามแม่เหล็กไฟฟ้าถูกตรวจสอบโดยค่อยๆเพิ่มช่วงของบานพับประตูโดยพิจารณากลไกการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนในการออกแบบประตู ผลการศึกษาพบว่าการเปลี่ยนแปลงของช่วงบานพับมีผลเพียงเล็กน้อยต่อประสิทธิภาพการป้องกันต่ำกว่า 650MHz แต่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญสูงกว่า 650MHz การวิจัยนี้ให้วิธีการอ้างอิงสำหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพความเข้ากันได้ของแม่เหล็กไฟฟ้าของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์

ด้วยการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เพิ่มขึ้นในรถยนต์ที่ทันสมัยเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ได้กลายเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมยานยนต์ อย่างไรก็ตามอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เหล่านี้ยังผลิตสัญญาณรบกวนรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งอาจทำให้เกิดการรบกวนกับอุปกรณ์รับสัญญาณนอกยานพาหนะและส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความไวภายในยานพาหนะ การป้องกันเป็นวิธีการทั่วไปในการปรับปรุงประสิทธิภาพความเข้ากันได้ของแม่เหล็กไฟฟ้าของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ช่องว่างประตูรถยนต์เป็นเส้นทางสำหรับการรบกวนรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าภายนอกเพื่อเข้าสู่รถยนต์รวมถึงรังสีแม่เหล็กไฟฟ้ารั่วจากภายในรถ การปรากฏตัวของบานพับและล็อคประตูที่ประตูสามารถส่งผลต่อประสิทธิภาพการป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้า ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะศึกษาอิทธิพลของบานพับประตูและล็อคประตูต่อลักษณะการมีเพศสัมพันธ์ทางแม่เหล็กไฟฟ้าของช่องว่าง

การทำให้เข้าใจง่ายแบบจำลองประตูรถยนต์และการวิเคราะห์โครงสร้าง:

รูปแบบที่เรียบง่ายของประตูรถถูกสร้างขึ้นตามพารามิเตอร์ของรถผู้โดยสารซีดานบางประเภท โครงสร้างช่องว่างของแบบจำลองที่เรียบง่ายถูกแบ่งออกเป็นกลุ่มเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการคำนวณ แบบจำลองนี้พิจารณาลักษณะการป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าของช่องว่างประตูโดยมีส่วนหน้าต่างของแบบจำลองที่เต็มไปด้วยตัวนำในอุดมคติ แบบจำลองการจำลองก่อตั้งขึ้นในซอฟต์แวร์ HFSS ซึ่งได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมสำหรับการออกแบบและการวิเคราะห์สนามแม่เหล็กไฟฟ้า

การคำนวณการจำลองช่องว่างประตูรถยนต์:

แบบจำลองการจำลองถูกใช้เพื่อวิเคราะห์ประสิทธิภาพการป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าของช่องว่างประตูรถยนต์ที่ตำแหน่งบานพับที่แตกต่างกัน ผลการศึกษาพบว่าต่ำกว่า 650MHz การเปลี่ยนแปลงของช่วงบานพับมีผลเพียงเล็กน้อยต่อประสิทธิภาพการป้องกัน อย่างไรก็ตามสูงกว่า 650MHz ประสิทธิภาพการป้องกันแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญขึ้นอยู่กับช่วงบานพับ ประสิทธิภาพการป้องกันสนามไฟฟ้าต่ำกว่าประสิทธิภาพการป้องกันสนามแม่เหล็ก