கதவு இடைவெளி கீல் அறிவின் மின்காந்த கேடய பண்புகளில் கீல்களின் செல்வாக்கு

சுருக்கம்:

மின்காந்த குறுக்கீடு கார்களை பாதிக்கும் வழிகளில் கார் கதவு இடைவெளி ஒன்றாகும். இந்த ஆய்வில், கார் கதவு இடைவெளி மற்றும் தொடர்புடைய பாகங்கள் ஆகியவற்றின் கட்டமைப்பு பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது, மேலும் முந்தைய ஆராய்ச்சி முடிவுகள் கார் கதவு மற்றும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட குழியின் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட மாதிரியை முன்மொழிய ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன. ஒரு குறிப்பிட்ட வகை செடானின் உருவகப்படுத்துதல் மாதிரி முன் கதவின் அளவு அளவுருக்களின் அடிப்படையில் HFSS மென்பொருளில் நிறுவப்பட்டது. மின்காந்த புலம் கவச செயல்திறன் படிப்படியாக கதவு கீலின் இடைவெளியை அதிகரிப்பதன் மூலம் ஆராயப்பட்டது, இயக்கவியல், அதிர்வு மற்றும் கதவு வடிவமைப்பில் சத்தம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு. கீல் இடைவெளியின் மாற்றம் 650 மெகா ஹெர்ட்ஸுக்குக் குறைவான கவச செயல்திறனில் சிறிதளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியதாக முடிவுகள் காண்பித்தன, ஆனால் 650 மெகா ஹெர்ட்ஸுக்கு மேல் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தின. இந்த ஆராய்ச்சி தானியங்கி மின்னணுவியலின் மின்காந்த பொருந்தக்கூடிய செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான குறிப்பு முறையை வழங்குகிறது.

நவீன ஆட்டோமொபைல்களில் மின்னணு சாதனங்களின் பயன்பாடு அதிகரித்து வருவதால், வாகன எலக்ட்ரானிக் தொழில்நுட்பம் வாகனத் தொழிலில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தின் முக்கிய குறிகாட்டியாக மாறியுள்ளது. இருப்பினும், இந்த மின்னணு சாதனங்கள் மின்காந்த கதிர்வீச்சு குறுக்கீட்டை உருவாக்குகின்றன, இது வாகனத்திற்கு வெளியே ரிசீவர் கருவிகளுக்கு குறுக்கீட்டை ஏற்படுத்தும் மற்றும் வாகனத்திற்குள் உள்ள முக்கியமான மின்னணு சாதனங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கும். மின்னணு சாதனங்களின் மின்காந்த பொருந்தக்கூடிய செயல்திறனை மேம்படுத்த கேடயிங் ஒரு பொதுவான முறையாகும். கார் கதவு இடைவெளி வெளிப்புற மின்காந்த கதிர்வீச்சு குறுக்கீட்டிற்கு காரில் நுழைவதற்கான பாதையை வழங்குகிறது, அத்துடன் காரின் உள்ளே இருந்து கசிவு மின்காந்த கதிர்வீச்சு. கதவின் மீது கீல்கள் மற்றும் கதவு பூட்டுகள் இருப்பது மின்காந்த கேடய செயல்திறனை பாதிக்கும். எனவே, இடைவெளியின் மின்காந்த இணைப்பு பண்புகளில் கதவு கீல்கள் மற்றும் கதவு பூட்டுகளின் செல்வாக்கைப் படிப்பது முக்கியம்.

கார் கதவு மாதிரி எளிமைப்படுத்தல் மற்றும் கட்டமைப்பு பகுப்பாய்வு:

ஒரு குறிப்பிட்ட வகை செடான் பயணிகள் காரின் அளவுருக்களின் அடிப்படையில் கார் கதவின் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட மாதிரி நிறுவப்பட்டது. கணக்கீட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்த எளிமைப்படுத்தப்பட்ட மாதிரியின் இடைவெளி அமைப்பு பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டது. மாதிரியானது கதவு இடைவெளியின் மின்காந்த கேடய பண்புகளை கருத்தில் கொண்டது, மாதிரியின் சாளர பகுதி ஒரு சிறந்த கடத்தியால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. உருவகப்படுத்துதல் மாதிரி HFSS மென்பொருளில் நிறுவப்பட்டது, இது மின்காந்த புல வடிவமைப்பு மற்றும் பகுப்பாய்விற்காக தொழில்துறையில் பரவலாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

கார் கதவு இடைவெளியின் கணக்கீடு உருவகப்படுத்துதல்:

வெவ்வேறு கீல் நிலைகளில் கார் கதவு இடைவெளியின் மின்காந்த கேடய செயல்திறனை பகுப்பாய்வு செய்ய உருவகப்படுத்துதல் மாதிரி பயன்படுத்தப்பட்டது. முடிவுகள் 650 மெகா ஹெர்ட்ஸுக்குக் கீழே, கீல் இடைவெளியின் மாற்றம் கவச செயல்திறனில் சிறிதளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது என்பதைக் காட்டுகிறது. இருப்பினும், 650 மெகா ஹெர்ட்ஸுக்கு மேலே, கவச செயல்திறன் கீல் இடைவெளியைப் பொறுத்து கணிசமாக மாறுபடும். மின்சார புலம் கேடய செயல்திறன் காந்தப்புலக் கவச செயல்திறனை விட குறைவாக இருந்தது.