Astratto:
Il gap della porta dell'auto è uno dei modi in cui l'interferenza elettromagnetica colpisce le auto. In questo studio, sono state analizzate la struttura del gap della portiera dell'auto e gli accessori correlati e i risultati di ricerca precedenti sono stati sintetizzati per proporre un modello semplificato della porta dell'auto e della sua cavità attaccata. Un modello di simulazione di un certo tipo di berlina è stato stabilito nel software HFSS in base ai parametri di dimensioni della porta d'ingresso. L'efficacia della protezione del campo elettromagnetico è stata studiata aumentando gradualmente l'intervallo della cerniera della porta, considerando meccanici, vibrazioni e rumore nel design della porta. I risultati hanno mostrato che il cambiamento nella durata della cerniera ha avuto scarso effetto sull'efficacia di schermatura inferiore a 650 MHz, ma ha avuto un impatto significativo superiore a 650 MHz. Questa ricerca fornisce un metodo di riferimento per migliorare le prestazioni della compatibilità elettromagnetica dell'elettronica automobilistica.
Con il crescente uso di dispositivi elettronici nelle moderne automobili, la tecnologia elettronica automobilistica è diventata un importante indicatore del progresso tecnologico nel settore automobilistico. Tuttavia, questi dispositivi elettronici producono anche interferenze di radiazioni elettromagnetiche, che possono causare interferenze alle apparecchiature del ricevitore al di fuori del veicolo e influire sul normale funzionamento delle apparecchiature elettroniche sensibili all'interno del veicolo. La schermatura è un metodo comune per migliorare le prestazioni della compatibilità elettromagnetica delle apparecchiature elettroniche. Il gap della porta dell'auto fornisce un percorso per l'interferenza di radiazioni elettromagnetiche esterne per entrare nella vettura, nonché radiazioni elettromagnetiche perdite dall'interno dell'auto. La presenza di cerniere e serrature della porta sulla porta può influire sull'efficacia di schermatura elettromagnetica. Pertanto, è importante studiare l'influenza delle cerniere delle porte e delle chiusure delle porte sulle caratteristiche di accoppiamento elettromagnetico del divario.
Semplificazione del modello di auto e analisi strutturale:
È stato stabilito un modello semplificato della portiera della macchina in base ai parametri di un certo tipo di auto passeggeri della berlina. La struttura di gap del modello semplificato è stata divisa in segmenti per migliorare l'efficienza di calcolo. Il modello ha considerato le caratteristiche di schermatura elettromagnetica del gap della porta, con la parte della finestra del modello riempito con un conduttore ideale. Il modello di simulazione è stato stabilito nel software HFSS, che è ampiamente riconosciuto nel settore per la progettazione e l'analisi del campo elettromagnetico.
Simulazione di calcolo del gap della porta dell'auto:
Il modello di simulazione è stato utilizzato per analizzare l'efficacia di schermatura elettromagnetica del gap della porta dell'auto in diverse posizioni di cerniera. I risultati hanno mostrato che al di sotto di 650 MHz, il cambiamento nella durata della cerniera ha avuto scarso effetto sull'efficacia di schermatura. Tuttavia, sopra i 650 MHz, l'efficacia di schermatura variava significativamente a seconda della durata della cerniera. L'efficacia di schermatura del campo elettrico era inferiore all'efficacia della protezione del campo magnetico.
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