Analizo de ĉarniraj influoj sur elektromagnetaj ŝirmantaj trajtoj de pordaj interspacoj ĉarniraj scioj

Abstrakta:

La interspaco de la aŭta pordo estas unu el la manieroj per kiuj elektromagneta enmiksiĝo influas aŭtojn. En ĉi tiu studo, la strukturo de la aŭta pordo -interspaco kaj rilataj akcesoraĵoj estis analizitaj, kaj antaŭaj esplorrezultoj estis sintezitaj por proponi simpligitan modelon de la aŭta pordo kaj ĝia ligita kavo. Simula modelo de certa tipo de berlino estis establita en HFSS -programaro surbaze de la grandecaj parametroj de la ĉefa pordo. La elektromagneta kampo ŝirmanta efikecon estis esplorita iom post iom pliigante la interspacon de la pordo -ĉarniro, konsiderante mekanikon, vibron kaj bruon en la pordo -dezajno. La rezultoj montris, ke la ŝanĝo en ĉarnira interspaco havis malmultan efikon al ŝirmanta efikeco sub 650MHz, sed havis gravan efikon super 650MHz. Ĉi tiu esplorado provizas referencan metodon por plibonigi la elektromagnetan kongruan agadon de aŭtomobila elektroniko.

Kun la kreskanta uzo de elektronikaj aparatoj en modernaj aŭtomobiloj, aŭtomobila elektronika teknologio fariĝis grava indikilo de teknologia progresado en la aŭto -industrio. Tamen, ĉi tiuj elektronikaj aparatoj ankaŭ produktas elektromagnetan radiadon -interferon, kio povas kaŭzi interferon al ricevilaj ekipaĵoj ekster la veturilo kaj influi la normalan funkciadon de sentema elektronika ekipaĵo en la veturilo. Ŝirmado estas ofta metodo por plibonigi la elektromagnetan kongruan agadon de elektronikaj ekipaĵoj. La interspaco de la aŭta pordo disponigas vojon por ekstera elektromagneta radiado -enmiksiĝo por eniri la aŭton, same kiel filtrajn elektromagnetajn radiojn de interne de la aŭto. La ĉeesto de ĉarniroj kaj pordaj seruroj sur la pordo povas influi la elektromagnetan ŝirman efikecon. Tial gravas studi la influon de pordaj ĉarniroj kaj pordaj seruroj sur la elektromagnetaj kuplantaj trajtoj de la interspaco.

Aŭta pordo -modelo simpligo kaj struktura analizo:

Simpligita modelo de la aŭta pordo estis establita surbaze de la parametroj de certa speco de berlina pasaĝera aŭto. La interspaca strukturo de la simpligita modelo estis dividita en segmentojn por plibonigi kalkulan efikecon. La modelo konsideris la elektromagnetajn ŝirmajn trajtojn de la porda interspaco, kun la fenestra parto de la modelo plenigita kun ideala konduktilo. La simuladmodelo estis establita en HFSS -programaro, kiu estas vaste rekonita en la industrio por elektromagneta kampo -projektado kaj analizo.

Kalkula Simulado de Aŭta Porda Gap:

La simuladmodelo estis uzata por analizi la elektromagnetan ŝirman efikecon de la interspaco de la aŭta pordo ĉe malsamaj ĉarniraj pozicioj. La rezultoj montris, ke sub 650MHz, la ŝanĝo en ĉarnira interspaco havis malmultan efikon sur la ŝirmanta efikeco. Tamen, super 650MHz, la ŝirmanta efikeco variis signife depende de la ĉarnira interspaco. La elektra kampo -ŝirmanta efikeco estis pli malalta ol la magneta kampo ŝirmanta efikecon.