Análise de bisagras Influencia sobre as características de blindaje electromagnético da porta de portas Hinge Knowles

Abstracto:

A fenda da porta do coche é unha das formas en que a interferencia electromagnética afecta aos coches. Neste estudo analizáronse a estrutura da fenda da porta do coche e os accesorios relacionados e sintetizáronse os resultados anteriores de investigación para propoñer un modelo simplificado da porta do coche e a súa cavidade adxunta. Estableceuse un modelo de simulación dun determinado tipo de berlina no software HFSS baseado nos parámetros de tamaño da porta principal. Investigouse a eficacia do blindaje de campo electromagnético aumentando gradualmente o intervalo da bisagra da porta, considerando mecánica, vibración e ruído no deseño da porta. Os resultados demostraron que o cambio na extensión da bisagra tivo pouco efecto sobre a eficacia de blindaje por baixo dos 650 MHz, pero tivo un impacto significativo por encima dos 650 MHz. Esta investigación ofrece un método de referencia para mellorar o rendemento de compatibilidade electromagnética da electrónica automotriz.

Co uso crecente de dispositivos electrónicos en automóbiles modernos, a tecnoloxía electrónica automotriz converteuse nun importante indicador do avance tecnolóxico na industria do automóbil. Non obstante, estes dispositivos electrónicos tamén producen interferencias de radiación electromagnética, o que pode causar interferencias nos equipos de receptor fóra do vehículo e afectan o funcionamento normal de equipos electrónicos sensibles dentro do vehículo. O blindaje é un método común para mellorar o rendemento de compatibilidade electromagnética dos equipos electrónicos. A fenda da porta do coche proporciona un camiño para a interferencia de radiación electromagnética externa para entrar no coche, así como a radiación electromagnética de fugas desde dentro do coche. A presenza de bisagras e peches de portas na porta pode afectar a eficacia do blindaje electromagnético. Polo tanto, é importante estudar a influencia das bisagras das portas e os peches de portas sobre as características de acoplamiento electromagnético da brecha.

Simplificación do modelo de porta do coche e análise estrutural:

Estableceuse un modelo simplificado da porta do coche a partir dos parámetros dun determinado tipo de coche de pasaxeiros. A estrutura de brecha do modelo simplificado dividiuse en segmentos para mellorar a eficiencia de cálculo. O modelo considerou as características de blindaje electromagnético da fenda da porta, coa parte da xanela do modelo cheo dun condutor ideal. O modelo de simulación estableceuse no software HFSS, que é amplamente recoñecido na industria para o deseño e análise de campo electromagnético.

Simulación de cálculo da fenda de portas do coche:

O modelo de simulación usouse para analizar a eficacia de blindaje electromagnética da fenda da porta do coche en diferentes posicións da bisagra. Os resultados demostraron que por baixo de 650 MHz, o cambio na extensión da bisagra tivo pouco efecto na eficacia de blindaje. Non obstante, por encima dos 650 MHz, a eficacia de blindaje variou significativamente segundo a extensión da bisagra. A eficacia do blindaje de campo eléctrico foi inferior á eficacia do blindaje do campo magnético.