Analiza tečajev vpliva na elektromagnetno zaščito značilnosti vrzeli vrat.

Izvleček:

Razlika v vratih avtomobila je eden od načinov, kako elektromagnetne motnje vplivajo na avtomobile. V tej študiji smo analizirali strukturo vrzeli v vratih avtomobila in z njimi povezane dodatke, prejšnji rezultati raziskav pa so bili sintetizirani, da bi predlagali poenostavljen model vrat avtomobila in njene priložene votline. V programski opremi HFSS je bil vzpostavljen simulacijski model določene vrste limuzine na podlagi parametrov velikosti vhodnih vrat. Učinkovitost zaščite elektromagnetnega polja je bila raziskana s postopoma povečevanjem razpona tečaja vrat, ob upoštevanju mehanike, vibracij in hrupa v zasnovi vrat. Rezultati so pokazali, da je sprememba razpona tečajev malo vplivala na učinkovitost zaščite pod 650MHz, vendar je imela pomemben vpliv nad 650MHz. Ta raziskava ponuja referenčno metodo za izboljšanje zmogljivosti elektromagnetne združljivosti avtomobilske elektronike.

Z naraščajočo uporabo elektronskih naprav v sodobnih avtomobilih je avtomobilska elektronska tehnologija postala pomemben pokazatelj tehnološkega napredka v avtomobilski industriji. Vendar pa te elektronske naprave proizvajajo tudi elektromagnetne motnje sevanja, kar lahko povzroči motnje sprejemne opreme zunaj vozila in vpliva na normalno delovanje občutljive elektronske opreme znotraj vozila. Zaščita je pogosta metoda za izboljšanje zmogljivosti elektromagnetne združljivosti elektronske opreme. Vrzel v vratih avtomobila zagotavlja pot za zunanje motnje elektromagnetnega sevanja za vstop v avtomobil, pa tudi puščanje elektromagnetnega sevanja iz znotraj avtomobila. Prisotnost tečajev in ključavnic na vratih lahko vpliva na učinkovitost elektromagnetnega zaščite. Zato je pomembno preučiti vpliv tečajev vrat in ključavnic na vratih na značilnosti elektromagnetne sklopke vrzeli.

Poenostavitev modela avtomobilov in strukturna analiza:

Ustanovljen je bil poenostavljen model vrat avtomobila na podlagi parametrov določene vrste limuzinskega osebnega avtomobila. Struktura vrzeli poenostavljenega modela je bila razdeljena na segmente, da se izboljša učinkovitost izračuna. Model je obravnaval elektromagnetne značilnosti zaščite vrzeli vrat, z okenskim delom modela pa je napolnjen z idealnim prevodnikom. Simulacijski model je bil ustanovljen v programski opremi HFSS, ki je v industriji splošno prepoznana za oblikovanje in analizo elektromagnetnega polja.

Izračun simulacije vrzeli v vratih avtomobila:

Simulacijski model je bil uporabljen za analizo učinkovitosti elektromagnetnega zaščite vrzeli v vratih avtomobila na različnih položajih tečajev. Rezultati so pokazali, da je pod 650MHz sprememba razpona tečajev le malo vplivala na učinkovitost zaščite. Vendar pa se je nad 650MHz učinkovitost zaščite znatno spreminjala glede na razpon tečajev. Učinkovitost zaščite električnega polja je bila nižja od učinkovitosti zaščite magnetnega polja.