Analyse des charnières Influence sur les caractéristiques de blindage électromagnétique des Kinges de la charnière de l'espace de porte

Abstrait:

L'écart de portes de la voiture est l'une des façons dont l'interférence électromagnétique affecte les voitures. Dans cette étude, la structure de l'écart de portes de la voiture et des accessoires connexes a été analysée, et les résultats de recherche antérieurs ont été synthétisés pour proposer un modèle simplifié de la porte de la voiture et de sa cavité attachée. Un modèle de simulation d'un certain type de berline a été établi dans le logiciel HFSS en fonction des paramètres de taille de la porte d'entrée. L'efficacité du blindage électromagnétique du champ a été étudiée en augmentant progressivement la portée de la charnière de la porte, en considérant la mécanique, les vibrations et le bruit dans la conception de la porte. Les résultats ont montré que le changement de la plans de la charnière avait peu d'effet sur l'efficacité du blindage inférieur à 650 MHz, mais a eu un impact significatif supérieur à 650 MHz. Cette recherche fournit une méthode de référence pour améliorer les performances de compatibilité électromagnétique de l'électronique automobile.

Avec l'utilisation croissante des appareils électroniques dans les automobiles modernes, la technologie électronique automobile est devenue un indicateur important de la progression technologique dans l'industrie automobile. Cependant, ces dispositifs électroniques produisent également des interférences de rayonnement électromagnétique, ce qui peut provoquer des interférences à l'équipement du récepteur à l'extérieur du véhicule et affecter le fonctionnement normal de l'équipement électronique sensible à l'intérieur du véhicule. Le blindage est une méthode courante pour améliorer les performances de compatibilité électromagnétique de l'équipement électronique. L'écart de porte de la voiture fournit un chemin pour les interférences de rayonnement électromagnétique externes pour entrer dans la voiture, ainsi que la fuite du rayonnement électromagnétique de l'intérieur de la voiture. La présence de charnières et de serrures de porte sur la porte peut affecter l'efficacité du blindage électromagnétique. Par conséquent, il est important d'étudier l'influence des charnières de porte et des verrous de porte sur les caractéristiques de couplage électromagnétiques de l'écart.

Simple de porte de voiture simplification et analyse structurelle:

Un modèle simplifié de la portière de la voiture a été établi en fonction des paramètres d'un certain type de voiture de tourisme berline. La structure de l'espace du modèle simplifié a été divisée en segments pour améliorer l'efficacité du calcul. Le modèle a considéré les caractéristiques de blindage électromagnétique de l'espace de porte, avec la partie de la fenêtre du modèle rempli d'un conducteur idéal. Le modèle de simulation a été établi dans le logiciel HFSS, qui est largement reconnu dans l'industrie pour la conception et l'analyse électromagnétiques des champs.

Simulation de calcul de l'écart des portes de la voiture:

Le modèle de simulation a été utilisé pour analyser l'efficacité du blindage électromagnétique de l'espace de porte de la voiture à différentes positions d'articulation. Les résultats ont montré qu'en dessous de 650 MHz, le changement de la plage de charnière avait peu d'effet sur l'efficacité du blindage. Cependant, au-dessus de 650 MHz, l'efficacité de blindage variait considérablement en fonction de la plage. L'efficacité du blindage des champs électriques était inférieure à l'efficacité du blindage du champ magnétique.