Hinge Gap Hinge Readles компаниясынын электромагниттик корголгон мүнөздөмөлөрүнө дөңгөлөктөрдү талдоо

Абстракттуу:

Унаанын эшигинин боштугу - электромагниттик кийлигишүү унааларга таасир эткен жолдордун бири. Бул изилдөөдө, унаа эшиктин ажырымы жана ага байланыштуу аксессуарлар талдоого алынып, мурдагы изилдөө натыйжалары автоунаанын эшигинин жөнөкөйлөштүрүлгөн моделин жана анын көңдөйүн сунуштоо үчүн синтезделген. HFS программасында седан бир түрдүн симуляция модели алдыңкы эшиктин көлөмүнүн көлөмүнө жараша түзүлгөн. Электрондук талаа коргоонун натыйжалуулугу, эшиктин дизайнында механика, термелүүнү, термелүүнү жана ызы-чууну каралгандыгы үчүн акырындык менен көбөйүүдө. Натыйжалар көрсөткөндөй, Хингердеги өзгөрүү 650мз төмөндөн төмөн натыйжалуулукка таасир эткен жок, бирок 650мз жогору болгон олуттуу таасирин тийгизди. Бул изилдөө автомобиль электроникасынын электромагниттик шайкештигин өркүндөтүү үчүн маалымдама ыкмасы келтирилген.

Заманбап автоунааларга электрондук шаймандарды көбөйтүү, автомобиль электрондук технологиясы автомобиль өнөр жайындагы технологиялык өркүндөтүүнүн маанилүү көрсөткүчү болуп калды. Бирок, бул электр шаймандарынын электромагниттик нурлануу кийлигишүүсүнө алып келет, бул унаанын чегинен тышкары кабыл алуучунун жабдууларын колдонууга алып келген жана унаанын ичиндеги сезгич электрондук жабдуулардын нормалдуу иштешине таасир этет. Коргоо - бул электромагниттик шайкештигин өркүндөтүү үчүн жалпы ыкма болуп саналат. Унаанын эшигинин боштугу унаа кире турган тышкы электромагниттик нурлануу кийлигишүү жолун, ошондой эле унаанын ичине электромагниттик нурланууну камсыз кылат. Эшикте мушташтар менен эшиктин кулпуларынын болушу электромагниттик корголгон натыйжалуулукка таасир этиши мүмкүн. Ошондуктан, боштуктун электромагниттик бириктирүү өзгөчөлүктөрү боюнча эшиктин жана эшиктин кулпуларынын таасирин изилдөө маанилүү.

Унаа эшик моделин жөнөкөйлөштүрүү жана структуралык анализ:

Седан жүргүнчү унаасынын белгилүү бир түрүнүн параметрлеринин негизинде унаа эшигинин жөнөкөйлөтүлгөн модели түзүлгөн. Жөнөкөйлөтүлгөн моделдин ажырымынын ажырагыс түзүмү эсептөө натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн сегменттерге бөлүнгөн. Модель Эшиктин боштондукка чыгуучу белги, идеалдуу дирижер менен толтурулган моделдин терезесинин бир бөлүгү менен. Симуляция модели HFS программасында түзүлгөн, бул тармакта электромагниттик дизайн жана талдоо үчүн кеңири таанылган.

Унаа эшигин эсептөө:

Симуляция модели автоунаа эшиктин имаратынын натыйжалуулугун талдоо үчүн колдонулган. Натыйжалар 650 мххттын төмөндөшү көрсөткөндөй, арбактын кысылышы корголгон натыйжалуулукка анча таасирин тийгизген эмес. Бирок, 650мц жогору, коргонуу натыйжалуулугу асыл аспанга жараша өзгөрүлүп турат. Электрдик талаа коргоочу натыйжалуулугу магниттик талаа коргоонун натыйжалуулугуна караганда төмөн болгон.