Аналіз завес Уплыў на электрамагнітнае экранаванае характарыстыкі завесаных дзвярэй

Урывак:

Разрыў у дзвярах аўтамабіля - адзін са спосабаў, якім электрамагнітнае ўмяшанне ўплывае на машыны. У гэтым даследаванні была прааналізавана структура прабелаў у дзвярах аўтамабіля і звязаных з імі аксэсуараў, і папярэднія вынікі даследаванняў былі сінтэзаваны, каб прапанаваць спрошчаную мадэль дзвярэй аўтамабіля і яе прымацаванай паражніны. У праграмным забеспячэнні HFSS была створана мадэляванне мадэлявання пэўнага тыпу седана на аснове параметраў памеру ўваходных дзвярэй. Эфектыўнасць экранавання электрамагнітнага поля была даследавана, паступова павялічваючы прамежак шарніра дзвярэй, улічваючы механіку, вібрацыю і шум у дызайне дзвярэй. Вынікі паказалі, што змяненне прамежку шарніру мала ўплывае на эфектыўнасць экранавання ніжэй за 650 МГц, але аказала значны ўплыў вышэй за 650 МГц. Гэта даследаванне дае эталонны метад паляпшэння прадукцыйнасці электрамагнітнай сумяшчальнасці аўтамабільнай электронікі.

З павелічэннем выкарыстання электронных прылад у сучасных аўтамабілях, аўтамабільная электронная тэхналогія стала важным паказчыкам тэхналагічнага прасоўвання ў аўтамабільнай прамысловасці. Аднак гэтыя электронныя прылады таксама вырабляюць электрамагнітнае выпраменьванне, што можа прывесці да ўмяшання абсталявання прыёмніка па -за транспартным сродкам і паўплываць на нармальную працу адчувальнага электроннага абсталявання ўнутры транспартнага сродку. Шчыліна з'яўляецца распаўсюджаным метадам паляпшэння эфектыўнасці электрамагнітнай сумяшчальнасці электроннага абсталявання. Разрыў у дзвярах аўтамабіля забяспечвае шлях да знешняга электрамагнітнага выпраменьвання, каб увайсці ў машыну, а таксама электрамагнітнае выпраменьванне знутры аўтамабіля. Наяўнасць завес і дзвярных замкаў на дзвярах можа паўплываць на эфектыўнасць электрамагнітнага экранавання. Таму важна вывучыць уплыў дзвярных завес і дзвярных замкаў на характарыстыкі электрамагнітнага злучэння зазору.

Спрашчэнне мадэлі дзвярэй аўтамабіля і структурнае аналіз:

Была створана спрошчаная мадэль дзвярэй аўтамабіля на аснове параметраў пэўнага тыпу легкавага аўтамабіля седана. Структура разрыву спрошчанай мадэлі была падзелена на сегменты для павышэння эфектыўнасці разліку. Мадэль разгледзела электрамагнітныя характарыстыкі экранавання дзвярнога зазору, а акна частка мадэлі, напоўненая ідэальным правадніком. Мадэляванне мадэлявання была створана ў праграмным забеспячэнні HFSS, якое шырока прызнана ў галіне для распрацоўкі і аналізу электрамагнітнага поля.

Разлік мадэлявання прабела ў дзвярах аўтамабіля:

Мадэляванне мадэлявання была выкарыстана для аналізу эфектыўнасці электрамагнітнага экранавання зазору дзвярэй аўтамабіля ў розных пазіцыях шарніра. Вынікі паказалі, што ніжэй 650 МГц, змяненне пралёта шарніра мала ўплывала на эфектыўнасць экранавання. Аднак вышэй за 650 МГц эфектыўнасць экранавання значна змянялася ў залежнасці ад пралёта шарніра. Эфектыўнасць экранавання электрычнага поля была ніжэй, чым эфектыўнасць экранавання магнітнага поля.