A liftgate -csuklóplemezen történő szerkezeti tervezés javításának leírása és elemzése

Az utóbbi években figyelemre méltó volt az országom autóiparának gyors fejlődése, különösen az önálló és közös vállalkozási márkák hozzáadásával. Ez a növekedés az autóárak fokozatos csökkenéséhez vezetett, és elárasztotta a fogyasztói piacot, amikor évente több tízezer jármű készül. Ahogy az idő előrehaladása és az emberek jövedelme javul, az autó birtoklása a termelés hatékonyságának és az életminőségnek mind a szállítási eszközévé vált.

Az autóipar kibővítésével azonban a tervezési problémák miatt növekedett az autó -visszahívások. Ezek az események emlékeztetőként szolgálnak arra, hogy új termékek fejlesztésekor alapvető fontosságú, hogy ne csak a fejlesztési ciklust és a költségeket vegye figyelembe, hanem figyeljen a termékminőségre és a felhasználói igényekre is. A jobb minőség -ellenőrzés biztosítása érdekében szigorúbb szabályozásokat vezettek be, például az autóipari termékek "Három garancia törvénye". Ez a törvény kimondja, hogy a jótállási időszaknak nem lehet kevesebb, mint 2 év vagy 40 000 km, vagy 3 év vagy 60 000 km, a terméktől függően. Ezért elengedhetetlen a termékfejlesztés korai szakaszaira összpontosítani, optimalizálni a szerkezetet és elkerülni a későbbi javítások szükségességét.

Az autóiparban az egyik konkrét aggodalomra okot adó terület a Liftgate csuklópántos megerősítő lemez megtervezése. Ezt az alkatrészt hegesztik a Liftgate belső és külső paneleihez, hogy rögzítőpontot biztosítsanak a csuklópánthoz, és biztosítsák a telepítési pont szilárdságát. A csuklóhely azonban gyakran feszültségkoncentrációt és túlzott terhelést tapasztal, ami tartós kihívás volt. A cél az, hogy csökkentse a stressz értékét ezen a területen a csuklópótlási lemez szerkezetének megfelelő megtervezése és optimalizálása révén.

Ez a cikk arra összpontosít, hogy foglalkozzon azzal a kérdéssel, hogy a jármű közúti tesztje során a Liftgate csuklópántos megerősítő lemez belső panelén repedéssel foglalkozik. A tanulmány célja, hogy megtalálja a fémlemez által tapasztalt stresszértékek csökkentésének módját. A csuklópántos megerősítő lemez szerkezetének optimalizálásával a cél egy optimális állapot elérése, amely csökkenti a stresszt és javítja a Liftgate rendszer teljesítményét. A számítógépes műszaki (CAE) eszközöket a szerkezeti optimalizálás folyamatában használják a tervezés minőségének javítása, a tervezési ciklus lerövidítése és a teszteléshez és a termeléshez kapcsolódó költségek megtakarítása érdekében.

A csuklópanel belső panelen lévő repedési problémát elemezzük, és két tényezőnek tulajdonítják. Először is, a csuklópántos felület megszakadt határai és a csuklópántos megerősítő lemez felső határa azt eredményezi, hogy a belső panel nagyobb feszültségnek van kitéve. Másodszor, a feszültségkoncentráció a csuklószerelő felület alsó végén fordul elő, meghaladva a lemez hozamhatárát és repedéshez vezet.

Ezen betekintések alapján számos optimalizálási sémát javasolnak a repedési kérdés kezelésére. Ezek a sémák magukban foglalják a csuklópántos megerősítő lemez szerkezetének módosítását és határainak meghosszabbítását a stresszkoncentrációs pontok kiküszöbölése érdekében. Az egyes sémák CAE számításainak elvégzése után meghatározzuk, hogy a 4. reakcióvázlat, amely magában foglalja a megerősítő lemez kiterjesztését az ablakkeret sarkába, és a belső és külső lemezekre hegeszteni, a stresszérték legjelentősebb csökkenését mutatja. Noha ez a séma változtatásokat igényel a gyártási folyamatban, a legmegfelelőbb és előnyösebb lehetőségnek tekintik.

Az optimalizálási sémák hatékonyságának validálásához a módosított alkatrészek kézi mintáit készítik. Ezeket a mintákat ezután beépítik a járműgyártási folyamatba, és megbízhatósági útvizsgálatot végeznek. Az eredmények azt mutatják, hogy az 1. reakcióvázlat nem foglalkozik a repedési problémával, míg a 2., 3. és 4. sémák sikeresen megoldják a problémát.

Összegezve, az elemzés, az optimalizálás, a CAE számítások és a csuklószalagon megerősítő lemez útvizsgálatának ellenőrzésével optimális szerkezeti tervezési sémát fejlesztettek ki a stresszértékek csökkentése és a Liftgate rendszer teljesítményének javítása érdekében. Ez a továbbfejlesztett kialakítás irányítja a csuklószalagos megerősítő lemez szerkezetének jövőbeli fejlesztését a jármű projektjeiben. Fontos azonban figyelembe venni ezen optimalizálási intézkedések végrehajtásának gyakorlati és költséghatékonyságát, mivel ezek szükség lehet a gyártási folyamat kiigazítására, és további költségeket igényelhet. Mindazonáltal, a termékminőség és a felhasználói igények prioritásainak rangsorolásával a fejlesztés korai szakaszában, az autóipar továbbra is innovációt folytathat, és biztonságos és megbízható járműveket szállíthat a fogyasztók számára.