Descrizione è l'analisi di a migliione di cuncepimentu strutturale di a carica di rinfurzamentu di l'alba

In l'ultimi anni, u sviluppu rapidu di u sviluppu rapidu di a mo casa l'industria automobile hè stata rimarente, in particulare cù l'aghjuntu di marche di occupazione stessu è in auto-joint. Sta crescita hà purtatu à una riduzzione gradualu in prezzi automobili, inundendu u mercatu di cunsumu cù deconti di millaie di veiculi. Mentre i tempi in avventura è u rapportu di e persone si migliurà, chì una vittura hè diventata mezi cumuni di trasportu per migliurà efficienza è a qualità di a vita.

Tuttavia, cù l'espansione di l'industria automoby, ci hè statu un aumentu di i ricordi di vittura per via di i prublemi di u disegnu. Questi incidenti serve cum'è un ricordu chì quandu sviluppeghja novi prudutti, hè cruciale per micca solu cunsiderà u Ciclismu è u costu di u travagliu nantu à a qualità è i bisogni di qualità è d'utilizatori Per assicurà u cuntrollu di megliu qualità, i regulamenti stritti sò stati introduttu, cum'è e "trè guarantesi agiscenu" per i prudutti automobili. Stu attu stipulati chì u periodu di garanzia ùn deve micca esse menu di 2 anni o 40.000 km, o 3 anni o 60.000 km, secondu u pruduttu. Dunque, hè vitale di fucali in i primi sviletti di u sviluppu di u pruduttu, ottimisemu a struttura, è evitite a necessità di risone più tardi.

Una zona specifica di preoccupazione in l'industria automobile hè u disignu di u piattu di rinfurzamentu ardente Hinge. Stu cumpunente hè saldatu à i pannelli più internu di l'elevazione di furnisce un puntu di muntante per u sveglia è assicure a forza di u puntu di stalla. Tuttavia, l'area di carica spessu sperienze a cuncentrazione di stress è carica eccessiva, chì hè stata una sfida persistente. L'obiettivu hè di riduce u valore di u stress in questa zona attraversu a disegnu currettu è ottima di a struttura di u piattu di rinfordiu.

Questu articulu hè focu annantu à l'indirizzu di cracking in u pannellu internu à u prato di rinfurzamentu di u rinuvamentu di l'elevatore durante i testi di a strada di u veiculu. U studiu si scopi di truvà modi per riduce i valori di u stress sperimentatu da u fogliu in u metale in l'area Hinge. Ottimizzanu a struttura di u piattu di rinfordiu HTINE, u scopu hè di ottene un statu ottimali chì reduce stress è migliurà u modu di ascoltu. L'arestizie in l'azionale (CAE) sò utilizati in u prucessu di ottimisazione strutturale per migliurà a qualità, scacciate u ciculu di u disignu, è salvà i costi è pruduzzione.

U prublema di cracking in u pannellu internu à l'Hinge hè analizatu è attribuitu à dui fattori. In prima parte, i limiti staghjunati di a superficia distallazione di l'alloghju è u limitu superi di u piattu di piattu di piastru di l'impusione in u pannellu interni espostu à più grande stress. A cuncentrazione di u sicondu, stress si trova à a fine più bassa di a superficia di muntatura, più di u limitu di u rendimentu di u platu è chì porta à cracking.

Basatu nantu à queste insight, parechji schemi d'ottimazioni sò pruposti à indirizzà u prublema di cracking. Questi schemi implicanu di mudificà a struttura di u piattu di rinfurzamentu di Hinge è estendu i so cunfini per eliminà i punti di cuncentrazione di stress. Dopu avè realizatu cae cù ogni schema, hè ricciunta in u schema di u rinfurzamentu à u cantone di u piatti più impurtanti, mostra a piani più significativu in u valore più significativu. Eppuru chì questu schema richiede i cambiamenti in u prucessu di fabricazione, hè cunsideratu l'opzione più fattibile è vantagevule.

Per validà l'efficacità di i schemi d'ottimisazione, mostri manuale di e parti mudificate sò creati. Questi mostri sò tandu incorporati in u prucessu di fabricazione di u veiculu, è una prova di strada di affidabilità hè realizata. I risultati mostranu chì Scheme 1 Falla à indirizzà u prublema di cracking, mentre i schemi 2, 3, è 4 risolve cù successu u prublema.

In cunclusione, attraversu l'analisi, ottimentazione, cappoli di riva di a pratica di rinfordiu, un mostru di prezizione Stu disegnu mediu guida u sviluppu futuru di a struttura di piattu di rinforzi in u veiculu in i prughjetti di u veiculu. Eppuru, hè impurtante per cunsiderà a praticabilità è costu di u costu di e implementà questi misure di ottima, quantu puderanu l'ajuste à u prucessu di a fabricazione è incuranu à spirisce. Tuttavia, diprezzà, prioriscevi in ​​piazzazioni di a Produzzione di u produzzione in i Festizioni iniziale di sviluppu, l'industria automotiva pò cuntinuà micca innugine è consalianu i veiculi è à riduce.