Tuairisgeul agus Mionachadh air leasachadh structarail structarail de dhaingneachadh Hinge a ghabhas leudachadh

Anns na beagan bhliadhnaichean a dh 'fhalbh, chaidh leasachadh luath air gnìomhachas do chàraid na dùthcha a tha iongantach, gu sònraichte le suaicheantasan fèin-seilbh agus co-phàirteach. Tha am fàs seo air lùghdachadh mean air mhean ann am prìsean càr, a 'tuiltean margaidh nan mìltean de charbadan gach bliadhna. Mar a bhios teachd-a-steach adhartais agus daoine a 'leasachadh, tha seilbh air càr a thighinn gu bhith na dhòigh còmhdhail gus èifeachdas agus càileachd beatha cinneasachaidh a neartachadh.

Ach, le leudachadh a 'ghnìomhachas càr, tha àrdachadh ann an càr a tha a' cuimhneachadh air sgàth duilgheadasan dealbhaidh. Tha na tachartasan sin a 'toirt seachad cuimhneachan a bhios a' leasachadh thoraidhean ùra, is e seo a 'beachdachadh air a' chearcall leasachaidh agus feumaidh iad cuideachd aire mhionaideach air càileachd toraidh agus feumalachdan cleachdaiche. Gus dèanamh cinnteach gu bheil Riaghailtean Smachd Càileachd nas fheàrr, chaidh riaghailtean nas cruaidhe a thoirt a-steach, leithid na "Trì gealltanas Achd" Trì gealltanas "airson toraidhean càrachaidh. Tha an achd seo a 'cleachdadh nach bu chòir an ùine barantais a bhith nas lugha na 2 bhliadhna no 40,000 km, no 3 bliadhna no 60,000 km, a rèir an toraidh. Mar sin, tha e riatanach a bhith a 'cuimseachadh air na h-ìrean tràtha de leasachadh toraidh, a' cleachdadh an structar, agus seachain an fheum air càradh nas fhaide air adhart.

Is e aon raon dragh sònraichte anns a 'ghnìomhachas auto crote dealbhadh plàta daingeaceachaidh lùghdaichte. Tha an co-phàirt seo air a thàthadh gu na pannalan a-staigh agus a-muigh den Liftgate gus àite sreap a thoirt don lùghdachadh agus dèanamh cinnteach gu bheil e na neart a 'phuing stàlaidh a sholarachadh. Ach, tha an sgìre HIME gu tric a 'faighinn cuideam air co-phàirteach agus cus luchdachadh, a tha air a bhith na dhùbhlan leantainneach. Is e an amas luach cuideam san raon seo a lughdachadh tro bhith a 'dealbhadh agus optimization de structar plàta daingneachadh HINGE.

Tha an artaigil seo a 'cuimseachadh air a bhith a' dèiligeadh ris a 'chùis mu bhith a' sgoltadh sa phannal a-staigh aig lùghdachadh plàta daingneachadh Hinge rè deuchainnean rathaid. Tha an sgrùdadh ag amas air dòighean a lorg gus na luachan cuideam a lùghdachadh leis a 'mheatailt sgrìobhte anns an sgìre lùdagan. Le bhith a 'dèanamh an fheum air structar a' phlàta daingneachadh HINGE, is e an amas staid as fheàrr a choileanadh a bhios a 'lughdachadh cuideam agus a' leasachadh coileanadh an t-siostam Liftegate. Tha innealan innleadaireachd le taic ri coimpiutair air an cleachdadh ann am pròiseas an Inptimization Structarail gus càileachd an dealbhadh a leasachadh, a bhrosnaicheas cosgaisean co-cheangailte ri deuchainn agus cinneasachadh.

Tha an duilgheadas cnapach sa phannal a-staigh aig an Hinge air a mhion-sgrùdadh agus air a thoirt air ais gu dà fheallsan. An toiseach, na crìochan gruamach uachdar stàlaidh Hinge agus crìoch àrd toradh plàta daingneachadh HINGE sa phanal a-staigh a bhith fosgailte do chuideam nas motha. San dàrna àite, bidh dùmhlachd cuideam a 'tachairt aig ceann shìos an uachdar sreap lùbte, a' dol thairis air crìoch toraidh na truinnsear agus a 'dol gu bhith a' coimhead.

Stèidhichte air na seallaidhean sin, thathas a 'moladh grunn sgeamaichean optimizage a bhith a' dèiligeadh ris a 'chùis cnap. Tha na sgeamaichean sin a 'toirt a-steach structar a' phlàta daingneachadh HINGE agus a 'leudachadh a chrìochan gus cuir às do phuingean cruinneachaidh cuideam. An dèidh a bhith a 'dèanamh àireamhachadh Cae airson gach sgeama, tha e air a dhearbhadh gu bheil Sgeama 4, a tha a' toirt a-steach leudachadh air a 'phlàta na h-uinneig agus a bhios a' tàthadh e gu na pleitean a-staigh agus a 'tàthadh an lùghdachadh a-staigh ann an luach cuideam. Ged a dh 'fheumadh an sgeama seo atharrachaidhean ann am pròiseas saothrachaidh, thathas a' meas gun gabh e an roghainn as comasaiche agus na bhuannaiche.

Gus èifeachdas nan sgeamaichean optimiza a dhearbhadh, tha sampaill làimhe de na pàirtean atharraichte air an cruthachadh. Tha na sampallan sin an uairsin air an toirt a-steach do phròiseas saothrachaidh a 'charbaid, agus thèid deuchainn rathaid earbsachd a dhèanamh. Tha na toraidhean a 'sealltainn nach eil an sgeama 1 a' dèiligeadh ris a 'dhuilgheadas còcaireachd, agus bidh sgeamaichean 2, 3, agus 4 a' rèiteach na chùis gu soirbheachail.

Ann an co-dhùnadh, tron ​​mholaidhean, an optimization, optimations, agus dearbhadh deuchainn rathaidean, tha sgeama dealbhaidh structaraichte air a leasachadh gus coileanadh an t-siostam Liftegate a lughdachadh. Bidh an dealbhadh leasaichte seo a 'stiùireadh leasachadh an structair plàta daingneachadh Hinge ann am pròiseactan charbadan. Ach, tha e cudromach beachdachadh air practaigeach agus cosg chosgais a bhith a 'buileachadh nan ceumannan indimize sin, oir is dòcha gum feum iad atharrachaidhean a dhèanamh air a' phròiseas saothrachaidh agus cosgaisean a bharrachd a dhèanamh. A dh 'aindeoin sin, le bhith a' toirt prìomhachasadh càileachd toraidh agus feumalachdan luchd-cleachdaidh anns na tràth ìrean leasachaidh, faodaidh an gnìomhachas càrachaidh cumail suas agus carbadan sàbhailte agus earbsach a lìbhrigeadh do luchd-cleachdaidh.