लिफ्टगेट बिजागर मजबुतीकरण प्लेट_हिंगच्या स्ट्रक्चरल डिझाइन सुधारणेचे वर्णन आणि विश्लेषण

अलिकडच्या वर्षांत, माझ्या देशाच्या ऑटोमोबाईल उद्योगाचा वेगवान विकास उल्लेखनीय आहे, विशेषत: स्वयं-मालकीच्या आणि संयुक्त उद्यम ब्रँडची भर घालून. या वाढीमुळे ऑटोमोबाईलच्या किंमतींमध्ये हळूहळू घट झाली आहे आणि दरवर्षी हजारो वाहने तयार केल्या जाणार्‍या ग्राहकांच्या बाजारपेठेत पूर आला आहे. टाइम्सची प्रगती आणि लोकांचे उत्पन्न सुधारत असताना, कारची मालकी असणे हे उत्पादन कार्यक्षमता आणि जीवनशैली दोन्ही वाढविण्यासाठी वाहतुकीचे एक सामान्य साधन बनले आहे.

तथापि, ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या विस्तारामुळे, डिझाइनच्या समस्यांमुळे कारच्या आठवणींमध्ये वाढ झाली आहे. या घटना एक स्मरणपत्र म्हणून काम करतात की नवीन उत्पादने विकसित करताना, केवळ विकास चक्र आणि किंमतीचा विचार करणेच नाही तर उत्पादनाची गुणवत्ता आणि वापरकर्त्याच्या गरजेकडे बारीक लक्ष देणे देखील महत्त्वपूर्ण आहे. चांगल्या गुणवत्तेचे नियंत्रण सुनिश्चित करण्यासाठी, ऑटोमोटिव्ह उत्पादनांसाठी "थ्री गॅरंटीज अ‍ॅक्ट" सारखे कठोर नियम सादर केले गेले आहेत. या कायद्यात असे नमूद केले आहे की वॉरंटी कालावधी उत्पादनावर अवलंबून 2 वर्ष किंवा 40,000 किमी किंवा 3 वर्षे किंवा 60,000 किमी पेक्षा कमी नसावा. म्हणूनच, उत्पादनाच्या विकासाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यावर लक्ष केंद्रित करणे, संरचनेचे अनुकूलन करणे आणि नंतरच्या निराकरणाची आवश्यकता टाळणे आवश्यक आहे.

ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील चिंतेचे एक विशिष्ट क्षेत्र म्हणजे लिफ्टगेट बिजागर मजबुतीकरण प्लेटची रचना. हा घटक बिजागरसाठी माउंटिंग पॉईंट प्रदान करण्यासाठी आणि स्थापनेच्या बिंदूची शक्ती सुनिश्चित करण्यासाठी लिफ्टगेटच्या आतील आणि बाह्य पॅनेलवर वेल्डेड आहे. तथापि, बिजागर क्षेत्र बर्‍याचदा तणाव एकाग्रता आणि अत्यधिक लोडिंगचा अनुभव घेते, जे सतत आव्हान होते. बिजागर मजबुतीकरण प्लेट स्ट्रक्चरच्या योग्य डिझाइन आणि ऑप्टिमायझेशनद्वारे या क्षेत्रातील तणाव मूल्य कमी करण्याचे लक्ष्य आहे.

हा लेख वाहन रोड टेस्ट दरम्यान लिफ्टगेट बिजागर मजबुतीकरण प्लेटच्या बिजागरातील आतील पॅनेलमध्ये क्रॅकिंगच्या मुद्दय़ावर लक्ष केंद्रित करण्यावर लक्ष केंद्रित करतो. बिजागर क्षेत्रातील शीट मेटलद्वारे अनुभवलेल्या तणाव मूल्यांना कमी करण्याचे मार्ग शोधणे या अभ्यासाचे उद्दीष्ट आहे. बिजागर मजबुतीकरण प्लेटची रचना अनुकूलित करून, तणाव कमी करणारे आणि लिफ्टगेट सिस्टमची कार्यक्षमता सुधारित करणारी इष्टतम स्थिती प्राप्त करणे हे ध्येय आहे. संगणक-अनुदानित अभियांत्रिकी (सीएई) साधनांचा उपयोग स्ट्रक्चरल ऑप्टिमायझेशनच्या प्रक्रियेत डिझाइनची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी, डिझाइन चक्र कमी करण्यासाठी आणि चाचणी आणि उत्पादनाशी संबंधित खर्च वाचविण्यासाठी केला जातो.

बिजागरातील अंतर्गत पॅनेलमधील क्रॅकिंग समस्येचे विश्लेषण केले जाते आणि दोन घटकांना त्याचे श्रेय दिले जाते. प्रथम, बिजागर स्थापना पृष्ठभागाच्या अडकलेल्या सीमा आणि बिजागर मजबुतीकरण प्लेटच्या वरच्या सीमेवर परिणामी आतील पॅनेलला जास्त ताणतणावाचा सामना करावा लागतो. दुसरे म्हणजे, तणाव एकाग्रता बिजागर माउंटिंग पृष्ठभागाच्या खालच्या टोकाला येते, प्लेटच्या उत्पन्नाच्या मर्यादेपेक्षा जास्त आणि क्रॅक होण्यास कारणीभूत ठरते.

या अंतर्दृष्टीच्या आधारे, क्रॅकिंगच्या समस्येवर लक्ष देण्यासाठी अनेक ऑप्टिमायझेशन योजना प्रस्तावित आहेत. या योजनांमध्ये बिजागर मजबुतीकरण प्लेटची रचना सुधारित करणे आणि तणाव एकाग्रता बिंदू दूर करण्यासाठी त्याच्या सीमांचा विस्तार करणे समाविष्ट आहे. प्रत्येक योजनेसाठी सीएई गणना केल्यानंतर, हे निश्चित केले गेले आहे की स्कीम 4, ज्यामध्ये मजबुतीकरण प्लेट विंडो फ्रेमच्या कोप to ्यात वाढविणे आणि आतील आणि बाह्य प्लेट्सवर वेल्डिंग करणे, तणाव मूल्यातील सर्वात लक्षणीय घट दर्शवते. या योजनेसाठी उत्पादन प्रक्रियेत बदल आवश्यक असले तरी, हा सर्वात व्यवहार्य आणि फायदेशीर पर्याय मानला जातो.

ऑप्टिमायझेशन योजनांची प्रभावीता सत्यापित करण्यासाठी, सुधारित भागांचे मॅन्युअल नमुने तयार केले जातात. त्यानंतर हे नमुने वाहन उत्पादन प्रक्रियेमध्ये समाविष्ट केले जातात आणि विश्वसनीयता रस्ता चाचणी घेते. परिणाम दर्शविते की योजना 1 क्रॅकिंग समस्येवर लक्ष देण्यास अपयशी ठरते, तर योजनांमध्ये 2, 3 आणि 4 यशस्वीरित्या समस्येचे निराकरण करतात.

निष्कर्षानुसार, विश्लेषण, ऑप्टिमायझेशन, सीएई गणना आणि बिजागर मजबुतीकरण प्लेटच्या रस्ता चाचणी सत्यापनाद्वारे, तणाव मूल्ये कमी करण्यासाठी आणि लिफ्टगेट सिस्टमची कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी एक इष्टतम स्ट्रक्चरल डिझाइन योजना विकसित केली गेली आहे. हे सुधारित डिझाइन वाहन प्रकल्पांमधील बिजागर मजबुतीकरण प्लेट संरचनेच्या भविष्यातील विकासास मार्गदर्शन करेल. तथापि, या ऑप्टिमायझेशन उपायांची अंमलबजावणी करण्याच्या व्यावहारिकता आणि खर्च-प्रभावीपणाचा विचार करणे आवश्यक आहे, कारण त्यांना उत्पादन प्रक्रियेमध्ये समायोजित करणे आवश्यक आहे आणि अतिरिक्त खर्च करावा लागेल. तथापि, विकासाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात उत्पादनाची गुणवत्ता आणि वापरकर्त्याच्या गरजा प्राधान्य देऊन, ऑटोमोटिव्ह उद्योग ग्राहकांना सुरक्षित आणि विश्वासार्ह वाहने नवीन तयार करणे आणि वितरित करणे सुरू ठेवू शकते.