Katika miaka ya hivi karibuni, maendeleo ya haraka ya tasnia ya magari ya nchi yangu imekuwa ya kushangaza, haswa na kuongeza bidhaa zinazomilikiwa na za pamoja. Ukuaji huu umesababisha kupunguzwa kwa bei ya gari, kufurika soko la watumiaji na makumi ya maelfu ya magari yanayozalishwa kila mwaka. Wakati nyakati zinaendelea na mapato ya watu yanaboresha, kumiliki gari imekuwa njia ya kawaida ya usafirishaji ili kuongeza ufanisi wa uzalishaji na ubora wa maisha.
Walakini, na upanuzi wa tasnia ya magari, kumekuwa na ongezeko la kumbukumbu za gari kutokana na shida za kubuni. Matukio haya hutumika kama ukumbusho kwamba wakati wa kutengeneza bidhaa mpya, ni muhimu sio kuzingatia tu mzunguko wa maendeleo na gharama, lakini pia makini sana na ubora wa bidhaa na mahitaji ya watumiaji. Ili kuhakikisha udhibiti bora, kanuni ngumu zimeanzishwa, kama vile "Sheria ya Dhamana tatu" kwa bidhaa za magari. Sheria hii inasema kwamba kipindi cha dhamana haipaswi kuwa chini ya miaka 2 au km 40,000, au miaka 3 au km 60,000, kulingana na bidhaa. Kwa hivyo, ni muhimu kuzingatia hatua za mwanzo za ukuzaji wa bidhaa, kuongeza muundo, na epuka hitaji la marekebisho ya baadaye.
Sehemu moja maalum ya wasiwasi katika tasnia ya magari ni muundo wa sahani ya kuimarisha bawaba. Sehemu hii ni svetsade kwa paneli za ndani na za nje za lifti ili kutoa mahali pa kuweka bawaba na hakikisha nguvu ya hatua ya ufungaji. Walakini, eneo la bawaba mara nyingi hupata mkusanyiko wa mafadhaiko na upakiaji mwingi, ambayo imekuwa changamoto inayoendelea. Lengo ni kupunguza thamani ya dhiki katika eneo hili kupitia muundo sahihi na uboreshaji wa muundo wa sahani ya uimarishaji wa bawaba.
Nakala hii inazingatia kushughulikia suala la kupasuka katika jopo la ndani kwenye bawaba ya sahani ya kuimarisha bawaba wakati wa vipimo vya barabara ya gari. Utafiti unakusudia kutafuta njia za kupunguza maadili ya mkazo yanayopatikana na chuma cha karatasi kwenye eneo la bawaba. Kwa kuongeza muundo wa sahani ya uimarishaji wa bawaba, lengo ni kufikia hali nzuri ambayo inapunguza mkazo na inaboresha utendaji wa mfumo wa Liftgate. Vyombo vya uhandisi vilivyosaidiwa na kompyuta (CAE) vinatumika katika mchakato wa utaftaji wa muundo ili kuboresha ubora wa muundo, kufupisha mzunguko wa muundo, na kuokoa gharama zinazohusiana na upimaji na uzalishaji.
Shida ya kupasuka katika jopo la ndani kwenye bawaba inachambuliwa na kuhusishwa na sababu mbili. Kwanza, mipaka iliyoangaziwa ya uso wa ufungaji wa bawaba na mpaka wa juu wa sahani ya uimarishaji wa bawaba husababisha jopo la ndani kufunuliwa na mafadhaiko makubwa. Pili, mkusanyiko wa mafadhaiko hufanyika mwisho wa chini wa uso wa bawaba, kuzidi kikomo cha mavuno ya sahani na kusababisha kupasuka.
Kulingana na ufahamu huu, miradi kadhaa ya optimization inapendekezwa kushughulikia suala la kupasuka. Miradi hii inajumuisha kurekebisha muundo wa sahani ya uimarishaji wa bawaba na kupanua mipaka yake ili kuondoa vidokezo vya mkusanyiko wa mafadhaiko. Baada ya kufanya mahesabu ya CAE kwa kila mpango, imedhamiriwa kuwa Mpango wa 4, ambao unajumuisha kupanua sahani ya uimarishaji kwenye kona ya sura ya dirisha na kuiingiza kwa sahani za ndani na za nje, inaonyesha kupunguzwa kwa thamani ya dhiki. Ingawa mpango huu unahitaji mabadiliko katika mchakato wa utengenezaji, inachukuliwa kuwa chaguo linalowezekana na faida.
Ili kudhibitisha ufanisi wa miradi ya optimization, sampuli za mwongozo za sehemu zilizobadilishwa zinaundwa. Sampuli hizi zinaingizwa katika mchakato wa utengenezaji wa gari, na mtihani wa barabara ya kuegemea unafanywa. Matokeo yanaonyesha kuwa Mpango wa 1 unashindwa kushughulikia shida ya kupasuka, wakati miradi ya 2, 3, na 4 imefanikiwa kutatua suala hilo.
Kwa kumalizia, kupitia uchambuzi, optimization, mahesabu ya CAE, na uthibitisho wa mtihani wa barabara ya sahani ya uimarishaji wa bawaba, mpango mzuri wa muundo wa muundo huandaliwa ili kupunguza maadili ya mkazo na kuongeza utendaji wa mfumo wa kuinua. Ubunifu huu ulioboreshwa utaongoza maendeleo ya baadaye ya muundo wa sahani ya uimarishaji wa bawaba katika miradi ya gari. Walakini, ni muhimu kuzingatia vitendo na ufanisi wa kutekeleza hatua hizi za optimization, kwani zinaweza kuhitaji marekebisho ya mchakato wa utengenezaji na kupata gharama za ziada. Walakini, kwa kuweka kipaumbele ubora wa bidhaa na mahitaji ya watumiaji katika hatua za mwanzo za maendeleo, tasnia ya magari inaweza kuendelea kubuni na kutoa magari salama na ya kuaminika kwa watumiaji.
Tel: +86-13929891220
Simu: +86-13929891220
Whatsapp: +86-13929891220
Barua pepe: tallsenhardware@tallsen.com