Diseinu estrukturala diseinatu eta aztertzea Igogailuen Hoging Sendotze Place_HING

Azken urteotan, nire herrialdeko automobilen industria garapen azkarra nabarmena izan da, bereziki norberaren jabetzako eta zuzendaritzako markak gehituz. Hazkunde honek automobilen prezioen mailakada pixkanaka murriztea ekarri du, kontsumitzaileen merkatua urtero ekoizten diren hamarnaka milaka ibilgailuekin. Garaiak aurrera egin ahala eta jendearen errentak hobetzen dituenez, auto baten jabea garraiobide ohiko bihurtu da produkzioaren eraginkortasuna eta bizi kalitatea hobetzeko.

Hala ere, automobilgintzaren hedapenarekin, autoen gogorarazpenak igo dira diseinu arazoengatik. Gorabehera horiek garapen gisa garatzen dira produktu berriak garatzean, funtsezkoa da garapen zikloa eta kostua ez ezik, produktuaren kalitateari eta erabiltzaileen beharrak ere arreta handiz ateratzea. Kalitate kontrol hobea bermatzeko, araudi zorrotzagoak sartu dira, hala nola automobilgintzako produktuetarako "Hiru Berme Bermeak". Egintza honek bermatzen du berme-aldia ez dela 2 urte edo 40.000 km baino gutxiago izan behar, edo 3 urte edo 60.000 km, produktuaren arabera. Hori dela eta, ezinbestekoa da produktuen garapenaren hasierako faseetan arreta jartzea, egitura optimizatzea eta geroago konpontzeko beharra saihestea.

Automobilgintzan kezka arlo zehatz bat igogailuaren bisagra errefortzu plateraren diseinua da. Osagai hau igogailuaren barruko eta kanpoko paneletara soldatu egiten da, bisagra muntatzeko puntua emateko eta instalazioaren indarra bermatzeko. Hala ere, bisagrak estresaren kontzentrazioa eta gehiegizko kargak izaten ditu, erronka iraunkorra izan dena. Helburua da arlo horretako estresaren balioa murriztea, bisagra errefortzu plaka egituraren diseinu eta optimizazio egokiaren bidez.

Artikulu honetan ibilgailuen errepideko probetan zehar, Igogailuen Bisagratzeko Plakaren Heging-en barruko panelean panelean panelak jorratzera bideratzen da. Azterlanak xafla eremuan izandako estres balioak murrizteko moduak aurkitu nahi ditu azterketak. Bisagaren errefortzu plateraren egitura optimizatuz, helburua estresa murrizten duen egoera optimoa lortzea da eta Igogailuaren sistemaren errendimendua hobetzen du. Ordenagailu bidezko ingeniaritza (CAE) tresnak egiturazko optimizazio prozesuan erabiltzen dira diseinuaren kalitatea hobetzeko, diseinuaren zikloa laburtu eta probak eta ekoizpenarekin lotutako kostuak aurrezteko.

Barruko paneleko panelaren arazoa bi faktore aztertu eta egozten zaizkio. Lehenik eta behin, bisagrak instalatzeko azaleraren mugak eta bisagra errefortzu plakaren goiko mugak estres handiagoa jasaten ari dira. Bigarrenik, estresaren kontzentrazioa bisagra muntatzeko azaleraren beheko muturrean gertatzen da, plateraren errendimenduaren muga gaindituz eta pitzadurak eraginez.

Ikuspegi horietan oinarrituta, hainbat optimizazio eskema proposatzen dira pitzadura arazoa jorratzeko. Erregimen hauek bisagra errefortzu plateraren egitura aldatzea eta mugak luzatzea dakar, estresaren kontzentrazio puntuak kentzeko. Eskema bakoitzerako CAE kalkuluak egin ondoren, 4. eskema hori zehazten da, hau da, errefortzu plaka leihoaren markoaren izkinan zabaltzea eta barruko eta kanpoko plateretara soldatzeko, estresaren balioaren murrizketa esanguratsuena erakusten du. Erregimen honek fabrikazio prozesuan aldaketak behar dituen arren, aukera bideragarriena eta abantailena dela uste da.

Optimizazio eskemen eraginkortasuna balioztatzeko, aldatutako piezen eskuzko laginak sortzen dira. Lagin hauek ibilgailuen fabrikazio prozesuan txertatzen dira eta fidagarritasun errepideko proba egiten da. Emaitzek erakusten dutenez, 1. eskemak pitzadura arazoa jorratzen duela erakusten du, eta 2., 3 eta 4 eskemek arazoa konpontzen dute.

Amaitzeko, analisiaren, optimizazioaren, CAE kalkuluen bidez eta bisagra-errefortzu plakaren errepideko probak egiaztatzea, egiturazko diseinu eskema egokia garatzen da estresaren balioak murrizteko eta Igogailuaren sistemaren errendimendua hobetzeko. Diseinu hobetu honek bisagra errefortzu plaka egituraren etorkizuneko garapena gidatuko du ibilgailuen proiektuetan. Hala ere, garrantzitsua da optimizazio neurri horiek ezartzeko praktikotasuna eta kostu-eraginkortasuna kontuan hartzea, fabrikazio prozesuan doikuntzak behar baitituzte eta gastu osagarriak izan ditzakete. Hala ere, produktuen kalitatea eta erabiltzailearen beharrak lehentasunez garapenaren faseetan lehenesten, automobilgintzak berritzen eta ibilgailu seguruak eta fidagarriak kontsumitzaileei zuzentzen jarraitu ahal izango die.