ការពិពណ៌នានិងការវិភាគនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការរចនារចនាសម្ព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធនៃ plate ការលើកស្ទួយ Hince

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មយានយន្តរបស់ខ្ញុំគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសជាមួយនឹងការបន្ថែមម៉ាកយីហោដែលមានកម្មសិទ្ធិដោយខ្លួនឯងនិងរួមគ្នា។ ការលូតលាស់នេះបាននាំឱ្យមានការកាត់បន្ថយតម្លៃរថយន្តបន្តិចម្តង ៗ ដោយទឹកជំនន់ទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានយានយន្តរាប់ម៉ឺននាក់កំពុងត្រូវបានផលិតជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ នៅពេលដែលពេលវេលារីកចម្រើនហើយប្រាក់ចំណូលរបស់ប្រជាជនមានភាពប្រសើរឡើងដោយម្ចាស់រថយន្តបានក្លាយជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរទូទៅដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃផលិតកម្មនិងគុណភាពនៃជីវិត។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងការពង្រីកឧស្សាហកម្មរថយន្តមានការកើនឡើងនៃការប្រមូលមកវិញរថយន្តដោយសារតែបញ្ហានៃការរចនា។ ឧប្បត្តិហេតុទាំងនេះគឺជាការរំ that កមួយដែលថានៅពេលអភិវឌ្ឍផលិតផលថ្មីៗវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការមិនត្រឹមតែគិតតែពីវដ្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍និងថ្លៃដើមប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរចំពោះគុណភាពផលិតផលនិងតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ ដើម្បីធានាបាននូវការគ្រប់គ្រងគុណភាពកាន់តែប្រសើរបទប្បញ្ញត្តិតឹងរ៉ឹងត្រូវបានណែនាំដូចជា "ការធានាបីច្បាប់" សម្រាប់ផលិតផលរថយន្ត។ ច្បាប់នេះចែងថារយៈពេលនៃការធានាមិនគួរមានតិចជាង 2,000 គីឡូម៉ែត្រឬ 40.000 គីឡូម៉ែត្រឬ 3 ឆ្នាំឬ 60.000 គីឡូម៉ែត្រអាស្រ័យលើផលិតផល។ ដូច្នេះវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការផ្តោតលើដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធមានប្រសិទ្ធិភាពហើយចៀសវាងតម្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលនៅពេលក្រោយ។

វិស័យជាក់លាក់មួយនៃការព្រួយបារម្ភនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តគឺជាការរចនានៃចានដែលពង្រឹងការសមហេតុសមផល។ សមាសធាតុនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងផ្ទាំងផ្នែកខាងក្នុងនិងខាងក្រៅនៃការសមហេតុសមផលដើម្បីផ្តល់នូវចំណុចម៉ោនសម្រាប់ហ៊ីងនិងធានានូវភាពខ្លាំងនៃចំណុចដំឡើង។ ទោះយ៉ាងណាតំបន់ហ៊ីងជារឿយៗជួបប្រទះការផ្តោតអារម្មណ៍ស្ត្រេសនិងការផ្ទុកហួសប្រមាណដែលជាបញ្ហាប្រឈមជាប់លាប់។ គោលដៅគឺកាត់បន្ថយតម្លៃស្ត្រេសនៅក្នុងតំបន់នេះតាមរយៈការរចនាត្រឹមត្រូវនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានពង្រឹងចាននោមឡើងវិញ។

អត្ថបទនេះផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហានៃការបង្ក្រាបនៅបន្ទះខាងក្នុងនៅឯត្របាក់នៃចានដែលពង្រឹងការសមហេតុសមផលក្នុងកំឡុងពេលធ្វើតេស្តផ្លូវយានយន្ត។ ការសិក្សានេះមានគោលបំណងស្វែងរកវិធីកាត់បន្ថយគុណវិបត្តិនៃភាពតានតឹងដែលបានជួបប្រទះដោយសន្លឹកដែកនៅក្នុងតំបន់ហ៊ីង។ តាមរយៈការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរចនាសម្ព័ន្ធនៃចានដែលពង្រឹងដោយវិធីដែលគោលដៅគឺដើម្បីទទួលបាននូវស្ថានភាពល្អប្រសើរមួយដែលជួយកាត់បន្ថយភាពតានតឹងនិងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការនៃប្រព័ន្ធសមហេតុសមផល។ ឧបករណ៍វិស្វកម្មរបស់កុំព្យូទ័រដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងដំណើរការបង្កើនប្រសិទ្ធិភាពរចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីបង្កើនគុណភាពនៃការរចនាខ្លីធ្វើឱ្យវដ្តនៃការរចនានិងសន្សំសំចៃថ្លៃដើមដែលទាក់ទងនឹងការធ្វើតេស្តនិងផលិតកម្ម។

បញ្ហាបង្ក្រាបនៅបន្ទះខាងក្នុងនៃហ៊ីងត្រូវបានវិភាគហើយសន្មតថាមានកត្តាពីរយ៉ាង។ ទីមួយព្រំដែននៃការតំឡើងលើផ្ទៃហ៊ីងនិងព្រំដែនខាងលើនៃចានពង្រឹងស្លាកសញ្ញាដែលមានលទ្ធផលនៅលើបន្ទះខាងក្នុងដែលត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងភាពតានតឹងកាន់តែខ្លាំង។ ទីពីរការផ្តោតអារម្មណ៍ស្ត្រេសកើតឡើងនៅចុងខាងក្រោមនៃផ្ទៃដែលម៉ោនហ៊ីងលើសពីដែនកំណត់ទិន្នផលនៃចាននិងនាំឱ្យមានការបង្ក្រាប។

ផ្អែកលើការយល់ដឹងទាំងនេះគម្រោងបង្កើនប្រសិទ្ធិភាពជាច្រើនត្រូវបានស្នើឱ្យដោះស្រាយបញ្ហាបង្ក្រាប។ គ្រោងការណ៍ទាំងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការកែប្រែរចនាសម្ព័ន្ធនៃចានដែលពង្រឹងឡើងវិញហើយពង្រីកព្រំដែនរបស់ខ្លួនដើម្បីលុបបំបាត់ចំណុចកំហាប់ស្ត្រេស។ បន្ទាប់ពីធ្វើការគណនា Cae សម្រាប់គ្រោងការណ៍នីមួយៗវាត្រូវបានកំណត់ថាគ្រោងការណ៍លេខ 4 ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការពង្រីកចានបំពេញបន្ថែមទៅជ្រុងនៃស៊ុមបង្អះនិងការផ្សារវាទៅចានខាងក្នុងនិងខាងក្រៅបង្ហាញពីការកាត់បន្ថយដ៏សំខាន់បំផុតនៃតម្លៃស្ត្រេស។ ទោះបីជាគម្រោងនេះតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរក្នុងដំណើរការផលិតក៏ដោយក៏វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាជម្រើសដែលអាចធ្វើទៅបាននិងមានគុណសម្បត្តិច្រើនបំផុត។

ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសិទ្ធភាពនៃគ្រោងការណ៍បង្កើនប្រសិទ្ធិភាពគំរូដោយដៃនៃផ្នែកដែលបានកែប្រែត្រូវបានបង្កើតឡើង។ គំរូទាំងនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងដំណើរការផលិតយានយន្តហើយការធ្វើតេស្តផ្លូវថ្នល់ដែលអាចទុកចិត្តបានត្រូវបានធ្វើឡើង។ លទ្ធផលបង្ហាញថាគ្រោងការណ៍ 1 ខកខានមិនបានដោះស្រាយបញ្ហាដែលបង្ក្រាបខណៈគ្រោងការណ៍ 2, 3 និង 4 ដោះស្រាយបញ្ហាដោយជោគជ័យ។

សរុបសេចក្ដីមកតាមរយៈការវិភាគការគណនាការកើនឡើងការគណនានិងការធ្វើតេស្តលើការធ្វើតេស្តលើផ្លូវនៃចានរចនាសម្ពោធរចនាសម្ព័នដ៏ប្រសើរបំផុតត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយតម្លៃស្ត្រេសនិងលើកកម្ពស់ការអនុវត្តប្រព័ន្ធសមាគម។ ការរចនាដែលបានកែលម្អនេះនឹងណែនាំការអភិវឌ្ឍនៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្លាកសញ្ញាដែលពង្រឹងនៅអនាគតនៅក្នុងគម្រោងយានយន្ត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាចាំបាច់ក្នុងការពិចារណាលើការអនុវត្តជាក់ស្តែងនិងប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្តន៍វិធានការណ៍បង្កើនប្រសិទ្ធិភាពទាំងនេះព្រោះវាអាចត្រូវការការកែតម្រូវដំណើរការផលិតនិងទទួលរងការចំណាយបន្ថែម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយការផ្តល់អាទិភាពដល់គុណភាពផលិតផលនិងតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មរថយន្តអាចបន្តច្នៃប្រឌិតនិងផ្តល់នូវយានយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពនិងអាចទុកចិត្តបានដល់អ្នកប្រើប្រាស់។