Uso del módulo de simulación de movimiento CATIA DMU para analizar las características de movimiento de la H de seis enlaces H

Abstracto:

El módulo de simulación de movimiento CATIA DMU se utiliza para analizar las características cinemáticas del mecanismo de bisagra de seis enlaces. El mecanismo de bisagra de seis enlaces se usa ampliamente en la puerta del compartimento de equipaje lateral de un gran autobús debido a su alta resistencia estructural, una pequeña huella y un gran ángulo de apertura. La simulación de movimiento permite que la trayectoria de movimiento del mecanismo se dibuje con precisión, lo que permite un análisis más intuitivo y preciso del movimiento de escotilla lateral para evitar la interferencia.

Análisis de simulación de movimiento:

Para comenzar la simulación de movimiento, se crea un modelo digital tridimensional del mecanismo de bisagra de seis enlaces. Cada enlace se modela por separado y luego se ensambla para formar el enlace de seis barras. El módulo de cinemática Catia DMU se usa para agregar pares rotativos a los siete pines giratorios del mecanismo. Se agrega un par fijo para observar las características de movimiento de las otras barras. El resorte de gas bloqueado en el punto G proporciona la fuerza impulsora para el mecanismo. La barra AC se usa como componente de conducción para la simulación. El modelo de movimiento ahora está completo.

Análisis de movimiento:

El análisis de movimiento del soporte DF, al que está unido el bloqueo de la puerta, se lleva a cabo de 0 a 120 grados de rotación. El análisis revela que la salida del mecanismo de enlace de seis barras consiste en movimientos de traslación y volteo. La amplitud del movimiento de traslación es mayor al principio y se reduce gradualmente. Para analizar aún más las características cinemáticas del mecanismo, el mecanismo puede simplificarse descomponiendo el movimiento en dos cuadriláteros. El ABOC cuadrilátero genera movimiento de traducción, mientras que el ODFE cuadrilátero genera movimiento de rotación.

Verificación y aplicación:

Las características cinemáticas del mecanismo de bisagra de seis enlaces se verifican ensamblándolo en el entorno del vehículo. El movimiento de la puerta se verifica, y se encuentra que la bisagra interfiere con la tira de sellado. Se analiza la trayectoria del punto H en la puerta, y se observa que la trayectoria se asemeja a una sección de una luna de arco. Para resolver el problema de interferencia, el diseño de la bisagra se mejora ajustando las longitudes de las varillas.

Efecto de mejora:

Después de varios ajustes y depuración simulada, la bisagra mejorada demuestra una coincidencia razonable entre los componentes traslacionales y de rotación. La trayectoria de movimiento es más suave, y el punto H en la puerta se mueve en la misma dirección que la pista de salida de la bisagra. Al abrir la puerta, la brecha entre el punto H y la pared lateral está dentro de las especificaciones requeridas.

El uso del módulo CATIA DMU para la simulación de movimiento mejora el análisis de las características cinemáticas del mecanismo de bisagra de seis enlaces. El análisis permite la mejora del mecanismo para cumplir con los requisitos del movimiento de la puerta. La bisagra mejorada demuestra una trayectoria de movimiento más adecuada y reduce efectivamente la interferencia.