Bruke Catia DMU-bevegelsessimuleringsmodulen for å analysere bevegelseskarakteristikkene til seks-link h

Abstrakt:

Catia DMU-bevegelsessimuleringsmodulen brukes til å analysere de kinematiske egenskapene til hengemekanismen med seks link. Hengselmekanismen med seks lenker er mye brukt i døren til sidebagasjen til en stor buss på grunn av sin høye strukturelle styrke, lite fotavtrykk og store åpningsvinkler. Bevegelsessimuleringen gjør det mulig å trukes bevegelsesbanen til mekanismen nøyaktig, slik at en mer intuitiv og nøyaktig analyse av sidelukens bevegelse for å forhindre interferens.

Bevegelsessimuleringsanalyse:

For å begynne bevegelsessimuleringen opprettes det en tredimensjonal digital modell av Six-Link-hengslemekanismen. Hver lenke modelleres separat, og samles deretter for å danne seks-stangs kobling. Catia DMU Kinematics -modulen brukes til å legge roterende par til de syv roterende pinnene i mekanismen. Et fast par blir lagt til for å observere bevegelseskarakteristikkene til de andre stengene. Gassfjæren låst ved punkt G gir drivkraften for mekanismen. Stang AC brukes som kjørekomponent for simuleringen. Bevegelsesmodellen er nå fullført.

Bevegelsesanalyse:

Bevegelsesanalysen av støtten DF, som dørlåsen er festet til, blir utført fra 0 til 120 rotasjonsgrader. Analysen avslører at utgangen fra seks-stangs koblingsmekanisme består av translasjonelle og flippende bevegelser. Amplituden til translasjonsbevegelsen er større i begynnelsen og reduserer gradvis. For å analysere de kinematiske egenskapene til mekanismen ytterligere, kan mekanismen forenkles ved å dekomponere bevegelsen til to kvadrilaterale. Den kvadrilaterale ABOC genererer translasjonsbevegelse, mens den kvadrilaterale ODFE genererer rotasjonsbevegelse.

Verifisering og anvendelse:

De kinematiske egenskapene til hengemekanismen for seks-lenker blir bekreftet ved å sette den sammen i kjøretøymiljøet. Bevegelsen av døren er sjekket, og det er funnet at hengslet forstyrrer tetningsstripen. Banen til H -punktet på døren blir analysert, og det observeres at banen ligner en del av en buemåne. For å løse interferensproblemet forbedres hengslettene ved å justere lengdene på stengene.

Forbedringseffekt:

Etter flere justeringer og simulert feilsøking, viser det forbedrede hengslet en rimelig kamp mellom translasjons- og rotasjonskomponentene. Bevegelsesbanen er jevnere, og H -punktet på døren beveger seg i samme retning som utgangssporet til hengslet. Ved full åpning av døren er gapet mellom H -punktet og sideveggen innenfor de nødvendige spesifikasjonene.

Bruken av CATIA DMU-modulen for bevegelsessimulering forbedrer analysen av de kinematiske egenskapene til den seks-link hengslemekanismen. Analysen muliggjør forbedring av mekanismen for å oppfylle kravene til dørbevegelsen. Det forbedrede hengslet viser en mer passende bevegelsesbane og reduserer effektivt interferens.