Коришћење модула за симулацију кретања ЦАТИА ДМУ за анализу карактеристика покрета шестероколенице Х

Сажетак:

Модул за симулацију кретања ЦАТИА ДМУ користи се за анализу кинематичних карактеристика механизма шарке од шест веза. Механизам шарке од шест веза се широко користи у бочним пртљажнијим вратима великог аутобуса због своје високе структурне снаге, малог трагова и великом углом отварања. Симулација покрета омогућава прецизно да се прецизно извучете механизам, омогућавајући интуитивнији и прецизнију анализу бочног покрета за спречавање сметњи.

Анализа симулације покрета:

За започињање симулације покрета, створен је тродимензионални дигитални модел механизма шарке од шест веза. Свака веза се моделира одвојено, а затим састављена да би се формирао везу са шест бар. Модул ЦАТИА ДМУ Кинематике користи се за додавање ротирајућих парова на седам ротирајућих игле механизма. Дода се фиксни пар да се посматра карактеристике покрета осталих шипки. Пролеће гаса закључано у тачки Г пружа стручну снагу за механизам. Шипки АЦ се користи као компонента вожње за симулацију. Модел покрета је сада завршен.

Анализа кретања:

Анализа покретања подршке ДФ-а, на коју је причвршћена брава на вратима, врши се од 0 до 120 степени ротације. Анализа открива да се излаз механизма повезивања са шест бара састоји од транслационих и превртања покрета. Амплитуда транслационог кретања је већа на почетку и постепено смањује. Да би се додатно анализирала кинематичке карактеристике механизма, механизам се може поједноставити распадањем покрета у два четверокута. Четверотерални абок генерише транслацијско кретање, док четверострани од Тврди ствара ротационо кретање.

Верификација и примена:

КИНЕМАТСКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ МЕХАНИЗА ШКОЛЕ ШКОЛЕ ЧИСТУЈЕ се окупљају у окружењем у возилу. Провјерено је кретање врата и откриве се да шарка омета бртву траку. Анализирана је путања Х тачке на вратима и примећена је да путања подсећа на део лука. Да бисте решили проблем уплитања, дизајн шарки се побољшава подешавањем дужина шипки.

Ефекат побољшања:

Након неколико прилагођавања и симулираног уклањања погрешака, побољшани шарки показује разумну мечу између транслационих и ротационих компоненти. Та путања кретања је глађа, а Х тачка на вратима се креће у истом правцу као и излазни стаза шарке. По пуном отварању врата, јаз између Х тачке и бочног зида је у траженим спецификацијама.

Употреба модула ЦАТИА ДМУ за симулацију покрета повећава анализу кинематичких карактеристика механизма шарке од шест веза. Анализа омогућава побољшање механизма за испуњавање захтева покрета врата. Побољшани зглоб показује погоднију путању кретања и ефикасно смањује сметње.