ដោយប្រើម៉ូឌុលក្លែងធ្វើចលនាចលនារបស់ Catia DMU ដើម្បីវិភាគលក្ខណៈចលនារបស់ចលនានៃតំណភ្ជាប់ 6 តំណ

ដេលលមបាកយល់៖

ម៉ូឌុលក្លែងធ្វើចលនារបស់ Catia DMU ត្រូវបានប្រើដើម្បីវិភាគលក្ខណៈ kinematic នៃយន្តការហ៊ីងហ៊ីង 6 តំណ។ យន្ដការហ៊ីងហ៊ីង 6 តំណភ្ជាប់ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទ្វារដាក់ឥវ៉ាន់ខ្នាតតូចនៃឡានក្រុងដ៏ធំមួយដោយសារតែកម្លាំងរចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់របស់វា, ជើងតូចៗនិងមុំបើកធំ ៗ របស់វា។ ការពិសោធមតល្បឿនអនុញ្ញាតឱ្យគន្លងចលនានៃយន្តការដែលត្រូវបានទាញយកយ៉ាងត្រឹមត្រូវដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការវិភាគវិចារណញាណនិងត្រឹមត្រូវនៃចលនាញាស់ចំហៀងដើម្បីការពារការជ្រៀតជ្រែក។

ការវិភាគក្លែងធ្វើចលនា៖

ដើម្បីចាប់ផ្តើមការធ្វើត្រាប់តាមចលនាគំរូឌីជីថលបីវិមាត្រនៃយន្តការហ៊ីងហ៊ីង 6 តំណត្រូវបានបង្កើតឡើង។ តំណនីមួយៗត្រូវបានយកគំរូតាមដោយឡែកហើយបន្ទាប់មកបានជួបប្រជុំគ្នាដើម្បីបង្កើតការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងប្រាំមួយរបារ។ ម៉ូឌុល KINIA DMU Kineematics ត្រូវបានប្រើដើម្បីបន្ថែមគូបង្វិលទៅម្ជុលបង្វិលទាំងប្រាំពីរនៃយន្តការ។ គូថេរត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីសង្កេតលក្ខណៈចលនានៃកំណាត់ផ្សេងទៀត។ និទាឃរដូវហ្គាសជាប់សោនៅចំណុច G ផ្តល់នូវកម្លាំងជំរុញសម្រាប់យន្តការនេះ។ Rod AC ត្រូវបានប្រើជាសមាសធាតុបើកបរសម្រាប់ការពិសោធន៏។ ម៉ូដែលចលនាឥឡូវបានបញ្ចប់ហើយ។

ការវិភាគចលនា៖

ការវិភាគចលនានៃការគាំទ្រ DF ដែលបានភ្ជាប់ទ្វារត្រូវបានភ្ជាប់ត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពី 0 ដល់ 120 ដឺក្រេនៃការបង្វិល។ ការវិភាគបង្ហាញថាលទ្ធផលនៃយន្តការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង 6 បារមានវេជ្ជសាស្ត្របកប្រែ 6 ។ ទំហំនៃចលនាបកប្រែគឺកាន់តែច្រើននៅដើមដំបូងហើយកាត់បន្ថយបន្តិចម្តង ៗ ។ ដើម្បីវិភាគលក្ខណៈ kinematic នៃយន្តការនេះបន្ថែមទៀតយន្តការនេះអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញដោយរលួយចលនាទៅជាពីរបួនជ្រុង។ ទីប្រជុំជន Quadiaterater នេះបង្កើតបានបង្កើតចលនាមិនសមហេតុផលខណៈដែលអូឌីអូដែលអូឌីស៊ីបង្កើតចលនាបង្វិល។

ការផ្ទៀងផ្ទាត់និងការដាក់ពាក្យ៖

លក្ខណៈ kinematic នៃយន្តការហ៊ីងហ៊ីង 6 តំណត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយដំឡើងវាចូលក្នុងបរិយាកាសយានយន្ត។ ចលនានៃទ្វារត្រូវបានត្រួតពិនិត្យហើយវាត្រូវបានគេរកឃើញថាមានហ៊ីងរំខានដល់បន្ទះផ្សាភ្ជាប់។ គន្លងនៃចំនុចនៅលើទ្វារឈប់នៅលើទ្វារត្រូវបានវិភាគហើយវាត្រូវបានគេសង្កេតឃើញថាគន្លងស្រដៀងនឹងផ្នែកមួយនៃព្រះច័ន្ទអ័ក្ស។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជ្រៀតជ្រែកការរចនាហ៊ីងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយការកែតម្រូវប្រវែងនៃកំណាត់របស់កំណាត់។

ប្រសិទ្ធភាពធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង៖

បន្ទាប់ពីការកែតម្រូវជាច្រើននិងការបំបាត់កំហុសដែលបានធ្វើត្រាប់តាមការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបង្ហាញពីការប្រកួតដែលសមហេតុផលរវាងសមាសធាតុនៃការបកប្រែនិងបង្វិល។ គន្លងចលនាគឺរលោងហើយចំនុចអេសនៅលើទ្វារផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅតែមួយដែលជាលទ្ធផលនៃការភ្ជាប់នៃហ៊ីង។ នៅពេលបើកទ្វារពេញគម្លាតរវាងចំណុច H និងជញ្ជាំងចំហៀងគឺស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈចាំបាច់។

ការប្រើប្រាស់ម៉ូឌុលរបស់ Catia DMU សម្រាប់ការធ្វើត្រាប់តាមចលនាជួយបង្កើនការវិភាគនៃលក្ខណៈ kinematic នៃយន្តការហ៊ីងហ៊ីង 6 តំណ។ ការវិភាគអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃយន្តការដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃចលនាទ្វារ។ ហ៊ីងផតថលបង្ហាញពីគន្លងចលនាសមស្របជាងនេះហើយកាត់បន្ថយការជ្រៀតជ្រែកយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។