Menggunakan modul simulasi gerak CATIA DMU untuk menganalisis karakteristik gerak enam-link H

Abstrak:

Modul simulasi gerak CATIA DMU digunakan untuk menganalisis karakteristik kinematik dari mekanisme engsel enam-link. Mekanisme engsel enam-link banyak digunakan di pintu kompartemen bagasi samping bus besar karena kekuatan strukturalnya yang tinggi, jejak kecil, dan sudut pembukaan yang besar. Simulasi gerak memungkinkan lintasan gerak mekanisme ditarik secara akurat, memungkinkan analisis yang lebih intuitif dan akurat dari gerakan penetasan samping untuk mencegah gangguan.

Analisis simulasi gerak:

Untuk memulai simulasi gerak, model digital tiga dimensi dari mekanisme engsel enam-link dibuat. Setiap tautan dimodelkan secara terpisah, dan kemudian dirakit untuk membentuk hubungan enam-bar. Modul Kinematika CATIA DMU digunakan untuk menambahkan pasangan berputar ke tujuh pin berputar dari mekanisme. Pasangan tetap ditambahkan untuk mengamati karakteristik gerak batang lainnya. Musim semi gas terkunci pada titik G memberikan kekuatan pendorong untuk mekanisme. Rod AC digunakan sebagai komponen penggerak untuk simulasi. Model gerak sekarang lengkap.

Analisis gerak:

Analisis gerak DF dukungan, tempat kunci pintu terpasang, dilakukan dari rotasi 0 hingga 120 derajat. Analisis ini mengungkapkan bahwa output dari mekanisme keterkaitan enam-bar terdiri dari gerakan translasi dan flipping. Amplitudo gerakan translasi lebih besar di awal dan secara bertahap berkurang. Untuk menganalisis karakteristik kinematik dari mekanisme lebih lanjut, mekanisme ini dapat disederhanakan dengan menguraikan gerakan menjadi dua segi empat. Aboc segi empat menghasilkan gerakan translasi, sedangkan ODFE segiempat menghasilkan gerakan rotasi.

Verifikasi dan Aplikasi:

Karakteristik kinematik dari mekanisme engsel enam-link diverifikasi dengan merakitnya ke lingkungan kendaraan. Gerakan pintu diperiksa, dan ditemukan bahwa engsel mengganggu strip penyegelan. Lintasan titik H di pintu dianalisis, dan diamati bahwa lintasan menyerupai bagian dari bulan busur. Untuk menyelesaikan masalah interferensi, desain engsel ditingkatkan dengan menyesuaikan panjang batang.

Efek peningkatan:

Setelah beberapa penyesuaian dan disimulasikan debugging, engsel yang ditingkatkan menunjukkan kecocokan yang masuk akal antara komponen translasi dan rotasi. Lintasan gerak lebih halus, dan titik H di pintu bergerak ke arah yang sama dengan jalur output engsel. Setelah pembukaan pintu penuh, celah antara titik H dan dinding samping berada dalam spesifikasi yang diperlukan.

Penggunaan modul CATIA DMU untuk simulasi gerak meningkatkan analisis karakteristik kinematik dari mekanisme engsel enam-link. Analisis ini memungkinkan peningkatan mekanisme untuk memenuhi persyaratan pergerakan pintu. Engsel yang ditingkatkan menunjukkan lintasan gerak yang lebih cocok dan secara efektif mengurangi gangguan.