CATIA DMU მოძრაობის სიმულაციის მოდულის გამოყენებით ექვსი ბმულის H- ის მოძრაობის მახასიათებლების გასაანალიზებლად

200:

CATIA DMU მოძრაობის სიმულაციის მოდული გამოიყენება ექვსკუთხა ჰინგის მექანიზმის კინემატიკური მახასიათებლების გასაანალიზებლად. ექვსი ბმულის ჰინგის მექანიზმი ფართოდ გამოიყენება დიდი ავტობუსის გვერდითი ბარგის განყოფილების კარში, მისი მაღალი სტრუქტურული სიძლიერის, მცირე ნაკვალევის და დიდი გახსნის კუთხის გამო. მოძრაობის სიმულაცია საშუალებას აძლევს მექანიზმის მოძრაობის ტრაექტორიას ზუსტად შედგენილიყო, რაც საშუალებას იძლევა უფრო ინტუიციური და ზუსტი ანალიზი მოახდინოს გვერდითი ლანჩის მოძრაობის შესახებ, რათა თავიდან აიცილოს ჩარევა.

მოძრაობის სიმულაციის ანალიზი:

მოძრაობის სიმულაციის დასაწყებად იქმნება ექვსკუთხა ჰინგის მექანიზმის სამგანზომილებიანი ციფრული მოდელი. თითოეული ბმული მოდელირებულია ცალკე, შემდეგ კი იკრიბება ექვსი ბარიანი კავშირის შესაქმნელად. Catia DMU Kinematics მოდული გამოიყენება მექანიზმის შვიდი მბრუნავი ქინძისთავისთვის მბრუნავი წყვილის დასამატებლად. ფიქსირებული წყვილი ემატება სხვა წნელების მოძრაობის მახასიათებლების დასაკვირვებლად. G წერტილში ჩაკეტილი გაზაფხული უზრუნველყოფს მექანიზმის მამოძრავებელ ძალას. როდ AC გამოიყენება, როგორც სიმულაციის მამოძრავებელი კომპონენტი. მოძრაობის მოდელი ახლა დასრულებულია.

მოძრაობის ანალიზი:

დამხმარე DF- ის მოძრაობის ანალიზი, რომელსაც კარის დაბლოკვა აქვს დამაგრებული, ხორციელდება 0 -დან 120 გრადუსამდე ბრუნვისკენ. ანალიზი ცხადყოფს, რომ ექვსი ბარიანი კავშირის მექანიზმის გამომუშავება შედგება მთარგმნელობითი და ფლანგის მოძრაობებისგან. თარგმანის მოძრაობის ამპლიტუდა უფრო მეტია დასაწყისში და თანდათანობით ამცირებს. მექანიზმის კინემატიკური მახასიათებლების კიდევ უფრო გასაანალიზებლად, მექანიზმი შეიძლება გამარტივდეს მოძრაობის ორ კვადრატად გადაშენებით. ოთხკუთხა აბო წარმოქმნის მთარგმნელობითი მოძრაობას, ხოლო ოთხკუთხა ODFE წარმოქმნის ბრუნვის მოძრაობას.

შემოწმება და გამოყენება:

ექვსკუთხა ჰინგის მექანიზმის კინემატიკური მახასიათებლები დადასტურებულია მისი გარემოში მისი შეკრებით. კარების მოძრაობა შემოწმებულია და აღმოჩენილია, რომ რქა ერევა დალუქვის ზოლში. გაანალიზებულია H- ის წერტილის ტრაექტორია კარზე და აღინიშნება, რომ ტრაექტორია ჰგავს რკალის მთვარის მონაკვეთს. ჩარევის პრობლემის გადასაჭრელად, ჰინგის დიზაინი გაუმჯობესებულია წნელების სიგრძის რეგულირებით.

გაუმჯობესების ეფექტი:

რამდენიმე კორექტირებისა და სიმულაციური გამართვის შემდეგ, გაუმჯობესებული რქა აჩვენებს გონივრულ მატჩს მთარგმნელობითი და ბრუნვითი კომპონენტებს შორის. მოძრაობის ტრაექტორია უფრო რბილია, ხოლო კარზე H წერტილი მოძრაობს იმავე მიმართულებით, როგორც რქის გამომავალი ბილიკი. კარის სრული გახსნისთანავე, H- ის წერტილსა და გვერდითი კედელს შორის არსებული უფსკრულია საჭირო სპეციფიკაციებში.

CATIA DMU მოდულის გამოყენება მოძრაობის სიმულაციისთვის აძლიერებს ექვსკუთხა ჰინგის მექანიზმის კინემატიკური მახასიათებლების ანალიზს. ანალიზი საშუალებას იძლევა მექანიზმის გაუმჯობესება კარის მოძრაობის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. გაუმჯობესებული hinge აჩვენებს უფრო შესაფერისი მოძრაობის ტრაექტორიას და ეფექტურად ამცირებს ჩარევას.