Korištenje CATIA DMU simulacijskog modula za analizu karakteristika kretanja šest veza H

Sažetak:

Modul simulacije kretanja CATIA DMU koristi se za analizu kinematičkih karakteristika mehanizma šarki sa šest veza. Mehanizam šarki sa šest veza naširoko se koristi u vratima bočnih prtljažnika velikog autobusa zbog visoke strukturne čvrstoće, malog otiska i velikog kuta otvaranja. Simulacija pokreta omogućuje precizno crtanje putanja mehanizma, omogućujući intuitivniju i točnu analizu pokreta bočnog hatch -a kako bi se spriječilo smetnje.

Analiza simulacije kretanja:

Za početak simulacije kretanja, stvara se trodimenzionalni digitalni model mehanizma sa šest veza. Svaka je veza modelirana odvojeno, a zatim sastavljena da tvori vezu sa šest traka. Modul CATIA DMU Kinematics koristi se za dodavanje rotirajućih parova u sedam rotirajućih igle mehanizma. Dodaje se fiksni par za promatranje karakteristika pokreta ostalih šipki. Plinska opruga zaključana u točki G pruža pokretačku silu za mehanizam. AC šipka koristi se kao pogonska komponenta za simulaciju. Model kretanja sada je dovršen.

Analiza pokreta:

Analiza pokreta DF -a, na koji je pričvršćena brava vrata, provodi se od 0 do 120 stupnjeva rotacije. Analiza otkriva da se izlaz mehanizma povezivanja sa šest traka sastoji od translacijskih i okretnih pokreta. Amplituda translacijskog gibanja veća je na početku i postupno se smanjuje. Za analizu kinematičkih karakteristika mehanizma dalje, mehanizam se može pojednostaviti raspadanjem gibanja u dva četverostruka. Četverostrani ABOC stvara translacijsko kretanje, dok četverostrani ODFE stvara rotacijsko gibanje.

Provjera i primjena:

Kinematičke karakteristike mehanizma šarki sa šest veza provjeravaju se sastavljanjem u okruženje vozila. Kretanje vrata provjerava se, a otkriva se da šarka ometa zapečajuću traku. Analizira se putanja H točke na vratima i primjećuje se da putanja nalikuje dijelu lučnog mjeseca. Da bi se riješio problem smetnji, dizajn šarki se poboljšava podešavanjem duljina šipki.

Učinak poboljšanja:

Nakon nekoliko prilagodbi i simuliranog uklanjanja pogrešaka, poboljšani zglob pokazuje razumno podudaranje između translacijskih i rotacijskih komponenti. Putanje pokreta je glađa, a H točka na vratima se kreće u istom smjeru kao i izlazni trag šarke. Nakon punog otvaranja vrata, jaz između H točke i bočnog zida nalazi se unutar potrebnih specifikacija.

Upotreba CATIA DMU modula za simulaciju pokreta povećava analizu kinematičkih karakteristika mehanizma šarki sa šest veza. Analiza omogućuje poboljšanje mehanizma kako bi se ispunili zahtjevi kretanja vrata. Poboljšani zglob pokazuje prikladniju putanje pokreta i učinkovito smanjuje smetnje.