Gamit ang Catia DMU Motion Simulation Module upang pag-aralan ang mga katangian ng paggalaw ng anim na link na h

Abstract:

Ang module ng simulation ng Catia DMU ay ginagamit upang pag-aralan ang mga katangian ng kinematic ng mekanismo ng anim na link na bisagra. Ang mekanismo ng anim na link na bisagra ay malawakang ginagamit sa gilid ng pintuan ng kompartimento ng isang malaking bus dahil sa mataas na lakas ng istruktura, maliit na bakas ng paa, at malaking anggulo ng pagbubukas. Ang simulation ng paggalaw ay nagbibigay -daan sa paggalaw ng tilapon ng mekanismo na iguguhit nang tumpak, na nagpapahintulot para sa isang mas madaling maunawaan at tumpak na pagsusuri ng paggalaw ng gilid upang maiwasan ang pagkagambala.

Pagtatasa ng simulation ng paggalaw:

Upang simulan ang simulation ng paggalaw, nilikha ang isang three-dimensional na digital na modelo ng mekanismo ng anim na link na bisagra. Ang bawat link ay modelo nang hiwalay, at pagkatapos ay tipunin upang mabuo ang anim na bar na link. Ang module ng Catia DMU kinematics ay ginagamit upang magdagdag ng mga umiikot na pares sa pitong umiikot na mga pin ng mekanismo. Ang isang nakapirming pares ay idinagdag upang obserbahan ang mga katangian ng paggalaw ng iba pang mga rod. Ang gas spring na naka -lock sa Point G ay nagbibigay ng puwersa sa pagmamaneho para sa mekanismo. Ang rod AC ay ginagamit bilang bahagi ng pagmamaneho para sa kunwa. Kumpleto na ang modelo ng paggalaw.

Pagsusuri ng paggalaw:

Ang pagsusuri ng paggalaw ng suporta DF, kung saan nakalakip ang lock ng pinto, ay isinasagawa mula 0 hanggang 120 degree ng pag -ikot. Inihayag ng pagsusuri na ang output ng mekanismo ng pag-link ng anim na bar ay binubuo ng mga galaw ng translational at flipping. Ang malawak na paggalaw ng translational ay mas malaki sa simula at unti -unting binabawasan. Upang pag -aralan ang mga katangian ng kinematic ng mekanismo pa, ang mekanismo ay maaaring gawing simple sa pamamagitan ng pagbagsak ng paggalaw sa dalawang quadrilaterals. Ang quadrilateral ABOC ay bumubuo ng paggalaw ng pagsasalin, habang ang quadrilateral ODFE ay bumubuo ng paggalaw ng paggalaw.

Pag -verify at Application:

Ang mga katangian ng kinematic ng mekanismo ng anim na link na bisagra ay napatunayan sa pamamagitan ng pag-iipon nito sa kapaligiran ng sasakyan. Ang paggalaw ng pintuan ay nasuri, at natagpuan na ang bisagra ay nakakasagabal sa sealing strip. Ang tilapon ng H point sa pintuan ay nasuri, at napansin na ang tilapon ay kahawig ng isang seksyon ng isang buwan ng arko. Upang malutas ang problema sa panghihimasok, ang disenyo ng bisagra ay pinabuting sa pamamagitan ng pag -aayos ng mga haba ng mga rod.

Epekto ng pagpapabuti:

Matapos ang ilang mga pagsasaayos at simulate na pag -debug, ang pinabuting bisagra ay nagpapakita ng isang makatwirang tugma sa pagitan ng mga sangkap na pang -translational at rotational. Ang tilapon ng paggalaw ay makinis, at ang H point sa pintuan ay gumagalaw sa parehong direksyon tulad ng output track ng bisagra. Sa buong pagbubukas ng pintuan, ang agwat sa pagitan ng H point at ang gilid ng dingding ay nasa loob ng kinakailangang mga pagtutukoy.

Ang paggamit ng Catia DMU module para sa simulation ng paggalaw ay nagpapabuti sa pagsusuri ng mga katangian ng kinematic ng mekanismo ng anim na link na bisagra. Pinapayagan ng pagsusuri para sa pagpapabuti ng mekanismo upang matugunan ang mga kinakailangan ng paggalaw ng pinto. Ang pinabuting bisagra ay nagpapakita ng isang mas angkop na tilapon ng paggalaw at epektibong binabawasan ang pagkagambala.