Menggunakan modul simulasi gerakan DMU Catia untuk menganalisis ciri-ciri gerakan enam pautan h

Abstrak:

Modul simulasi gerakan CATIA DMU digunakan untuk menganalisis ciri-ciri kinematik mekanisme engsel enam pautan. Mekanisme engsel enam pautan digunakan secara meluas di pintu petak bagasi dari sebuah bas besar kerana kekuatan strukturnya yang tinggi, jejak kecil, dan sudut pembukaan yang besar. Simulasi gerakan membolehkan trajektori gerakan mekanisme ditarik dengan tepat, yang membolehkan analisis yang lebih intuitif dan tepat dari gerakan menetas sampingan untuk mencegah gangguan.

Analisis simulasi gerakan:

Untuk memulakan simulasi gerakan, model digital tiga dimensi mekanisme engsel enam pautan dibuat. Setiap pautan dimodelkan secara berasingan, dan kemudian dipasang untuk membentuk hubungan enam bar. Modul kinematik Catia DMU digunakan untuk menambah pasangan berputar ke tujuh pin berputar mekanisme. Pasangan tetap ditambah untuk memerhatikan ciri -ciri gerakan rod lain. Spring gas yang terkunci di Point G menyediakan daya penggerak untuk mekanisme tersebut. Rod AC digunakan sebagai komponen memandu untuk simulasi. Model gerakan kini selesai.

Analisis gerakan:

Analisis gerakan sokongan DF, yang mana kunci pintu dilampirkan, dilakukan dari 0 hingga 120 darjah putaran. Analisis mendedahkan bahawa output mekanisme hubungan enam bar terdiri daripada gerakan translasi dan membalik. Amplitud gerakan translasi lebih besar pada awal dan secara beransur -ansur mengurangkan. Untuk menganalisis ciri -ciri kinematik mekanisme selanjutnya, mekanisme dapat dipermudahkan dengan menguraikan gerakan itu menjadi dua kuadrilaterals. ABOC segi empat menjana gerakan translasi, manakala ODFE segi empat segi menghasilkan gerakan putaran.

Pengesahan dan permohonan:

Ciri-ciri kinematik mekanisme engsel enam pautan disahkan dengan memasangnya ke dalam persekitaran kenderaan. Pergerakan pintu diperiksa, dan didapati bahawa engsel mengganggu jalur pengedap. Trajektori titik H di pintu dianalisis, dan diperhatikan bahawa trajektori menyerupai seksyen bulan arka. Untuk menyelesaikan masalah gangguan, reka bentuk engsel diperbaiki dengan menyesuaikan panjang rod.

Kesan peningkatan:

Selepas beberapa pelarasan dan penyahpepijatan simulasi, engsel yang lebih baik menunjukkan perlawanan yang munasabah antara komponen translasi dan putaran. Trajektori gerakan lebih lancar, dan titik H di pintu bergerak ke arah yang sama seperti trek output engsel. Apabila pembukaan pintu penuh, jurang antara titik H dan dinding sisi berada dalam spesifikasi yang diperlukan.

Penggunaan modul Catia DMU untuk simulasi gerakan meningkatkan analisis ciri-ciri kinematik mekanisme engsel enam pautan. Analisis ini membolehkan peningkatan mekanisme untuk memenuhi keperluan pergerakan pintu. Engsel yang lebih baik menunjukkan trajektori gerakan yang lebih sesuai dan berkesan mengurangkan gangguan.