Usando o módulo de simulación de movemento CATIA DMU para analizar as características de movemento dos seis enlaces H

Abstracto:

O módulo de simulación de movemento CATIA DMU úsase para analizar as características cinemáticas do mecanismo de bisagra de seis enlaces. O mecanismo de bisagra de seis enlaces é moi utilizado na porta do compartimento da equipaxe lateral dun gran autobús debido á súa alta resistencia estrutural, pequena pegada e un gran ángulo de apertura. A simulación de movemento permite que a traxectoria de movemento do mecanismo a debuxar con precisión, permitindo unha análise máis intuitiva e precisa do movemento de escotilla lateral para evitar interferencias.

Análise de simulación de movemento:

Para comezar a simulación de movemento, créase un modelo dixital tridimensional do mecanismo de bisagra de seis enlaces. Cada ligazón está modelado por separado e, a continuación, monta para formar a conexión de seis barras. O módulo cinemático CATIA DMU úsase para engadir pares rotativos aos sete pinos rotativos do mecanismo. Engádese un par fixo para observar as características do movemento das outras varas. O resorte de gas encerrado no punto G proporciona a forza motriz para o mecanismo. A ROD AC úsase como compoñente de condución para a simulación. O modelo de movemento agora está completo.

Análise de movemento:

A análise de movemento do soporte DF, ao que está unido o bloqueo da porta, realízase de 0 a 120 graos de rotación. A análise revela que a saída do mecanismo de vinculación de seis barras consiste en mocións translacionais e flipping. A amplitude do movemento translacional é maior ao comezo e redúcese gradualmente. Para analizar aínda máis as características cinemáticas do mecanismo, o mecanismo pódese simplificar descompoñendo o movemento en dous cuadriláteros. O ABOC cuadrilateral xera un movemento translacional, mentres que o ODFE cuadrilateral xera movemento de rotación.

Verificación e aplicación:

As características cinemáticas do mecanismo de bisagra de seis enlaces verifícanse montándoo no ambiente do vehículo. Comprobouse o movemento da porta e comproba que a bisagra interfire coa franxa de selado. Analízase a traxectoria do punto H na porta e obsérvase que a traxectoria se asemella a unha sección dunha lúa de arco. Para resolver o problema de interferencia, o deseño da bisagra mellorase axustando as lonxitudes das varillas.

Efecto de mellora:

Despois de varios axustes e unha depuración simulada, a bisagra mellorada demostra unha coincidencia razoable entre os compoñentes de translación e rotación. A traxectoria de movemento é máis suave e o punto H da porta móvese na mesma dirección que a pista de saída da bisagra. Ao abrir a porta, a fenda entre o punto H e a parede lateral está dentro das especificacións requiridas.

O uso do módulo CATIA DMU para a simulación de movemento aumenta a análise das características cinemáticas do mecanismo de bisagra de seis enlaces. A análise permite mellorar o mecanismo para cumprir os requisitos do movemento das portas. A bisagra mellorada demostra unha traxectoria de movemento máis adecuada e reduce eficazmente a interferencia.