Altı bağlantılı H'nin hareket özelliklerini analiz etmek için CATIA DMU hareket simülasyon modülünü kullanma

Soyut:

CATIA DMU hareket simülasyon modülü, altı bağlantılı menteşe mekanizmasının kinematik özelliklerini analiz etmek için kullanılır. Altı bağlantılı menteşe mekanizması, yüksek yapısal mukavemeti, küçük ayak izi ve büyük açılış açısı nedeniyle büyük bir otobüsün yan bagaj bölmesi kapısında yaygın olarak kullanılmaktadır. Hareket simülasyonu, mekanizmanın hareket yörüngesinin, paraziti önlemek için yan kapak hareketinin daha sezgisel ve doğru bir analizine izin vererek doğru bir şekilde çizilmesini sağlar.

Hareket simülasyon analizi:

Hareket simülasyonuna başlamak için, altı bağlantılı menteşe mekanizmasının üç boyutlu bir dijital modeli oluşturulur. Her bağlantı ayrı olarak modellenir ve daha sonra altı bar bağlantısını oluşturmak için monte edilir. CATIA DMU Kinematics modülü, mekanizmanın yedi dönen pimine dönen çiftler eklemek için kullanılır. Diğer çubukların hareket özelliklerini gözlemlemek için sabit bir çift eklenir. G noktasında kilitlenen gaz yayı, mekanizma için itici güç sağlar. Çubuk AC, simülasyon için sürüş bileşeni olarak kullanılır. Hareket modeli artık tamamlandı.

Hareket analizi:

Kapı kilidinin bağlı olduğu destek DF'nin hareket analizi 0 ila 120 derece dönme gerçekleştirilir. Analiz, altı çubuklu bağlantı mekanizmasının çıktısının translasyonel ve çevirme hareketlerinden oluştuğunu ortaya koymaktadır. Çeviri hareketinin genliği başlangıçta daha fazladır ve yavaş yavaş azalır. Mekanizmanın kinematik özelliklerini daha da analiz etmek için, mekanizma hareketi iki dörtgene ayırarak basitleştirilebilir. Dörtgen ABOC translasyon hareketi üretirken, dörtgen ODFE dönme hareketi üretir.

Doğrulama ve Uygulama:

Altı bağlantılı menteşe mekanizmasının kinematik özellikleri, araç ortamına monte edilerek doğrulanır. Kapının hareketi kontrol edilir ve menteşenin sızdırmazlık şeridine müdahale ettiği bulunmuştur. Kapıdaki H noktasının yörüngesi analiz edilir ve yörüngenin bir ark ayının bir bölümüne benzediği gözlenir. Parazit problemini çözmek için, çubukların uzunluklarını ayarlayarak menteşe tasarımı geliştirilir.

İyileştirme etkisi:

Birkaç ayarlamadan ve simüle edilmiş hata ayıklamadan sonra, geliştirilmiş menteşe, çeviri ve dönme bileşenleri arasında makul bir eşleşme gösterir. Hareket yörüngesi daha pürüzsüzdür ve kapıdaki H noktası, menteşenin çıkış izi ile aynı yönde hareket eder. Kapının tam açılması üzerine, H noktası ve yan duvar arasındaki boşluk gerekli özellikler içindedir.

CATIA DMU modülünün hareket simülasyonu için kullanılması, altı bağlantılı menteşe mekanizmasının kinematik özelliklerinin analizini arttırır. Analiz, kapı hareketinin gereksinimlerini karşılamak için mekanizmanın iyileştirilmesine izin verir. Geliştirilmiş menteşe daha uygun bir hareket yörüngesi gösterir ve paraziti etkili bir şekilde azaltır.