ಆರು-ಲಿಂಕ್ ಎಚ್ ನ ಚಲನೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಕ್ಯಾಟಿಯಾ ಡಿಎಂಯು ಮೋಷನ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು

ಅಮೂರ್ತ:

ಕ್ಯಾಟಿಯಾ ಡಿಎಂಯು ಮೋಷನ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಆರು-ಲಿಂಕ್ ಹಿಂಜ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರು-ಲಿಂಕ್ ಹಿಂಜ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿ, ಸಣ್ಣ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಆರಂಭಿಕ ಕೋನದಿಂದಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಬಸ್‌ನ ಸೈಡ್ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗ ಬಾಗಿಲಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಲನೆಯ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಚಲನೆಯ ಪಥವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಎಳೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸೈಡ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಚಲನೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಲನೆಯ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:

ಚಲನೆಯ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಆರು-ಲಿಂಕ್ ಹಿಂಜ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಆರು-ಬಾರ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಟಿಯಾ ಡಿಎಂಯು ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಏಳು ತಿರುಗುವ ಪಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ತಿರುಗುವ ಜೋಡಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರ ರಾಡ್‌ಗಳ ಚಲನೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಸ್ಥಿರ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾಯಿಂಟ್ ಜಿ ನಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಅನಿಲ ವಸಂತವು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ರಾಡ್ ಎಸಿಯನ್ನು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗೆ ಚಾಲನಾ ಘಟಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಲನೆಯ ಮಾದರಿ ಈಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.

ಚಲನೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:

ಬಾಗಿಲಿನ ಬೀಗವನ್ನು ಜೋಡಿಸಿರುವ ಬೆಂಬಲ ಡಿಎಫ್‌ನ ಚಲನೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು 0 ರಿಂದ 120 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರು-ಬಾರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಅನುವಾದ ಮತ್ತು ಫ್ಲಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅನುವಾದ ಚಲನೆಯ ವೈಶಾಲ್ಯವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು, ಚಲನೆಯನ್ನು ಎರಡು ಚತುರ್ಭುಜಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸಬಹುದು. ಚತುರ್ಭುಜ ಎಬಿಒಸಿ ಅನುವಾದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಚತುರ್ಭುಜ ಒಡಿಎಫ್‌ಇ ಆವರ್ತಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್:

ಆರು-ಲಿಂಕ್ ಹಿಂಜ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಾಹನದ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಗಿಲಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂಜ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಬಾಗಿಲಿನ ಮೇಲಿನ ಎಚ್ ಬಿಂದುವಿನ ಪಥವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪಥವು ಚಾಪ ಚಂದ್ರನ ಒಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ರಾಡ್‌ಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಿಂಜ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸುಧಾರಣಾ ಪರಿಣಾಮ:

ಹಲವಾರು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಡೀಬಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಸುಧಾರಿತ ಹಿಂಜ್ ಅನುವಾದ ಮತ್ತು ಆವರ್ತಕ ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಚಲನೆಯ ಪಥವು ಸುಗಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಎಚ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಹಿಂಜ್ನ output ಟ್ಪುಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಗಿಲಿನ ಪೂರ್ಣ ತೆರೆದ ನಂತರ, ಎಚ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ವಾಲ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಅಗತ್ಯವಾದ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿದೆ.

ಚಲನೆಯ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಟಿಯಾ ಡಿಎಂಯು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಬಳಕೆಯು ಆರು-ಲಿಂಕ್ ಹಿಂಜ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಗಿಲು ಚಳವಳಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸುಧಾರಿತ ಹಿಂಜ್ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಚಲನೆಯ ಪಥವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.