Uporaba simulacijskega modula za gibanje Catia DMU za analizo značilnosti gibanja HIMENTIKE HIM-Link H

Izvleček:

Za analizo kinematičnih značilnosti mehanizma s šestimi povezavami tečaje se uporablja simulacijski modul gibanja Catia DMU. Mehanizem s šestimi vezmi se pogosto uporablja na vratih stranskih prtljage velikega avtobusa zaradi visoke strukturne trdnosti, majhnega odtisa in velikega kota odpiranja. Simulacija gibanja omogoča natančno vlečenje gibanja mehanizma, kar omogoča bolj intuitivno in natančno analizo gibanja stranske lopute, da se prepreči motnje.

Analiza simulacije gibanja:

Za začetek simulacije gibanja se ustvari tridimenzionalni digitalni model mehanizma s šestimi vezmi. Vsaka povezava se modelira ločeno in nato sestavljena, da tvori povezavo s šestimi ploščicami. Kinematični modul Catia DMU se uporablja za dodajanje vrtljivih parov na sedem vrtljivih zatičev mehanizma. Za opazovanje značilnosti gibanja drugih palic je dodan fiksni par. Plinsko vzmet, zaklenjeno v točki G, zagotavlja gonilno silo mehanizma. Palica AC se uporablja kot gonilna komponenta za simulacijo. Model gibanja je zdaj končan.

Analiza gibanja:

Analiza gibanja podpore DF, na katero je pritrjena ključavnica vrat, se izvede od 0 do 120 stopinj vrtenja. Analiza razkriva, da je izhod mehanizma za povezovanje šestih vrednosti sestavljen iz translacijskih in prelivnih gibov. Amplituda translacijskega gibanja je na začetku večja in se postopoma zmanjšuje. Za nadaljnjo analizo kinematičnih značilnosti mehanizma lahko mehanizem poenostavimo z razpadom gibanja v dva kvadrilaterala. Quadrilateralni ABOC ustvarja translacijsko gibanje, medtem ko kvadrilateralni ODFE ustvarja rotacijsko gibanje.

Preverjanje in prijava:

Kinematične značilnosti mehanizma s šestimi vezmi se preverijo tako, da ga sestavljajo v okolje vozila. Preverjeno je gibanje vrat in ugotovljeno je, da tečaj moti tesnilni trak. Analizirana je usmeritev točke H na vratih in opazimo, da smer spominja na odsek ločne lune. Za reševanje motenj se zasnova tečaja izboljša s prilagajanjem dolžin palic.

Učinek izboljšanja:

Po več prilagoditvah in simuliranem odpravljanju napak izboljšanje tečaja dokazuje razumno ujemanje med translacijskimi in rotacijskimi komponentami. Travorija gibanja je bolj gladka, točka H na vratih pa se premika v isti smeri kot izhodni sled tečaja. Ob popolni odprtini vrat je vrzel med točko H in stransko steno znotraj potrebnih specifikacij.

Uporaba modula Catia DMU za simulacijo gibanja poveča analizo kinematičnih značilnosti mehanizma s šestimi vezmi. Analiza omogoča izboljšanje mehanizma, da ustreza zahtevam gibanja vrat. Izboljšani tečaj prikazuje primernejšo gibanje in učinkovito zmanjšuje motnje.